Künstliche Intelligenz
Donnerstag: Kfz-Hersteller für Autolärm, Warner Bros für Netflix statt Paramount
Elektromobilität trägt das Versprechen einer leiseren Welt in sich. Doch die Autobranche drängt auf ein Recht auf künstliches Röhren. Denn derzeit werden in der EU Lärmemissionen für Fahrzeuge diskutiert. Eine Verschärfung der Grenzwerte könnte aus Herstellersicht den wachsenden E-Auto-Markt gefährden, weil sich viele Kunden „kraftvollen Sound“ wünschen. Derweil will Netflix Warner Bros. übernehmen, Paramount zusätzlich Discovery. Doch das größere Angebot Paramounts hat zu viele Schwächen, meint der Warner-Verwaltungsrat. Netflix ist demnach der potentere Käufer. Dessen Angebot ist zwar niedriger, stehe aber auch auf sicheren Füßen als die Offerte von Paramount. In Kanada schließt Ubisoft sein Entwicklerstudio in Halifax. Die Entwickler hatten sich kurz zuvor gewerkschaftlich organisiert, als erstes Ubisoft-Studio Nordamerikas überhaupt. Der Spielekonzern bestreitet einen entsprechenden Zusammenhang. Ubisoft Halifax ist demnach ein Opfer der unternehmensweiten Sparmaßnahmen – die wichtigsten Meldungen im kurzen Überblick.
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Elektromobilität gilt als Hoffnungsträger für leisere und lebenswertere Städte, da ihre Motoren bauartbedingt nahezu geräuschlos surren. Doch dieser technische Vorteil steht zur Disposition. Während immer mehr Stromer auf den Straßen rollen, findet in internationalen Normungsgremien eine kontroverse Debatte statt, die erheblichen Rückschritt beim Verkehrslärm mit sich bringen könnte. Im Kern geht es um die Frage, ob die Chance vertan wird, den urbanen Lärmpegel nachhaltig zu senken. Denn es gibt eine wachsende Lobby dafür, E-Fahrzeuge künstlich so laut wie Verbrenner zu machen. Nach Ansicht mancher Kfz-Hersteller gilt Sound als Marken-DNA, die Emotion, Dynamik und Identität verspricht. So wird künstlicher Lärm zum Markenzeichen: Der feuchte Traum der E-Auto-Branche.
Der Traum von Paramount Skydance (PSKY), Warner Bros. Discovery (WBD) zu übernehmen, hat dagegen einen Dämpfer erhalten. Denn der WBD-Verwaltungsrat rät seinen Aktionären einstimmig davon ab, ihre Aktien PSKY anzudienen. Es sei inadäquat, von zu geringem Wert und einfach zu riskant. Netflix’ Übernahmeangebot sei in mannigfaltiger Weise überlegen. Das Gremium verfolgt den mit Netflix geschlossenen Übernahmevertrag weiter. Dabei soll Netflix Warner Bros kaufen, die Discovery-Sparte aber eigenständig werden. PSKY bietet zwar mehr Geld, will dafür aber auch den gesamten WBD-Konzern schlucken, samt Discovery. Allerdings hat das Angebot laut Verwaltungsrat Haken und Ösen, etwa ungewisse Finanzierung der Übernahme: Paramount kann Warner Bros Discovery nicht überzeugen.
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Ubisoft schließt sein kanadisches Entwicklerstudio in Halifax mit 71 Mitarbeitern. Nur 16 Tage zuvor hatten sich 74 Prozent der Angestellten entschlossen, der kanadischen Gewerkschaft für Spiele- und Multimedia-Entwickler beizutreten. Es war das erste Mal, dass sich Ubisoft-Mitarbeiter in Nordamerika gewerkschaftlich organisiert hatten. Der Spielekonzern bestreitet allerdings einen Zusammenhang und weist auf unternehmensweite Einsparungen hin. Ubisoft bietet den gekündigten Angestellten Unterstützung in Form von Abfindungen und beruflicher Weiterentwicklung an. Zuletzt hatten die Mitarbeiter in Kanada an mobilen Spielen der Serien „Rainbow Six“ und „Assassin’s Creed“ gearbeitet: Ubisoft schließt Spielestudio, nachdem sich Entwickler Gewerkschaft anschließen.
