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Flugbegleiter-Gehälter: Das könnt ihr bei American, Delta und United verdienen


Flugbegleiter-Gehälter: Das könnt ihr bei American, Delta und United verdienen

Ein Flugbegleiter von Delta Air Lines winkt von der Spitze der Fluggasttreppe.
Dania Maxwell / Getty Images

Die Gehälter von Flugbegleitern unterscheiden sich stark je nach Dienstalter und geflogenen Stunden.

Delta zahlt die höchsten Stundenlöhne, insgesamt liegen die Gehälter der drei großen US-Airlines aber nah beieinander.

Die Flugbegleiter-Gewerkschaft bei United Airlines erzielte im Mai nach jahrelangen Verhandlungen eine vorläufige Einigung.

Flugbegleiter bei American, Delta und United verdienen deutlich weniger als ihre Kollegen im Cockpit. Die dienstältesten Crewmitglieder können jedoch ein Grundgehalt von fast 80.000 Dollar (etwa 73.600 Euro) im Jahr erreichen – manche kommen sogar auf ein sechsstelliges Einkommen.

Der Job hat wenig mit einem klassischen 9-bis-5-Arbeitstag zu tun. Es dauert Jahre mit anstrengenden Dienstplänen sowie hohen Anforderungen an Kundenservice und Sicherheit, um bei den drei großen US-Airlines genügend Dienstalter für die oberen Gehaltsstufen zu erreichen.

Flugbegleiter werden mit einem Grundstundenlohn bezahlt. Hinzu kommt ein Tagegeld, wenn sie sich außerhalb ihres Heimatflughafens aufhalten. Teilweise gibt es auch Bezahlung für das Boarding. Zusätzlich können sie mehr verdienen, wenn sie an Feiertagen arbeiten, Nachtflüge übernehmen oder eine spezialisierte Position innehaben. Viele Airlines zahlen außerdem Gewinnbeteiligungen. Das Gehalt steigt mit jedem Dienstjahr bis zum 13. Jahr.

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Die meisten Flugbegleiter haben eine garantierte monatliche Mindeststundenzahl, die je nach Airline variiert. Das bedeutet, sie werden für eine bestimmte Anzahl an Stunden bezahlt, auch wenn sie diese nicht vollständig fliegen – abgesehen von bestimmten Ausnahmen. Viele arbeiten jedoch mehr als diese Garantie.

Gehaltsübersichten, die BUSINESS INSIDER (BI) vorliegen, zeigen, dass Delta die höchsten Stundenlöhne zahlt, dicht gefolgt von American. United hat die Gehälter seiner Flugbegleiter seit Jahren nicht erhöht. Trotz einer vorläufigen Einigung im Mai 2025 lehnte die Gewerkschaft den Deal im Juli ab und forderte zuletzt weitere Verbesserungen.

American Airlines

  • Erstes Jahr: 36,81 Dollar pro Stunde (etwa 33,90 Euro pro Stunde)
  • Jahr: 84,50 Dollar pro Stunde (etwa 77,70 Euro pro Stunde)

American ratifizierte im September 2024 einen neuen Tarifvertrag mit der Association of Professional Flight Attendants. Die Vereinbarung, die nach fünf Jahren Verhandlungen zustande kam – unter anderem verzögert durch die Pandemie –, erhöhte die Bezahlung zum Zeitpunkt der Unterzeichnung um bis zu 20,5 Prozent.

American garantiert 71 bezahlte Stunden pro Monat für Flugbegleiter mit einem festen Einsatzplan. Bereitschaftscrews, die auf Abruf arbeiten, haben eine Mindestgarantie von 75 Stunden.

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Das entspricht einem Jahreseinkommen von mindestens 31.300 Dollar (etwa 28.800 Euro) für Berufseinsteiger und etwa 72.000 Dollar (etwa 66.200 Euro) für Flugbegleiter mit 13 Dienstjahren – jeweils vor Steuern und zusätzlichen Einkünften.

Im Rahmen des neuen Vertrags steigen die Gehälter 2026 und anschließend jährlich bis 2029 weiter an. Bis dahin erhöht sich der Einstiegsstundenlohn auf etwa 40 Dollar pro Stunde (etwa 36,80 Euro).

American führte mit dem neuen Vertrag außerdem eine Bezahlung für das Boarding ein, in Höhe von 50 Prozent des regulären Stundenlohns. Zuvor wurde die Boarding-Zeit nicht vergütet.

Bezahlung für das Boarding ist bei Flugbegleitern der drei großen US-Airlines ist erst seit 2022 üblich.

Bezahlung für das Boarding ist bei Flugbegleitern der drei großen US-Airlines ist erst seit 2022 üblich.
Robert Alexander/Getty Images

Historisch gesehen zahlte American eher niedrige Gewinnbeteiligungen. Im Jahr 2024 betrugen sie lediglich 1,1 Prozent der anrechenbaren Einkünfte von Flugbegleitern. Der neue Vertrag passte die Berechnungsformel an das Niveau von Delta an, wobei die tatsächliche Höhe vom Jahresergebnis des Unternehmens abhängt.

