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2026 entscheidet sich, wer in der Autoindustrie überlebt
2026 wird zum Stresstest für die Autoindustrie: Nicht Visionen entscheiden, sondern Skalierbarkeit, Kosten und Resilienz.
2026 wird ein Jahr, in dem viele Entwicklungen, die technologisch längst vorbereitet sind, erstmals unter Realbedingungen zeigen müssen, ob sie tragfähig sind. Entscheidend ist dabei weniger, was möglich ist, sondern was sich skalieren lässt. Hinzu kommt, dass geopolitische Disruptionen weiterhin die entscheidende Rolle dabei spielen werden, wie es der gesamten Branche in diesem Jahr gehen wird. Aber auch neue Technologien werden für Aufsehen sorgen.
Batterie-Startups vor dem großen Durchbruch
Ein gutes Beispiel sind Natrium-Batterien, die ihren Weg in Autos finden werden. Sie werden 2026 aber nicht als Wunderlösung auftreten, die Lithium über Nacht ersetzt. Ihre Bedeutung liegt woanders: in Kosten, Verfügbarkeit und Resilienz der Lieferketten. Relevant wird die Technologie dort, wo Gewicht und Energiedichte zweitrangig sind – bei kleineren Fahrzeugen, Flotten oder stationären Anwendungen. Die Investitionen in diese und andere neue Batterietechnologien werden steigen, und damit ergeben sich auch neue Chancen für Startups aus der EU.
Parallel dazu wird das viel zitierte De-Risking von China erstmals konkret. Der Begriff wird 2026 zu einem Hauptbestandteil der strategischen Ausrichtung der Industrie in Europa. Unternehmen, die Lieferketten diversifizieren, gewinnen an Resilienz, zahlen dafür aber mit höherer Komplexität und geringeren Margen. De-Risking ist keine kostenlose Versicherung. 2026 wird sichtbar, welche Unternehmen diese zusätzliche Last tragen können – und welche nicht.
Dass chinesische Hersteller dennoch weiter in den europäischen Markt drängen, ist kein Widerspruch. Mit dem Produktionsstart von BYD in Ungarn verschiebt sich die Strategie von Export zu Verankerung. Chinesische Hersteller treten nicht mehr als externe Herausforderer auf, sondern als Teil der europäischen Industrie.
China dominiert die Strategie
Dazu wird auch gehören, dass die chinesische Zulieferindustrie stärker auf den Markt drängen wird. Die Überproduktion in China verlangt das von diesen Unternehmen. Das wird vor allem die Zulieferindustrie in Deutschland noch stärker unter Druck setzen. Die Frage wird sein, ob und wie die Regierungen reagieren werden. Protektionismus gegenüber den strukturell besser aufgestellten Wettbewerbern wird ein Thema werden.
Doch auch in China baut sich der wirtschaftlicher Druck auf die Autoindustrie auf. Ab diesem Jahr wird die Fahrzeugerwerbssteuer bei E-Autos schrittweise abgehoben. Bisher sind E-Autos davon befreit, was den Preis im Schnitt um 10 Prozent senkt. Ab 2026 wird man 5 Prozent mehr zahlen müssen.
Ohne die staatliche Stützräder wird die Nachfrage volatiler und die Preiskämpfe härter. Hersteller müssen beweisen, dass ihre Elektromodelle auch ohne politische Unterstützung bestehen können. 2026 wird damit zum ersten echten Stresstest für die Marktfähigkeit der Elektromobilität in China.
Autonomes Fahren wird skalieren
Das autonome Fahren wird weltweit wichtiger werden. Mit Akteuren wie Baidu, Waymo, Pony.ai oder Moia beginnen 2026 auch in Europa erste Versuche, autonome Fahrzeuge nicht nur technisch, sondern wirtschaftlich zu betreiben. Es geht weniger darum, ob die Systeme funktionieren, sondern ob sich Betrieb, Wartung, Software, Versicherung und Nutzerakzeptanz sinnvoll zusammenbringen lassen. Autonome Mobilität wird nicht flächendeckend starten, sondern dort, wo sie einen klaren Nutzen hat. 2026 ist kein Urteil über das autonome Fahren – es ist ein Lernjahr für seine Skalierung.
Am Ende verbindet all diese Entwicklungen eine gemeinsame Frage: Lässt sich das, was in den vergangenen Jahren angekündigt wurde, auch umsetzen? 2026 wird kein Jahr der großen Erzählungen, sondern eines der Bewährung. Nicht die lautesten Konzepte werden bestehen, sondern die belastbarsten.