Langsam und bedächtig legt der Dyna-Roboter am Messestand von Dyna Robotics auf der CES 2026 ein Kleidungsstück nach dem anderen zusammen. Mit spitzen Roboterfingern greift er in den Wäschekorb, muss oft bis zu fünfmal ansetzen, bevor er einen Zipfel erwischt. Dann aber zieht er ein Stück Stoff vor sich auf den Tisch, faltet es zu einem perfekten Rechteck, dreht es so, dass es parallel zur Tischplatte liegt, und legt es auf den Stapel seiner bereits erledigten Arbeit. Das könnten menschliche Hände ohne Frage sehr viel schneller. Dafür geht der Dyna-Automat nicht rauchen, macht keine Mittagspause und arbeitet täglich sehr viel länger als acht Stunden. Der Industrieroboter soll monotone Handarbeit in gewerblichen Umgebungen automatisieren: Dyna-Industrieroboter faltet Textilien ohne Pause.
Der Stromausfall im Berliner Südwesten hat gezeigt, welche Probleme auftreten, wenn Kritische Infrastruktur ausfällt. Die gute Nachricht: Die Stromversorgung ist endlich wiederhergestellt, auch für die letzten 22.000 der 50.000 betroffenen Haushalte Berlins. Die schlechte Nachricht: Viele Auswirkungen werden sich erst zeigen. Und ein Glanzstück war das, was der Staat als Garant der notwendigen Versorgung geleistet hat, definitiv nicht. Auch die beteiligten Unternehmen, teils im Landesbesitz, müssen sich vielen Fragen stellen. Denn auf Strom kann nicht verzichtet werden. Doch die Politik lässt vielfach die nötige Dringlichkeit vermissen, wenn es auf Redundanz und Resilienz insbesondere Kritischer Infrastruktur ankommt, heißt es in unserem Kommentar zum Berliner Stromausfall: Sind jetzt alle wach?
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Der Blackout in Berlin ist auch eines der Themen in der heutigen #heiseshow. Wir diskutieren, wie es zu diesem Ausfall kommen konnte. Was zeigt der Vorfall über die Robustheit unserer Stromnetze? Und welche Lehren müssen für die Energiewende gezogen werden? Zudem sprechen wir über unsere Highlights und Erkenntnisse der CES 2026. Was waren die spannendsten Produktankündigungen? Welche Technologien könnten 2026 wirklich relevant werden? Derweil kämpft die Entwicklerplattform Stack Overflow mit Nutzerschwund und setzt nun auf KI-Funktionen. Warum wenden sich Entwickler von der Plattform ab? Können KI-Features Stack Overflow retten oder beschleunigen sie den Niedergang? Das sind die Themen heute um 17 Uhr live in der #heiseshow: CES 2026, Blackout in Berlin, Stack Overflow.
Auch noch wichtig:
- Virtuelle Fabriken bauen, Roboter trainieren, Probleme vor Auftreten lösen – was Siemens und Nvidia jetzt mit KI-Anwendungen industriell möglich machen wollen: Siemens und Nvidia wollen industrielle Revolution mit KI beschleunigen.
- Existieren Geschäftsunterlagen nur noch in der Cloud, müssen sich Gesellschafter laut Bayerischem Oberstem Landesgericht mit digitalem Zugriff begnügen. Es geht um Informationsrecht und Insolvenz: Wenn es keine Akten gibt, reicht Cloud-Zugang.
- Nach dem Anschlag auf die Stromversorgung in Berlin sind auch Mobilfunkstationen und andere Netzinfrastruktur ohne Strom. Was die Anbieter jetzt unternehmen bei Mobilfunk und Internet: Netzbetreiber nach Stromausfall im Alarm-Modus.
- Manuel Atug, Sprecher der AG KRITIS, sieht im Gespräch mit heise online ein Versagen der Berliner Stadtregierung. Eine „Lage“ hätte es gar nicht geben müssen beim Stromausfall in Berlin: „Die Krisenkommunikation war am Anfang katastrophal“.