2024 war American die am wenigsten profitable der drei großen US-Airlines, mit einem Nettogewinn von 846 Millionen Dollar (etwa 778 Millionen Euro) bei einem Umsatz von 54,2 Milliarden Dollar (etwa 49,9 Milliarden Euro). In den Quartalen eins und drei des Jahres 2025 schrieb das Unternehmen Verluste.

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Delta Air Lines

  • Erstes Jahr: 36,92 Dollar pro Stunde (etwa 34,00 Euro pro Stunde)
  • 13. Jahr: 83,00 Dollar pro Stunde (etwa 76,40 Euro pro Stunde)

Die Flugbegleiter von Delta sind nicht gewerkschaftlich organisiert. Die jüngste Gehaltserhöhung trat am 1. Juni 2025 in Kraft und erhöhte die Gehälter des Kabinenpersonals um vier Prozent.

Flugbegleiter im ersten Jahr verdienen bei Delta einen Grundlohn von 36,92 Dollar pro Stunde (etwa 34,00 Euro pro Stunde), Beschäftigte mit 13 Jahren Betriebszugehörigkeit etwa 83 Dollar pro Stunde (etwa 76,40 Euro pro Stunde).

Wie bei American erhalten auch die Kabinencrews von Delta eine Bezahlung für das Boarding in Höhe von 50 Prozent ihres Stundenlohns. Delta war 2022 die erste große US-Airline, die diese Zusatzvergütung eingeführt hat.

Die Gehälter der Flugbegleiter bei Delta variieren je nach monatlich geleisteten Arbeitsstunden, eine vertraglich garantierte Mindeststundenzahl gibt es nicht.

Einige Flugbegleiter von Delta, die sich um eine Gewerkschaftsorganisation bemühen, sagen, dass die fehlende Mindestgarantie im Vergleich zu konkurrierenden Airlines zu niedrigeren Einkommen führen könne.

Flugbegleiter bei Delta sind die einzigen unter den drei großen US-Airlines, die nicht gewerkschaftlich organisiert sind.

Flugbegleiter bei Delta sind die einzigen unter den drei großen US-Airlines, die nicht gewerkschaftlich organisiert sind.
Robert Nickelsberg/Getty Images

Ein Sprecher von Delta sagte BI zuvor, dass Flugbegleiter im Schnitt etwa 80 Stunden pro Monat arbeiten. Das bedeutet, dass Flugbegleiter im ersten Jahr und im 13. Jahr vor Steuern und weiteren Zusatzvergütungen auf etwa 35.400 Dollar (etwa 32.600 Euro) beziehungsweise 79.700 Dollar (etwa 73.300 Euro) im Jahr kommen.

Hinzu kommt, dass Kabinenpersonal jährlich bis zu 1200 Dollar (etwa 1100 Euro) extra verdienen kann, wenn bestimmte monatliche Betriebskennzahlen erreicht werden.

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Delta schüttet zudem regelmäßig die höchsten Gewinnbeteiligungen der Branche aus. Im Februar 2025 zahlte das Unternehmen insgesamt 1,4 Milliarden Dollar (etwa 1,29 Milliarden Euro) an seine Beschäftigten aus. Das entsprach einem Bonus von zehn Prozent der anspruchsberechtigten Einkommen – im Schnitt etwa fünf Wochen Gehalt.

Delta war 2024 die profitabelste Airline in den USA mit einem Nettogewinn von 3,46 Milliarden Dollar (etwa 3,18 Milliarden Euro) bei einem Umsatz von 61,6 Milliarden Dollar (etwa 56,7 Milliarden Euro). Auch in den ersten drei Quartalen 2025 schrieb das Unternehmen Gewinne.

United Airlines

  • Erstes Jahr: 28,88 Dollar pro Stunde (etwa 26,60 Euro pro Stunde)
  • 13. Jahr: 67,11 Dollar pro Stunde (etwa 61,70 Euro pro Stunde)

United zahlt derzeit die niedrigsten Gehälter, da das Kabinenpersonal seit 2020 keine Lohnerhöhung erhalten hat.

United garantiert 71 bezahlte Stunden pro Monat für Flugbegleiter mit festem Dienstplan, während Reservekräfte eine Mindestgarantie von 78 Stunden haben.

Das entspricht einem Jahreseinkommen von mindestens 24.600 Dollar (etwa 22.600 Euro) für Flugbegleiter im ersten Jahr und mindestens 57.000 Dollar (etwa 52.400 Euro) für Beschäftigte mit 13 Jahren Betriebszugehörigkeit – jeweils vor Steuern und weiteren Zusatzverdiensten.

