Intel hat eine Stellungnahme des eigenen Chefs Lip-Bu Tan veröffentlicht, in der er die jüngsten Forderungen nach einem Rücktritt thematisiert – unter anderem von US-Präsident Donald Trump. Im Kern stehen Verbindungen nach China und Investitionen in dortige Firmen in Millionenhöhe.

Tan schreibt: „Ich möchte mich ganz klar ausdrücken: In über 40 Jahren in der Branche habe ich weltweit und in unserem vielfältigen Ökosystem Beziehungen aufgebaut – und ich habe mich stets an die höchsten rechtlichen und ethischen Standards gehalten. Mein Ruf basiert auf Vertrauen – darauf, dass ich meine Versprechen halte und das Richtige tue. Genauso führe ich auch Intel.“

Intel sei derweil „von entscheidender Bedeutung für die Führungsrolle der USA in den Bereichen Technologie und Fertigung, für die nationale Sicherheit und für die wirtschaftliche Stärke“. Die Intel-Führung will jetzt mit der US-Regierung zusammenarbeiten, um Fakten zu schaffen.

Dicke Luft im Verwaltungsrat

Während der Verwaltungsrat laut Stellungnahme geeint hinter Tan steht, soll es im in dem Gremium laut dem Wall Street Journal (WSJ) schon seit Monaten kriseln. Insbesondere der Vorsitzende Frank Yeary soll andere Pläne haben als CEO Tan.

Yeary verfolgt laut WSJ schon länger eine Abspaltung der teuren Chipfertigungssparte (Intel Foundry). Die Angaben passen zu vergangenen Gerüchten: Zum einen soll Yeary eine Ausgliederung erwogen haben, in die Firmen wie Nvidia und Amazon investieren könnten. Zum anderen soll er einen Verkauf der Halbleiterwerke an TSMC in Betracht gezogen haben. Tan will dagegen die Intel Foundry aus dem Milliardenminus herausholen und als Teil des Konzerns behalten.

Intel soll derweil mehrere Wall-Street-Banken für eine milliardenschwere Finanzspritze gewonnen haben. Geplant war angeblich eine Ankündigung im Juli zum jüngsten Geschäftsbericht, so das Wall Street Journal unter Berufung auf mit den Vorgängen vertraute Personen. Doch habe der Verwaltungsrat den Prozess verzögert, eventuell bis 2026. Ebenso zögert er angeblich eine potenzielle Übernahme einer ungenannten KI-Firma hinaus, an der jetzt auch ein Konkurrent interessiert sein soll.

(mma)

Ob gewollt oder nicht: Auf vielen Desktop-PCs, Notebooks und Tablets ist Windows ab Werk vorinstalliert. Nun haben solche Vorinstallationen nicht den besten Ruf, allein schon, weil es so mancher Anbieter mit dem Integrieren von Werbung und nutzlosen Dreingaben übertreibt. Also weg damit: Ersetzen Sie die Vorinstallation durch Ihre vertraute Installation vom alten PC.

Doch bevor Sie nun die Werksinstallation kurzerhand löschen, sollten Sie einiges daraus retten: Treiber, Installationspakete der sinnvolleren Dreingaben und vor allem die vom PC-Hersteller eingefügten Installationsschlüssel für Windows können Ihnen im Nachhinein Zeit und Geld sparen. Zudem sollten Sie die Vorinstallation nicht einfach nur löschen, sondern vorher eine Sicherungskopie erstellen.

Zuerst zur Sicherungskopie. Es mag im ersten Moment irritieren, dass wir empfehlen, eine Vorinstallation zu sichern, die Sie eigentlich gar nicht haben wollen. Doch einem frisch erworbenen PC lassen sich Probleme nicht immer schon direkt nach dem Kauf ansehen. Manchmal fallen sie erst nach Wochen oder gar Monaten auf. Das gilt nicht nur für gebrauchte Geräte, sondern auch für fabrikneue. Ansprechpartner für die Reklamation ist wie immer der Vertragspartner, also der Händler, bei dem Sie das Gerät gekauft haben. Der wird Sie aber womöglich zum Hersteller weiterschicken, wenn er selbst nicht helfen kann.

Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Warum Windows-Werksinstallationen wertvoller sind als gedacht“.
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Der Flugsimulator ist eine Cockpitnachbildung des Boeing F/A-18C/E-Kampfjets und hat das Mixed-Reality-Headset Varjo XR-4 integriert.

Das Cockpit entspricht in Abmessungen und Ergonomie weitgehend dem Original und umfasst Bedienelemente wie HOTAS, Multifunktionsdisplays, Pedale und einen speziell gefertigten Schleudersitz. Panels, Schalter und Anzeigen wurden eigens entwickelt, lediglich die HOTAS-Einheit ist ein Zukaufteil. Tasten und Schalter bieten den passenden haptischen Widerstand. Im Sitz integrierte Vibrationselemente simulieren unter anderem Fahrwerksausfahren, Strömungsabriss und Waffenauslösung.

Da sich G-Kräfte nicht simulieren lassen, setzt der Simulator auf Vibrationspads und Force Feedback am Steuerknüppel. Eine Bewegungsplattform fehlt in der aktuellen Ausführung.

Aufseiten der Software kommt die Simulationslösung Mission Combat Simulator (MCS) zum Einsatz, die Hardware ist aber auch mit anderen Lösungen kompatibel.

Reales Cockpit, virtuelle Umgebung

Das MR-Headset Varjo XR-4 ist auf das Cockpit abgestimmt und ermöglicht es, die simulierte Umgebung millimetergenau auf die physische Hardware zu legen: Piloten sehen und bedienen die realen Instrumente, während die Außenwelt virtuell ist.

Die 6000 Euro teure Varjo XR-4 zählt neben der Pimax Crystal Super zu den aktuell hochauflösendsten PC-VR-Headsets. Sie bietet 3.840 × 3.744 Pixel pro Auge und eine Pixeldichte von 51 PPD im Bildzentrum. Zum Vergleich: Apple Vision Pro kommt auf 3.660 × 3.200 Pixel und 34 PPD, die Meta Quest 3 auf 2.064 × 2.208 Pixel und 25 PPD. Das Passthrough der Varjo XR-4 weist übrigens eine deutlich geringere Pixeldichte auf als die virtuelle Umgebung, was im Video gut zu erkennen ist.

Gefertigt wurde der Simulator nicht von Varjo selbst, sondern vom tschechischen Hersteller Dogfight Boss, der Geräte für Militärprogramme, Luft- und Raumfahrtforschungslabore sowie Flugakademien liefert.

Im Bereich der High-End-VR hat Varjo Konkurrenz von zwei weiteren europäischen Unternehmen: Somnium Space und Vrgineers. Letztere fertigen neben den MR-Headsets der XTAL-Reihe auch eigene Flugsimulatoren.

(tobe)