- Mit dem Kallsup hat Ikea auf der CES 2026 einen würfelförmigen Bluetooth-Lautsprecher für unter 10 US-Dollar vorgestellt. Bis zu 100 Geräte lassen sich koppeln: Ikea bringt würfelförmigen Bluetooth-Lautsprecher Kallsup für rund 10 Euro.
- Espressif und Bosch kombinieren ESP32-C5 mit MEMS-Sensoren, um Bewegung und Umwelt lokal auszuwerten: ESP32-C5 trifft Bosch-Sensoren.
- Auf der CES zeigt eine US-Firma künstliche Fingernägel, deren Farbe sich nachträglich und immer wieder ändern lässt. Ab Juni sollen sie ausgeliefert werden: Künstliche Fingernägel mit nachträglichem Farbwechsel wie in „Total Recall“.
- Renault hat sich entschieden, den Twingo mit einer umfangreichen Ausstattung zu versehen, und dafür Leistung und Reichweite knappzuhalten: Elektroauto Renault Twingo ist optimiert für den Stadtverkehr.
- Zahlen von Flathub, dem wichtigsten Flatpak-Repository, zeigen, dass immer mehr Linuxer Anwendungen im distributionsunabhängigen Flatpak-Format installieren: App-Installation als Flatpak in Linux immer beliebter.
- Microsoft hatte eine Spamschutzmaßnahme für Exchange Online angekündigt. Die Externe-Empfänger-Begrenzung kommt nun doch nicht: Microsoft sagt Spamschutzmaßnahme in Exchange Online ab.
- Die leichtgewichtige Mikado-Methode eröffnet einen strukturierten Weg, um signifikante Änderungen auch an komplexem Altcode durchzuführen: Mit Mikado-Methode Legacy-Code im Griff.
- Google bereitet den Wechsel von ChromeOS auf Aluminium OS vor. Nicht alle aktuellen Chromebooks erhalten das Upgrade, erklärt Google: Nicht alle Chromebooks erhalten Aluminium OS.
(fds)
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Missing Link: Vor 50 Jahren startete die Concorde in den Liniendienst
Bei Hummer und Champagner im Überschalltempo über den Atlantik: Das Überschallpassagierflugzeug Concorde bot einen schnellen und luxuriösen Transfer nach New York. Vor 50 Jahren flog der schlanke Jet erstmals mit Passagieren an Bord.
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Zwei Maschinen hoben gegen Mittag am 21. Januar 1976 zur gleichen Zeit (11.40 Uhr Londoner Zeit) ab, eine in Paris und eine London – die Concorde war eine britisch-französische Gemeinschaftsentwicklung. Die Concorde von Air France flog über die senegalesische Hauptstadt Dakar nach Rio de Janeiro. British Airways steuerte von London aus das Emirat Bahrain im Persischen Golf an. Die Plätze für die Erstflüge waren teilweise schon Jahre im Voraus reserviert. Die Flüge wurden sogar im Fernsehen übertragen.
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Concorde | Technik Museum Sinsheim
Die Concorde war ein Prestigeprojekt der britischen und französischen Luftfahrtindustrie. Sie flog mit rund 2.200 Kilometern pro Stunde und überquerte den Atlantik in weniger als dreieinhalb Stunden – das ist weniger als die Hälfte der Flugzeit mit einer regulären Verkehrsmaschine. Manchmal auch schneller: Am 7. Februar 1996 flog sie von New York nach London in 2 Stunden, 52 Minuten und 59 Sekunden. Drinnen genossen die 100 Passagiere derweil erlesene Speisen und Getränke: Kaviar, Hummer oder Gänseleber mit Trüffeln. Dazu wurde Champagner gereicht.
Frankreich und Großbritannien begannen Ende 1962 mit der Entwicklung des ersten Überschallpassagierflugzeugs und förderten diese massiv. Nach einer Entwicklungszeit von sechs Jahren waren die beiden ersten Prototypen fertig: Concorde 001 flog erstmals am 2. März 1969, Prototyp 002 am 9. April. Am 1. Oktober flog eine Concorde erstmals schneller als Mach 1. Gut ein Jahr später, am 4. November 1970, erreichte sie Mach 2. Das entspricht etwa 1200 km/h respektive 2500 km/h.