Ein Sprecher von United sagte BI, dass etwa die Hälfte des Kabinenpersonals die höchste Stufe der Gehaltsskala erreicht habe. Das durchschnittliche Jahreseinkommen in dieser Gruppe liege bei fast 80.000 Dollar (etwa 73.600 Euro).

Das erklärt sich vermutlich durch zusätzliche Arbeitsstunden über die garantierte Mindestzahl hinaus, da United angibt, dass die Dienstpläne flexibel seien und die Crews selbst entscheiden könnten, wann sie arbeiten.

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Trotz des vergleichsweise niedrigen Grundlohns haben Flugbegleiter von United hohe Gewinnbeteiligungen erhalten. 2023 lag diese bei etwa 9,2 Prozent des anspruchsberechtigten Jahresgehalts, 2024 sank sie auf 5,3 Prozent. Die Auszahlung im Februar belief sich auf 584,3 Millionen Dollar (etwa 537,6 Millionen Euro).

United war 2024 die zweitprofitabelste Airline der USA mit einem Nettogewinn von 3,15 Milliarden Dollar (etwa 2,90 Milliarden Euro) und einem Umsatz von 57,1 Milliarden Dollar (etwa 52,5 Milliarden Euro). Auch bis einschließlich des dritten Quartals 2025 schrieb das Unternehmen schwarze Zahlen.

Jahrelange, gescheiterte Verhandlungen zwischen United und der Gewerkschaft Association of Flight Attendants-CWA haben Gehaltserhöhungen für das Kabinenpersonal verhindert, weshalb die Löhne im Vergleich niedriger ausfallen.

Flugbegleiter von United Airlines bei einer Protestaktion im August 2025.

Flugbegleiter von United Airlines bei einer Protestaktion im August 2025.
Brett Coomer/Houston Chronicle via Getty Images

Zwar wurde im Mai 2025 eine vorläufige Einigung erzielt, die den Stundenlohn im ersten Jahr auf 36,92 Dollar (etwa 34 Euro pro Stunde) anheben und damit an Delta angleichen sollte, doch rund 70 Prozent der Flugbegleiter lehnten das Angebot ab. Es gehe nicht weit genug bei Themen wie Bezahlung und Verbesserungen am Arbeitsplatz.

Die Verhandlungen ziehen sich bis ins Jahr 2026. Die Gewerkschaft fordert inzwischen weitere Gehaltserhöhungen. In einem internen Memo an den Bereich Inflight Services, das BI vorliegt, erklärte United, der Vorschlag der Gewerkschaft würde das Unternehmen gegenüber anderen Airlines wettbewerblich benachteiligen.

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Als Gegenangebot brachte United eine Bezahlung für Wartezeiten zwischen Flügen sowie kürzere Bereitschaftszeiten ins Spiel, um sich an American anzupassen – zwei Punkte, die laut Unternehmen für viele Gewerkschaftsmitglieder Priorität hätten.

Allerdings würde dies nach Angaben von United eine Senkung der Mindestgarantie von 78 auf 75 Stunden erfordern – etwas, das die Gewerkschaft als „inakzeptabel“ bezeichnet.

United möchte zudem auf dasselbe Dienstplanungssystem umstellen, das auch die Piloten nutzen. Viele Flugbegleiter lehnen das ab. Weitere Gespräche sind für Februar und März geplant.

Weitere Verdienstmöglichkeiten für Flugbegleiter

Zusatzvergütungen können das Grundgehalt von Flugbegleitern um mehrere Zehntausend Dollar erhöhen und die erfahrensten Beschäftigten deutlich über die Marke von 100.000 Dollar im Jahr (etwa 92.000 Euro) bringen.

Dazu zählen Überstunden, Einsätze an Feiertagen oder nachts sowie Tätigkeiten in spezialisierten Funktionen. Zudem erhalten Flugbegleiter im Rahmen ihrer Anstellung in der Regel kostenlose Flüge zur privaten Nutzung.

Zu den spezialisierten Aufgaben gehören etwa die Rolle als leitender Flugbegleiter oder Purser, die Arbeit in der Bordküche oder der Einsatz als Crewmitglied mit Fremdsprachenkenntnissen. Die Zusatzvergütung liegt je nach Flugzeugtyp sowie Inlands- oder Auslandsflug zwischen 1 und 7,50 Dollar pro Stunde (etwa 0,90 bis 6,90 Euro pro Stunde).

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Zusätzlich erhalten Flugbegleiter Tagegelder, meist zwischen zwei und vier Dollar pro Stunde (etwa 1,80 bis 3,70 Euro pro Stunde), solange sie dienstlich außerhalb ihres Heimatstandorts unterwegs sind. Diese sollen Ausgaben für Mahlzeiten, Wäsche oder Transport abdecken.

