Top 10: Die beste elektronische Parkscheibe im Test – mit Zulassung ab 17 Euro

Wer sich lästiges Suchen und Stellen der Parkscheibe ersparen will, greift zu einer elektronischen Parkscheibe mit Zulassung. Wir haben das Modell Needit Park Lite Solar getestet und zeigen, ob rund 28 Euro gut investiert sind.

Auf immer mehr Parkplätzen gilt eine begrenzte Standzeit und eine Pflicht zur Nutzung einer Parkuhr. Parken eines Pkw ohne Parkscheibe schlägt laut Bußgeldkatalog mit bis zu 40 Euro zu Buche. Aber Parken kann seit einigen Jahren auch auf Parkplätzen vor Geschäften und Gastronomie schnell teuer werden, da auch diese immer häufiger überwacht werden. Abhilfe versprechen zugelassene elektronische Parkscheiben, die ihre Ankunftszeit selbst einstellen.

Wie gut sich das Modell Needit Park Lite Solar im Praxistest schlägt, zeigt unser Einzeltest.

Im ersten Schritt aktivieren wir die Stromzufuhr und stellen die gewünschte Uhrzeit und das aktuelle Datum für die automatische Zeitumstellung ein. Die elektronische Parkscheibe wird dann, wie in der Anleitung erklärt, per Klebepads an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigt. Damit die Befestigung auch langfristig hält, sollte man die Scheibe vorher gründlich reinigen und die Parkuhr fest andrücken.

Beim Abstellen des Autos stellt sich die Parkzeit hier nach rund 20 Sekunden automatisch auf die nächste halbe Stunde und stoppt. Dank offizieller Zulassung ist dieses Modell ebenso erlaubt wie eine klassische manuelle Parkscheibe.

Die Needit Park Lite Solar ist knapp unser Testsieger. Einen Sonderpunkt für Nachhaltigkeit gibt es nicht allein für die ganz aus Papier hergestellte Verpackung. Die 10,4 × 5,5 × 2,0 cm große und knapp 80 g leichte Parkuhr Park Lite Solar verfügt neben allen rechtlichen Voraussetzungen über eine hybride Stromversorgung mit zusätzlicher Solarzelle. So erreicht die integrierte Knopfzelle vom Typ CR2477 (Preisvergleich) hier theoretisch eine Batterielaufzeit von sechs Jahren und mehr. Damit das funktioniert, müsste die Parkuhr allerdings jeden Tag möglichst lange Sonnenschein abbekommen, was in der Praxis unwahrscheinlich ist. Trotzdem sollte das Mini-PV-Modul die Lebensdauer im Alltagsbetrieb erheblich verlängern.

Neben den rechtlichen Voraussetzungen gibt es ein gut ablesbares Zweit-Display auf der Rückseite, einen Batteriealarm, eine manuelle Zeiteinstellung sowie die Möglichkeit auf verschiedene Zeit-Modi umzustellen. Die in etwa Deutschland, Schweden und Finnland gültige 30-Minuten-Rundung ist nicht überall zulässig. In Dänemark und Österreich wird nur auf eine Viertelstunde gerundet.

Da kein Wechselrahmen zum Einsatz kommt, darf die Parkuhr für den Batteriewechsel nicht zu knapp über dem Armaturenbrett an der Frontscheibe angeklebt werden.

Aktuell kostet die Parkscheibe in Schwarz 28 Euro, was wir hinsichtlich Ausstattung und Nachhaltigkeit fair finden.

Wer sich nicht nur keine Gedanken über das Stellen der Parkuhr machen will, sondern auch möglichst selten die Batterie der elektronischen Parkscheibe wechseln will, ist mit der Needit Park Lite Solar bestens beraten. Im Alltag funktioniert das Modell zuverlässig und ist dabei noch unauffällig. Zwar gibt es keinen Wechselrahmen, dank der langen Batterielaufzeit ist das aber kein Problem.