Was fehlt: In der rapiden Technikwelt häufig die Zeit, die vielen News und Hintergründe neu zu sortieren. Am Wochenende wollen wir sie uns nehmen, die Seitenwege abseits des Aktuellen verfolgen, andere Blickwinkel probieren und Zwischentöne hörbar machen.
Die Concorde beim Thronjubiläum
Mit dem Flugzeug schmückten sich die beiden Länder: Die Air-France-Besatzung etwa wurde später von Präsident Valéry Giscard d’Estaing in den Élysée-Palast zum Frühstück eingeladen. Die Staatsoberhäupter beider Länder flogen gern damit. Ein Schauflug gehörte 2002 zum Festprogramm anlässlich des Goldenen Thronjubiläums von Königin Elisabeth II.
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Die Geschwindigkeit der Concorde ermöglichte Air-France Angebote wie einen doppelten Jahreswechsel: Fluggäste feierten ihn zunächst in Paris, stiegen dann in die Concorde und begingen ihn dann noch einmal in New York. Am 13. Juli 1985 beim Live-Aid-Konzert trat der britische Musiker Phil Collins erst in London auf, flog dann mit der Concorde in die USA und spielte noch einmal in Philadelphia. 1999 folgten zwei Maschinen der totalen Sonnenfinsternis über dem Nordatlantik und verlängerten den Insassen so das Naturschauspiel.
Sogar in der DDR zeigte sie Präsenz: Im März 1986 landeten zwei Concordes, eine französische und eine britische, in Leipzig anlässlich der dortigen Technikmesse. Eine durfte sogar einen Teil der Strecke mit Überschallgeschwindigkeit fliegen. Überschallflüge über dem europäischen Festland waren der Concorde sonst nicht gestattet.
Dabei gab es jenseits des Eisernen Vorhangs Konkurrenz – und die stahl der Concorde die Show: Drei Wochen vor der Concorde, am 29. Dezember 1975, startete die Tupolew TU-144 zu ihrem ersten kommerziellen Flug. Später wurde allerdings bekannt, dass sie nur Fracht und keine Passagiere an Bord hatte.
Die Sowjets waren schneller
1963 begann das Konstruktionsbüro Tupolew mit den Arbeiten, am 31. Dezember 1968 hob die TU-144 zum ersten Mal ab, drei Monate vor der Concorde, am 25. Mai 1970 erreichte sie auch als erstes ziviles Flugzeug doppelte Schallgeschwindigkeit.
Vom Design her sah der sowjetische Überschalljet dem westlichen Pendant verblüffend ähnlich, weshalb die Sowjets der Spionage verdächtigt wurden. Die TU-144 bekam den Spitznamen „Konkordski“.
Technisch war die TU-144 jedoch weniger ausgereift als die Concorde. Beiden hatte sie Deltaflügel. Die der Concorde jedoch aerodynamisch günstiger geformt, was Vorteile beim Langsamflug bot. Die der TU-144 waren einfacher geformt. Für den Langsamflug klappten hinter dem Cockpit zwei Canardflügel aus. Die erledigten zwar effizient ihre Aufgabe, machten die Maschine aber schwerer. Zudem hatte die Concorde modernere, Computer-gesteuerte Triebwerke als die TU-144 und erzielte damit eine größere Reichweite. Leiser als die der TU-144 waren sie auch noch.
Eine echte Konkurrenz war die TU-144 am Ende nicht: 1973 stürzte das erste Serienmodell, die TU-144S, bei einem Demonstrationsflug während der Pariser Luftfahrtmesse ab. Es unterschied sich von dem Prototyp, der den Erstflug absolvierte, in einigen Designmerkmalen. Die nächste Iterationsstufe, die TU-144D, geriet auf einem Testflug am 23. Mai 1978 in Brand und musste notlanden. Daraufhin beendete die Regierung das Projekt TU-144 nach nur 102 Flügen, davon gerade einmal 55 mit Passagieren.
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Solaranlagen im Winter: Warum Kälte gut und Schnee oft kein Problem ist
Tiefe Sonne, kurze Tage und obendrauf auch noch Schnee: Da geht die Stromernte von der PV-Anlage in den Keller. Oft reicht es nur gerade so für den Grundverbrauch des Hauses. Der Winter scheint für Besitzer von PV-Anlagen eine verlorene Zeit zu sein. Ein Grund zur Resignation? Keineswegs!