Erfahrene Flugbegleiter können je nach geleisteten Stunden ein Bruttojahreseinkommen von 100.000 Dollar oder mehr (etwa 92.000 Euro) erzielen. Zusatzvergütungen und Spezialfunktionen tragen maßgeblich dazu bei. Wer mehr als die monatliche Mindeststundenzahl fliegt oder zusätzliche Umläufe von Kollegen übernimmt, kann sein Einkommen weiter steigern.

 



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Drei Stunden vor der Eröffnung brennt alles nieder – und dann passiert das Unerwartete


Die Eröffnungfeier eines jungen Startups endet im Feuerwehreinsatz: der Popup-Store steht in Flammen, die Brandursache unklar. Kurz darauf folgt die nächste Hiobsbotschaft: Die Versicherung zahlt nicht.

Joost Meyer musste zusehen, wie sein Startup abgebrannt ist.

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Willowprint, Joost Meyer / Collage Gründerszene

Eigentlich begann der 14. November für Joost Meyer und seinen Co-Founder Federico Garrido wie geplant. Es war der große Eröffnungstag, auf den sich beide schon lange vorbereitet hatten. „Alles war bereit, sogar die Klebebuchstaben am Popup-Store waren angebracht“, erzählt Meyer.

Meyer stand im Flur, bereit, sich auf den Weg zu machen, als plötzlich das Telefon klingelte. Die Vermieterin sagte, im Dahmengraben – der Straße ihres Popup-Stores – brenne es. Wie schlimm es war, wussten die beiden Gründer zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Gemeinsam machten sie sich auf den Weg.

Ich dachte nur: Wenn das wir sind, dann sind wir am Arsch

„Als wir stadteinwärts fuhren, stieg eine Rauchsäule auf. Ich dachte nur: Wenn das wir sind, dann sind wir am Arsch“, erzählt Meyer.

Hinten mittig: Der orange leuchtende Roboterarm, das „Herzstück“ des Startups Willowprint. „Ob er noch funktionierte mussten wir ersteinmal rausfinden“, so Meyer.

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Joost Meyer

Von der Forschung ins echte Leben

Sein Unternehmen Willowprint ist ein Spin-off der RWTH Aachen. Nach vier Jahren Forschung an der Universität erhielten Meyer und Garrido ihre erste Förderung durch das Land NRW – mit dem Auftrag, aus Theorie Praxis zu machen.

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Der Popup-Store in der Aachener Innenstadt sollte der erste große Schritt sein: Ein Begegnungsraum, in dem Forschung, Startup-Kultur und Gesellschaft aufeinandertreffen. „In der Gegend sind viele junge, kreative Köpfe unterwegs. Wir wollten etwas Positives beitragen und sichtbarer werden“, sagt Meyer. Schon in den ersten Tagen, als Garrido den Roboterarm kalibrierte, hätten kleine Kinder sich die Nase an der Scheibe plattgedrückt, wie er erzählt.

Der Laden vor dem Brand: Er sollte ein Begegnungsraum von Forschung, Unternehmertum und Gesellschaft sein.

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Joost Meyer

3D-Druck ohne Plastik

Inmitten der Aachener Fußgängerzone wollten die Gründer zeigen, woran sie arbeiten: 3D-Druck ohne Plastik. Statt geschmolzenem Kunststoff verarbeitet Willowprint eine Paste aus Holzfasern und natürlichen Bindemitteln, die recyclebar und biologisch abbaubar ist. Schicht für Schicht wird das Material aus einer Kartusche gepresst und trocknet an der Luft zu festem Holzwerkstoff. Das Ergebnis fühlt sich nicht nur wie Holz an, es verhält sich auch so.

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Die gedruckten Teile lassen sich sägen, schleifen oder verschrauben. Das Material kann zermahlen und erneut verwendet werden, und erst wenn das nicht mehr gewollt ist, lässt es sich kompostieren. Willowprint will damit ein Grundproblem des 3D-Drucks lösen: die Plastiklastigkeit.

Wir mussten zuschauen, wie unser Startup-Baby runterbrannte

Zurück zum 14. November. Am Dahmengraben angekommen, schlägt ihnen eine dichte Rauchwolke entgegen. Den lang ersehnten, speziell für den 3D-Druck angefertigten Roboterarm, angeschafft mit der NRW-Förderung, können sie vor lauter Qualm nicht sehen. „Der untere Meter im Laden war frei. Darüber stieg der Rauch auf, und die Feuerwehr war im Großeinsatz“, so Meyer. Unklar ist zunächst auch, wie es um den Hinterraum steht, in dem Willowprint wichtige Materialien lagerte.

Zum Glück sei niemandem etwas passiert, betont Meyer. „Aber es war trotzdem ein Alptraum, weil wir drei Stunden vor unserem Startup-Baby standen und hilflos zuschauen mussten, wie es runterbrannte.“

Wer trägt die Schuld?