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Wie ihr mit diesem Trick Verhandlungen schnell für euch entscheidet
In unserem Podcast Royal GS teilt Nikita Fahrenholz einen Trick, wie man schnell zu einem Deal kommt. Spoiler: Er hat etwas mit schnellen Rechenaufgaben zu tun.
Ein gutes Business braucht gute Deals und die muss man verhandeln. Einen guten Deal macht aus, dass man ihn nicht nach zwei, drei oder fünf Jahren wieder neu verhandeln will – das sagen Nikita Fahrenholz (Gründer von Delivery Hero & Fahrengold) und Martin Eyerer (Ex-CEO Factory Berlin, Unternehmer, Techno-DJ) in der neusten Folge von unserem Podcast Royal GS.
Hört die Folge hier: Spotify und Apple Podcast
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Wichtigster Hack für die Vorbereitung
Grundlage für jede Verhandlung sei laut Fahrenholz „übertrieben viele Fakten zu kennen“, wie er sagt. Am besten finde man heraus, was dem Gegenüber beim Deal wichtig ist. Das sei der wichtigste Part beim Verhandeln. Um das zu erreichen, lasse man sein Gegenüber am besten möglichst viel erzählen und spricht zu Beginn selbst nicht so viel. „Wer fragt, sitzt am Drücker“, sagt Eyerer.
Wie man schnell zu einem Deal kommt
Wer die Fakten kennt, könne laut Fahrenholz mit diesem Trick schnell zu einem erfolgreichen Deal kommen: kurze Rechenaufgaben. Fahrenholz habe diese Taktik früher angwendet, zum Beispiel um in eine Firma zu investieren oder um Geld von Investoren einzusammeln. Am besten müsst ihr dafür schnell im Kopf rechnen können oder verschiedene Rechnungen vorbereiten.
Fahrenholz nennt als Beispiel: „Man spricht über einen Deal und es geht um eine Kaufsumme. Dann sagst du: Wir könnten theoretisch hier die Summe um fünf Prozent verkleinern, aber dafür gibst du mir hinten raus einen zehn Prozent Revenue Share [Anm. d. Red.: Umsatzbeteiligung] auf diese Losgröße. Die hast du ja im Budget. Damals in der Datei, die du mir geschickt hast, steht das drinnen. Ansonsten machen wir einfach Mindestcap [Anm. d. Red.: Mindestbetrag] bei 50.000 Euro, cool oder?“
Nachteil dieser Taktik
Die Taktik habe laut Fahrenholz folgenden Effekt: Das Gegenüber muss schnell mitrechnen und die Fakten ebenso alle parat haben. Ist das nicht der Fall, bringe man dann sein Gegenüber in die Situation, sein Gesicht wahren zu wollen. Deswegen würden viele laut Fahrenholz auf den Deal einsteigen. Er selbst wende die Taktik nicht mehr an, wie er sagt.
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Wenn er für seine Firma Fahrengold verhandle, verfolge Fahrenholz mittlerweile eine andere Taktik. „Ich habe für mich entschieden, ich bin as honest as it can be. Um dem Partner zu sagen, pass mal auf, du kriegst hier genau das, was du kaufst. Und es geht hier am Ende um eine langfristige Partnerschaft und um Vertrauen.“ Keine riesigen Versprechen, stattdessen Transparenz und eine klare Range, die ein Investor erwarten kann. „Das ist einfach ein psychologischer Handshake, den ich total ernst meine.“
P.S.: Was bei beiden bei Verhandlungen übrigens gar nicht gut ankommt: Wenn der Deal eigentlich schon beschlossen ist und jemand kurz vor Vertragsabschluss nochmal nachverhandelt.
Alle Folgen im Überblick
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Wenn Senioren stürzen: Startup erhält 8,5 Millionen Euro für seine Notruf-Idee
Das Soester Healthtech-Startup Gardia sichert sich frisches Kapital – und nimmt einen milliardenschweren Zukunftsmarkt ins Visier: die Sicherheit im Alter.
Wie das Startup mitteilt, haben sie eine Series-A-Finanzierung über 8,5 Millionen Euro abgeschlossen. Angeführt wird die Runde vom europäischen Venture-Capital-Investor Peak, beteiligt sind außerdem Amberra, Butterfly & Elephant sowie bestehende Investoren wie Bonventure, Dieter von Holtzbrinck Ventures (DvH Ventures), Beurer und mehrere Business Angels.
