Künstliche Intelligenz
Ein Jahr im Volvo EX30: Ein Erfahrungsbericht
Als ich vor gut einem Jahr auf der Suche nach einem neuen Auto war, hatte ich klare Vorstellungen: kompakt sollte es sein, elektrisch sowieso, und vor allem sollte die Reichweite für meine regelmäßigen Fahrten zwischen Hannover und Bonn reichen. Nach Jahren mit einem Toyota Yaris war für mich klar: Ich will nicht plötzlich ein riesiges SUV fahren, sondern ein wendiges, modernes Auto, das alltagstauglich ist.
- seit Ende 2023 im Handel
- zwei Antrieb mit 200 und 315 kW
- zwei Batteriegrößen: 51 und 69 kWh
- Abmessungen: 4,23 m lang, 1,84 m breit, 1,55 m hoch, Radstand: 2,65 m
- Preis ab 38.490 Euro (Stand Februar 2026)
Um mir einen Überblick zu verschaffen, was technisch möglich ist, habe ich auch das Tesla Model 3 (Test) probegefahren – einfach, um zu sehen, wie weit die Technik bei den Assistenzsystemen, der Software und der Effizienz schon ist. Kaufen wollte ich den Tesla nie. Aber der Vergleich war spannend und hat mir gezeigt, was andere Hersteller im Hinblick auf Software und Reichweite bieten.
(Bild: Martin Franz / heise Medien )
Auch der Mini Countryman (Test) stand auf meiner Liste. Optisch fand ich ihn sehr ansprechend, und ich mochte das Konzept. Allerdings wollte ich unbedingt ein schwarzes Auto, und als ich den Mini Countryman dann in Schwarz gesehen habe, hatte ich sofort das Gefühl, in einen Leichenwagen zu steigen. Das ging für mich einfach gar nicht. So ist er letztlich aus meiner Auswahl gefallen.
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Ein Jahr im Volvo EX30: Ein Erfahrungsbericht“.
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