Mittags dürfen die beiden endlich in den beschädigten Store. Alles ist verrußt und niedergebrannt, die Materialien im Hinterraum komplett zerstört. Lediglich der Roboterarm in der Raummitte überstand den Brand. „Dieser orange Roboterarm, das Herzstück unseres Unternehmens, leuchtete richtig in dem niedergebrannten Raum.“

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„Es sah echt übel aus“, so Meyer. Das Ausmaß des Brandes lässt sich zu diesem Zeitpunkt noch schlecht abschätzen.

„Es sah echt übel aus“, so Meyer. Das Ausmaß des Brandes lässt sich zu diesem Zeitpunkt noch schlecht abschätzen.
Joost Meyer

Wie geht man als Gründer mit so einem Schock um? Was machten Meyer und Garrido in den Stunden nach dem Brand? „Wir haben erst einmal eine Krisensitzung gemacht. Bis die Brandursache geklärt war, waren wir sowieso handlungsunfähig“, erzählt Meyer. Doch die Sitzung habe wenig Erkenntnis gebracht, denn alle standen unter Schock. Ein befreundeter Unternehmer sicherte danach die Brandstelle mit OSB-Platten. Ab dann hieß es erstmal abwarten.

Wir haben stundenlang den Ruß von den Platinen mit Q-Tips entfernt.

Jost Meyer

Gründer von Willowprint

Hinzu kommt anfangs der Druck, der großen Frage: Wer trägt die Schuld? Ist Willowprint mitverantwortlich? Oder war es ein Kurzschluss? „Eigentlich waren wir uns sicher, dass wir am Vortag alles ausgesteckt und kontrolliert haben, aber sicher sein kann man sich nie“, so Meyer.

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Es folgen Tage des Putzens und Aufräumens. Das Team reinigt den Raum bis in die letzte Ecke und poliert den Roboterarm in der Hoffnung, dass er noch funktioniert. „Wir haben stundenlang den Ruß von den Platinen mit Q-Tips entfernt und den Roboter geschrubbt. Von außen sah er großartig aus. Aber ob er innen auch funktioniert, mussten wir da noch herausfinden“, sagt Meyer.

Versicherung übernimmt Schaden nicht

Kurze Zeit später gibt es die Ergebnisse einer gutachterlichen Untersuchung. Die Brandursache steht endgültig fest: Defekt in der Hauselektrik, Willowprint trägt keine Schuld. Zuerst breitet sich Erleichterung aus, aber mit dem Ende der Aufräumarbeiten kommt die nächste schlechte Nachricht: Die Versicherung zahlt nicht. Sie haftet zwar für das Gebäude, nicht aber für das Inventar der Mieter.

Ich bin immer davon ausgegangen, dass die Versicherung zahlt

Joost Meyer

Gründer von Willowprint

Meyer sei immer davon ausgegangen, dass die Versicherung zahle. „Das war der absolute Tiefpunkt. Ein Schlag in die Magengrube“, erinnert er sich.

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Drei Monate später herrscht wieder Aufbruchstimmung

Heute steht Willowprint vor einem Neustart. „Alles ist bereit. Wir haben den Mietvertrag für eine neue Industriehalle unterschrieben“, sagt Meyer. Dennoch trauert er dem Popup-Store in der Innenstadt nach. „Dort herrschte einfach eine gewisse Aufbruchsstimmung. Jetzt sind wir in einem Industriegebiet, mit nicht so viel Begegnungsraum, aber dafür passt alles andere.“

Auch auf finanzieller Ebene gab es gute Nachrichten für das junge Startup: Anfang Februar überreichte NRW-Landesumweltminister Oliver Krischer Willowprint im Rahmen einer Preisverleihung der NRW-Förderung „Grüne Gründung“ einen 600.000 Euro Scheck. Eine Finanzspritze, die das Startup bitter nötig hatte.

Landesumweltminister Oliver Krischer gratuliert Joost Meyer zur Förderung.

Landesumweltminister Oliver Krischer gratuliert Joost Meyer zur Förderung.
Nikolaus Schmitz

Denn der finale Sachschaden, der nicht von der Versicherung gedeckt war, belief sich laut Meyer auf rund 90.000 Euro. Allein die im Hinterraum verstauten neuen Materialien hatten einen Wert von 15.000 Euro. Dank der Förderung sei nun die finanzielle Basis gesichert und die Forschung könne endlich weitergehen, so Meyer.