Notruf ohne Smartphone
Hinter dem Startup stecken die Gründer Michael Hummels (CTO) und Marlon Besuch (CEO). Sie gründeten 2019 die Microsynetics GmbH. Weil sie selbst in ihren Familien erlebten, dass Menschen im hohen Alter von einer Notruflösung profitieren könnten, entwickelt sie ihr mobiles Notrufsystem unter der Marke Gardia.
Denn: Jährlich ereignen sich etwa 5,7 Millionen Stürze bei Senioren über 65 Jahren, heißt es in der Mitteilung des Startups. Viele der Betroffenen könnten nach einem Sturz nicht selbstständig aufstehen oder Hilfe rufen. So erhöht sich wiederum das Risiko für schwere Folgeschäden und Pflegebedürftigkeit.
Die Lösung der Gründer: Ein Notrufarmband mit automatischer Sturzerkennung, das ohne Smartphone funktioniert und sowohl zu Hause als auch unterwegs genutzt werden kann – und das die Menschen gerne tragen. „Zuverlässige Sturzerkennung erfordert eine technologisch hochkomplexe und präzise Entwicklung“, sagt Marlon Besuch. „Gleichzeitig sehen wir, dass viele bestehende Notrufsysteme im Alltag nicht genutzt werden, weil sie stigmatisierend wirken oder zu kompliziert sind.“
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Mit dem frischen Kapital plant Gardia im DACH-Raum zu wachsen, international zu expandieren und Kooperationen im Pflege- und Gesundheitssektor auszubauen. Eine Partnerschaft mit Bosch soll die 24/7-Notrufbetreuung sicherstellen. Parallel tüfteln die Gründer an der nächsten Generation des Notrufsystems.
Das ist das Pitchdeck
Wir zeigen euch das Pitchdeck von Gardia, mit dem das Healthtech-Startup ihre Seriea-A-Finanzierungsrunde sichern konnte. Weitere Pitchdecks anderer Startups findet ihr hier.
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Dieser Unternehmer sucht Missionare, keine Söldner – was er damit meint
Im Podcast 20VC verrät der Legora-CEO, welche Frage er seinen Bewerbern immer stellt und was die Antwort über Mentalität und Einstellung aussagt.
Wer sich bei diesem Stockholmer Startup bewirbt, muss sich auf eine spannende Zeit einlassen, sagt sein CEO: In einer Folge des Podcasts The Twenty Minute VC (20VC) von Harry Stebbings, verrät Max Junestrand, CEO des 2 Milliarden Dollar schweren Legal-AI-Startups Legora, eine Interviewfrage, die er Bewerbern stellt, um ihre kulturelle Eignung zu beurteilen.
„Ich führe immer noch mit allen Bewerbern Vorstellungsgespräche und stelle ihnen ziemlich brutale Fragen wie: ‚Warum nehmen Sie einen so schwierigen Job an? Sie könnten auch woanders arbeiten‘“, sagte Junestrand.
Das schwedische Startup konkurriert mit dem in San Francisco ansässigen Unternehmen Harvey, das einen Wert von 8 Milliarden Dollar hat.
Das Ziel: Langfristig denken
„Ich versuche, Missionare zu schaffen, keine Söldner“, sagte Junestrand und bezog sich dabei auf eine Analogie, die der Risikokapitalgeber John Doerr von Kleiner Perkins vor Jahren geprägt hatte. „Und ich denke, das ist uns erfolgreich gelungen.“
Damals erklärte Doerr, dass Söldner für sich selbst arbeiten und Unternehmen gründen, um sie zu verkaufen, während Missionare sich darauf konzentrieren, für ein Team zu arbeiten und langfristig zu denken.
Hustler-Mentalität
Der CEO von Legora, der das Startup 2023 mitbegründet hat, sagte, er suche nach Menschen mit „roher Entschlossenheit“, denen es nichts ausmacht, lange zu arbeiten. Er sagte, seine Mitarbeiter würden um 20 Uhr im Büro zu Abend essen, und das Unternehmen habe an Silvester Verträge unterzeichnet.
Beim Weihnachtsessen des Unternehmens gab es Glühwein – und KPIs. „Wir hatten das große Umsatz-Dashboard vor uns stehen, und alle schauten es sich an, weil jeder Schwung haben will”, sagte er.
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Legora hat 300 Mitarbeiter und plant, die Größe des Teams in der ersten Hälfte 2026 zu verdoppeln. Ein Vertreter von Legora erklärte gegenüber Business Insider, dass sich die Mitarbeiterzahl des Unternehmens in den letzten sechs Monaten verdoppelt habe.
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