Die kalte Jahreszeit und insbesondere die Übergangszeiten haben ihre eigenen Regeln und bieten sogar versteckte Potenziale. Der Artikel beleuchtet die drei entscheidenden Winterfaktoren, die jetzt ins Spiel kommen: die leistungssteigernde Kälte, die optimale Neigung der Module und der Schnee, der Fluch und Segen zugleich sein kann.
- Aufgrund der geringen Sonneneinstrahlung erwirtschaften PV-Anlagen im Winter nur etwa 10 Prozent ihres gesamten Jahresertrags.
- PV-Module arbeiten bei Kälte effizienter, weshalb sie an sonnigen Wintertagen eine überraschend hohe Leistung erbringen können.
- Durch eine steilere Aufstellung der Module lässt sich der Winterertrag gezielt steigern, auch wenn der Jahresgesamtertrag dadurch leicht sinkt.
- Das aktive Schneeräumen der Module ist in Deutschland meist nicht lohnenswert, da der geringe Ertragsgewinn das Risiko und den Aufwand nicht rechtfertigt.
Der Artikel zeigt dabei auf, welcher Ertrag im Winter tatsächlich drin ist und ob sich eine gezielte Optimierung auf diese Jahreszeit rechnen kann. Dazu gibt er eine klare Antwort auf die Frage, die sich gerade viele stellen: Sollte man den Schnee von seinen Modulen entfernen oder ist es das Risiko nicht wert?
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Solaranlagen im Winter: Warum Kälte gut und Schnee oft kein Problem ist“.
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Galaxy Watch 5 macht den Anfang: Samsung rollt Januar-Sicherheitspatch aus
Anfang des Monates hatte Samsung Details zum Sicherheitspatch für Januar 2026 für seine Android- und Wear-OS-Geräte veröffentlicht und damit begonnen, es für seine Galaxy-Smartphones und -Tablets zu verteilen. Nun hat der Konzern damit angefangen, es auch allmählich auf die Galaxy Watches zu schieben, dabei ist überraschend die Galaxy Watch 5 zuerst an der Reihe.
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Januar-Sicherheitspatch schließt 55 Lücken
Wie SamMobile schreibt, ist offenbar die Galaxy Watch 5 in der „Wi-Fi + Bluetooth“-Variante das erste Modell, das den Januarpatch erhält. Das Update ist 147,29 MByte groß und trägt die Firmware-Version R910XXU1DYL6.
Laut Samsungs Sicherheits-Informationen behebt der Januar-Sicherheitspatch insgesamt 55 Sicherheitslücken. Neben den seitens Google behobenen Lücken, die wir schon in einer separaten Meldung zusammengefasst haben, enthält der aktuelle „Security Maintenance Release“ (SMR) auch Patches von Samsung. Durch das neue Update werden sensible Nutzerdaten, wie Fitness- und Gesundheitsinformationen, besser vor potenziellen Angriffen geschützt.
Samsung macht darauf aufmerksam, dass einige Patches, die von Chipsatzherstellern bereitgestellt werden, möglicherweise nicht im Sicherheitsupdate-Paket des Monats enthalten sind. „Diese gerätespezifischen Patches“ würden dem Unternehmen zufolge erst in künftigen Sicherheitsupdate-Paketen nachgeliefert, sobald sie bereitstehen.
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Weitere Galaxy-Watch-Modelle folgen
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Um die neue Softwareversion auf der Galaxy Watch 5 zu erhalten, muss man die Galaxy Wearable App öffnen und in die Uhreinstellungen navigieren. Hier öffnet man den Punkt „Uhren-Software-Update“ und tippt auf „Herunterladen und installieren“.
Neben der Galaxy Watch 5 wird Samsung den Patch nach und nach für die Watch 4, die neben anderen im Dezember das große Update auf One UI 8 Watch erhalten hat, und neuer verteilen. „Die Lieferzeit für Sicherheitspatches kann je nach Region und Modell variieren“, erklärt Samsung.
(afl)
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