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Mittlerweile blickt er zuversichtlich nach vorne: „Wir können jetzt endlich wieder loslegen – mit finanzieller Sicherheit, in Ruhe unser Projekt vorantreiben und Neues ausprobieren.“





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Wenn jeder mit KI alles bauen kann, gewinnt nur noch der, wer verkaufen kann


Unser KI-Experte und Kolumnist Fabian Westerheide ist sicher, dass CTOs bald nicht mehr die teuersten Leute im Startup sein werden – es braucht bessere Verkäufer

Wenn jeder mit KI alles bauen kann, gewinnt nur noch der, wer verkaufen kann

Der CTO ist bald nicht mehr der teuerste Mann im Startup, meint KI-Experte Fabian Westerheide.
Westerheide/ Getty Images/Kesu01; Collage: Dominik Schmitt/Gründerszene

Fabian Westerheide ist Gründungspartner des KI-fokussierten Venture-Capital-Investors AI.FUND und investiert seit 2014 privat über Asgard Capital in KI-Unternehmen. Westerheide berät öffentliche und private Institutionen strategisch im Bereich KI und lädt jährlich zur KI-Konferenz Rise of AI nach Berlin ein.

Der Krankenpfleger, der ohne eine Zeile Code zu schreiben eine App baut: Das ist die aktuelle Lieblingsanekdote der Tech-Optimisten. Schaut her, die Demokratisierung der Software! Jeder kann jetzt Creator sein!

Ich lese diese Geschichte allerdings anders. Nicht als Feelgood-Story, sondern als Warnschuss. Denn was hier passiert, ist eine massive Inflation. KI macht die Umsetzung von Software radikal billig. Und was billig ist, taugt nicht mehr als Signal für Exzellenz.

Das stellt die Kalkulation der Startup-Welt auf den Kopf – und verändert, wofür wir Geld ausgeben.

Das Ende der CTO-Hegemonie

Schauen wir auf die letzten zehn Jahre zurück: Wer war die teuerste Person im Raum? Der CTO. Was war der größte Block in der Burn-Rate? Das Entwickler-Team. Der Hauptgrund für eine Seed-Runde war meist simpel: Wir brauchen Geld, um Techies zu bezahlen, die das Produkt überhaupt erst bauen. „Erfinder-Typen“ wurden finanziert, um Prototypen zu liefern. Diese Ära endet gerade.

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Wenn heute ein Junior-PM mit Claude oder GPT-4 an einem Wochenende einen Prototyp baut, implodieren die Entwicklungskosten. Der „Builder“ ist nicht mehr das Nadelöhr. Doch das Geld, das wir beim Coden sparen, verschwindet nicht. Es verschiebt sich nur. Und zwar massiv.

Code wird billig, Kunden werden teuer

Wohin fließt das Kapital heute? Entweder in GPUs (für die wenigen, die wirklich Infrastruktur bauen und skalieren). Oder – und das betrifft 99 Prozent der Gründer – in den Vertrieb.

Wir erleben gerade eine brutale Rückkehr zur Realität. Der Traum von „Product-led Growth“, bei dem sich die KI-Software viral verbreitet und selbst verkauft, platzt für viele B2B-Startups. Die Realität ist: SaaS wird wieder zu dem, was es vor dem Hype war – hartes B2B-Geschäft. Fast schon Projektgeschäft. Nix mit „KI verkauft alles“. Da draußen herrscht Lärm. Weil jeder bauen kann, wird der Markt mit Lösungen geflutet. Um da durchzudringen, reicht keine Landingpage. Du brauchst Sales-Teams, du brauchst Account Manager, du brauchst Handarbeit.

Die Marge, die wir durch KI in der Entwicklung gewonnen haben, verlieren wir gerade im Vertrieb wieder.

Das Interface-Problem: Seid ihr Firma oder Fassade?

Das führt zu einer Welle von Startups, die ich als „KI-Fassaden-Firmen“ bezeichnen würde. Sie sehen aus wie Tech-Companies, sind aber oft nur dünne Interfaces über amerikanische API-Schnittstellen. Sie lösen Probleme, ja. Aber sie haben keine strategische Tiefe. Das Risiko dabei: Wenn dein Produkt im Kern nur eine API-Abfrage ist, sind deine Eintrittsbarrieren gleich null. Du konkurrierst nicht mehr nur mit anderen Startups, sondern mit jedem, der am Wochenende ein neues KI-Modell ausprobiert. Jeder kann gründen. Das war nie leichter. Aber fast niemand kann skalieren. Das war nie schwerer.

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Investoren müssen umlernen: Demo vs. Business

Das Problem betrifft auch meine Seite des Tisches. Viele Investoren lassen sich noch immer von glänzenden Demos blenden. Wir sind konditioniert darauf, einen „technischen Fortschritt“ zu finanzieren. Aber heute ist die Demo Commodity. Investoren müssen aufhören, die besten Bastler zu finanzieren, und anfangen, die besten Verkäufer zu suchen. Wir müssen Teams finanzieren, die nicht nur verstehen, wie man ein LLM anbindet, sondern wie man einen Enterprise-Kunden durch einen 12-monatigen Sales-Cycle führt.

