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Elektroautos: ACC will Batteriewerk in Kaiserslautern nicht mehr bauen
Das Gemeinschaftsunternehmen Automotive Cells Company (ACC) wird die geplante Großfabrik für Traktionsbatterien in Kaiserslautern nun doch nicht errichten. Die schon 2024 aufgeschobenen Planungen für die Standorte in Deutschland und Italien rechnen sich inzwischen nicht mehr, wie aus einer Stellungnahme des Gemeinschaftsunternehmens der Konzerne Stellantis, Mercedes-Benz und Total Energies hervorgeht. Der Standort Billy-Bercleau/Douvrin in Frankreich solle als „primärer Innovationshub“ bestehen bleiben.
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Hintergrund ist die anhaltend schwache Nachfrage nach Elektroautos in Europa sowie der massive Kurseinbruch bei Stellantis. Der Volkswagen-Konkurrent gab in der vergangenen Woche Abschreibungen in Höhe von 22,2 Milliarden Euro bekannt und erlitt an der Börse einen beispiellosen Kurssturz.
Subventionen waren bereits zugesagt
Am Standort der Stellantis-Tochter Opel in Kaiserslautern sollten rund 2000 Arbeitsplätze entstehen. Deutschland und Frankreich sagten der ACC Fördermittel in Höhe von 1,3 Milliarden Euro zu. Allein das deutsche Werk sollte mit Steuergeld in Höhe von rund 437 Millionen Euro unterstützt werden. Einen entsprechenden Förderbescheid überreichten der damalige Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) und die rheinland-pfälzische Ministerpräsidentin Malu Dreyer (SPD) bereits.
Wie beim Partnerprojekt im italienischen Termoli will ACC nun mit den Gewerkschaften über die Einstellung der Projekte sprechen. Der Frankfurter IG-Metall-Bezirkschef Jörg Köhlinger bezeichnete das Vorgehen als „irrational und verantwortungslos“. Widerstandsfähige Lieferketten entstünden so nicht. Jahrelang hätten sich Betriebsräte und IG Metall für die Ansiedlung eingesetzt, sagte der Gewerkschafter. „Wir haben innovative tarifliche Regelungen getroffen, mit denen wir dem Unternehmen weit entgegengekommen sind. Und jetzt will ACC den Abgesang einleiten.“
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(fpi)