Fazit: Zurück zum Kaufmann

Die Party für reine Coder ist vorbei. Das klingt hart, ist aber eine Chance. KI macht das Handwerk billig. Aber sie macht den Marktzugang teuer. Wer heute gründet, braucht mehr als ein technisches „Kunststück“. Er muss verstehen, dass wir in eine Phase eintreten, in der die technische Exzellenz Hygienefaktor ist – und Vertriebs-Exzellenz der einzige verbleibende Burggraben. Das Startup der Zukunft besteht vielleicht nur noch aus zwei Leuten: Einer bedient die KI. Der andere kann verdammt gut verkaufen. Und ich wette, der Zweite wird bald der Teurere sein.





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Diese zwei Schüler gehen nach dem Unterricht ins Büro – warum?


Diese zwei Schüler gehen nach dem Unterricht ins Büro – warum?

Lieber Büro, statt Klassenzimmer.
Maximilian und Jonathan Collage: Gründerszene

Während andere mit 17 nach der Schule entspannen können (nach Hausaufgaben natürlich), beginnt bei Jonathan Burchard und Maximilian Zimmermann erst der richtige Arbeitstag.

„Wir gehen direkt nach der Schule ins Büro, arbeiten bis 10 und dann geht es nochmal nach Hause und vielleicht nochmal bis 0 oder 1 Uhr arbeiten. Je nachdem, wie die Deadlines gerade sind“, erzählt Jonathan Gründerszene. Das Büro ist Teil eines Accelerator-Spaces, den sie im ersten Jahr kostenlos nutzen können. Am Wochenende sei der Vorteil, „dass wir da deutlich früher anfangen können“. 

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Die Idee, die aus der Sorge um die Oma entstand 

Die Geschichte ihres Startups beginnt nicht mit einer Vision für den Milliardenmarkt, sondern mit einem Gedanken, den viele Familien kennen: Was, wenn Oma oder Opa stürzt? 

„Uns ist aufgefallen, dass sich unsere Eltern Sorgen machen, dass die Oma auf der Treppe stürzt“, sagt Maximilian. „Da haben wir uns gedacht, okay, das ist wirklich ein Problem, welches wir irgendwie lösen wollten.“ 

Erst dachten sie an Prävention: rutschfeste Matten für Treppen. Doch schnell merkten sie, dass es solche Produkte längst gibt. Doch der entscheidende Punkt war eine andere Frage: Warum nicht eine Lösung bauen, die nicht nur schützt, sondern auch erkennt, wenn etwas passiert? 

Sensoren im Teppich und ein Alarm, wenn es ernst wird 

Ihre Idee: sensorbasierte Teppichmatten, die Stürze erkennen und automatisch Hilfe rufen. „Dann dachten wir: Es gibt doch diesen Hausnotruf. Dieser wird aber oft einfach abgelehnt“, sagt Maximilian. „Entweder wird er vergessen oder ungern getragen.“ Der Unterschied zum klassischen Hausnotruf: Das System soll unauffällig sein und dadurch eher akzeptiert werden, meinen die Gründer.

Sensoren in den Matten liefern Daten, ein Algorithmus wertet sie aus. Im Ernstfall wird automatisch Alarm ausgelöst und die Notrufzentrale alarmiert, damit rechtzeitig Hilfe kommt.

Ohne Verpflichtungen lässt es sich gründen

Warum machen die beiden Gründer das? „Wir beide haben einfach einen extremen Drive“, sagt Maximilian. „Und da ist es mir eigentlich egal, wie alt ich bin.“ Und: „Das Alter ist ein Vorteil, kein Nachteil.“ 

Der einzige Haken: Maximilian ist noch nicht voll geschäftsfähig. „Ich darf noch keine Verträge unterschreiben. Das nervt natürlich“, sagt er. Jonathan hingegen ist bereits 18. 

Ansonsten sehen sie ihre aktuelle Lebensphase als perfekte Basis für ein Startup. „Wir haben keine Verpflichtungen und können voll und ganz investieren, ohne dass uns jemand über die Schulter schaut”, sagt Maximilian. Die einzige Hürde sei die Schule. Deswegen meinen die beiden Gründer, dass es auch nicht mutig sei, jung zu gründen. Man könne nichts verlieren.

Schule, Büro, Gym – und zwischendurch Freunde 

Ihr Alltag ist streng getaktet: Unterricht, direkt danach ins Büro, abends weiterarbeiten. Trotzdem sagen sie: Ganz ohne Privatleben geht es nicht. 

„Ein soziales Leben haben wir schon noch“, sagt Jonathan. „Wir treffen uns nach wie vor mit Freunden, aber das hängt immer davon ab, wie viel gerade anliegt.“ Wird es besonders stressig, läuft es anders: „Dann verbringen wir manchmal das ganze Wochenende am Schreibtisch.“ 

Überraschenderweise sieht Maximilian die Schule nicht nur als Zeitfresser, sondern auch als Vorteil. „Im Gegensatz zu anderen jungen Gründern ist die Schule für mich ein Pluspunkt“, sagt er. „Denn hier treffen wir jeden Tag unsere Freunde.“ 

Ein weiteres Ritual in deren Alltag: Sport. „Wir versuchen beide, jeden Tag oder zumindest jeden zweiten Tag Sport zu machen, einfach mal zwischendurch“, sagt Maximilian. „Das dient uns als kleine Pause.“ Das Gym liegt praktisch um die Ecke: „Drei Minuten hinlaufen, maximal eine Stunde trainieren und danach wieder an die Arbeit.“ 

Tiefpunkte? Jede Woche. 

Wer so viel arbeitet, kommt irgendwann ins Zweifeln. Jonathan und Maximilian sprechen offen darüber, dass die Euphorie nicht jeden Tag gleich hoch ist. „Wir haben ständig Tiefs“, sagt Maximilian. „Am Anfang gab es sogar einen Moment, da dachten wir: Jetzt fahren wir die Firma gegen die Wand.“ 

Doch für die beiden gehören solche Momente einfach dazu. „Dann geht es eben bergab und dann fängt man sich wieder“, beschreibt Maximilian das Auf und Ab. Jonathan bringt es wie ein Grundgesetz ihres Gründens auf den Punkt: „Wenn man runterfällt, dann geht’s umso schneller den Berg hinauf.“ 

In schwierigen Phasen sei das Wichtigste, nicht stehenzubleiben. „Wenn gerade sehr viel los ist, muss man sich trotzdem durcharbeiten“, sagt Jonathan. „Man muss weitermachen und durchziehen.“ Beide hauen Aussagen raus, als wären sie schon Jahrzehnte im Startup-Game.

Lernen, was Schule nicht beibringt 

Für Maximilian ist Unternehmertum vor allem ein Crashkurs in Fähigkeiten, die das Klassenzimmer nicht vermittelt. „100 Prozent“, sagt er auf die Frage, ob sie Dinge lernen, die Schule nicht beibringt. „Allein so etwas wie richtige Kommunikation. Wenn du täglich Meetings hast, lernst du automatisch, wie man mit Menschen umgeht und sie überzeugt.“ 

Dazu kommen harte Business-Skills: „Financial Modeling, sich mit Steuern befassen und solche Dinge lernst du in der Schule nicht“, erklärt Maximilian. 

Jonathan ergänzt, dass auch Mentoren eine wichtige Rolle spielen, um nicht überfordert zu werden: „Wir haben mit ganz vielen tollen Leuten mit noch mehr Erfahrung zu tun, die uns sehr unterstützen“, sagt er. „Wir lernen beispielsweise unfassbar viel von unserem Mentor.“ 

Warum sie das machen: Es fühlt sich nicht wie Arbeit an 

Auf die Frage nach ihrer Motivation muss Jonathan kurz überlegen. „Gute Frage. Ich weiß nicht genau, woher das kommt“, sagt er. Vielleicht sei es sogar etwas Banales: „Mit 13 Jahren haben wir Motivations-Talks angeschaut. Dadurch wurden wir schon in diese Richtung geprägt.“ 

Was er aber sicher weiß: Ihn begeistert das Bauen. „Ein funktionierendes Unternehmen aufzubauen, mit Prozessen, die laufen und funktionieren, macht so viel Spaß, dass es sich gar nicht wie Arbeit anfühlt“, erklärt Jonathan. „Spaß macht vor allem die Journey“, sagt Maximilian. „Wir können Menschen wirklich helfen und im besten Fall sogar Leben retten.“ 

Ziel: Markteinführung noch dieses Jahr 

Die beiden sind längst nicht mehr in der Ideenphase. Sie sprechen über Vertrieb, Technik, Forschung und ein klares Datum.  „Unser Ziel ist, das Produkt noch dieses Jahr auf den Markt zu bringen“, sagt Maximilian. Bis dahin gibt es aber noch viel zu tun. „Da ist noch einiges zu erledigen, aber wir sind auf einem richtig guten Weg“, sagt Jonathan. 

Tipps für andere junge Gründer: Reden, testen, machen 

Wenn Jonathan anderen jungen Gründern einen Rat geben müsste, wäre es klar: „Einfach anfangen.“ Und vor allem: „Nichts für sich behalten, sondern direkt Leuten von der Idee erzählen.“ Die Angst, jemand könnte die Idee klauen, hält er für überschätzt. 

„Ideen sind kostenlos“, sagt er. „Es geht darum, sie auch umzusetzen.“ Wer früh darüber spricht, profitiert am meisten: „Wenn du die Idee möglichst schnell an andere Leute heranbringst, bekommst du das wichtigste Feedback, das du überhaupt kriegen wirst.“ 





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