Wer ein teures Parkticket vermeiden will, ohne die Parkuhr extra stellen zu müssen, greift zu elektronischen Parkscheiben mit offizieller Zulassung. In diesem Test zeigen wir, wie gut sich die Needit Park Micro in der Praxis schlägt.

Auf gekennzeichneten Stellplätzen kostet das Abstellen eines Pkw ohne Parkscheibe laut Bußgeldkatalog bis zu 40 Euro. Seit einigen Jahren werden allerdings auch immer häufiger private Parkplätze überprüft, hier kann es richtig teuer werden. Abhilfe versprechen elektronische Parkscheiben mit Zulassung, die ihre Ankunftszeit selbst einstellen. Zu dieser Kategorie gehört die Needit Park Micro für rund 20 Euro. Wie gut sich das Modell im Praxistest schlägt, zeigt unser Einzeltest.

Im ersten Schritt aktivieren wir die Stromzufuhr und stellen die gewünschte Uhrzeit und das aktuelle Datum für die automatische Zeitumstellung ein. Die elektronische Parkscheibe wird dann, wie in der Anleitung erklärt, per Klebepads an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigt. Damit die Befestigung auch langfristig hält, sollte man die Scheibe vorher gründlich reinigen und die Parkuhr fest andrücken.

Beim Abstellen des Autos stellt sich die Parkzeit hier nach rund 20 Sekunden automatisch auf die nächste halbe Stunde und stoppt. Dank offizieller Zulassung ist dieses Modell ebenso erlaubt wie eine klassische manuelle Parkscheibe.

Die Needit Park Micro ist mit Abmessungen von 8 × 4,5 × 1 cm und einem Gewicht von 31 g die laut Hersteller kleinste E-Parkscheibe mit Zulassung. Wer es möglichst unauffällig und kompakt haben will, findet kaum eine Alternative. Trotz der kompakten Maße erfüllt sie alle rechtlichen Voraussetzungen für den legalen Einsatz. Was uns gut gefällt, ist der praktische Wechselrahmen, der auch einzeln erhältlich ist. Praktisch, wenn man die Parkscheibe etwa in zwei Pkw und Wohnmobil nutzen will.

Auf ein Zweit-Display auf der Rückseite muss man hier zwar verzichten, das ist wegen der Schnellwechselhalterung aber kein Problem. Einen Batteriealarm, eine manuelle Zeiteinstellung sowie die Möglichkeit auf verschiedene Zeit-Modi umzustellen sind ebenfalls an Bord. Die Warnung vor einer leeren Batterie ist hier allerdings verhältnismäßig unaufdringlich und so benötigen wir einige Tage, bis wir überhaupt merken, was da piept.

Diese Parkuhr hatten wir auch privat lange im Einsatz. Nach knapp 2,5 Jahren musste die Batterie vom Typ CR-2032 (Preisvergleich) zum ersten Mal gewechselt werden. Die Klebehalterung hält auch nach heißen Sommern und kalten Wintern zuverlässig. Ob nun schwarze Schrift auf hellem Hintergrund besser ist als umgekehrt, bleibt Geschmackssache.

Die Needit Park Micro ist inklusive Versand ab rund 17 Euro etwa auf Amazon erhältlich. Der Preis ist angesichts des tollen Formfaktors mehr als fair.

Wer sich keine Gedanken über das Stellen der Parkuhr machen will, ist mit der Needit Park Micro gut beraten. Im Vergleich zu anderen elektronischen Parkscheiben ist dieses Modell wirklich klein und daher unauffällig. Das kompakte Modell arbeitet sehr zuverlässig und ist dabei noch günstig. Der Wechselrahmen macht auch den Tausch zwischen zwei Pkw zum Kinderspiel. Lediglich könnte die Batteriewarnung etwas lauter sein.

Elektronische Parkscheiben sparen das manuelle Einstellen. Wir haben ein Modell von Wiltec getestet. Überzeugt sie im Alltag?

Auf immer mehr Parkplätzen gilt Parkscheibenpflicht mit begrenzter Standzeit. Wer ohne Parkscheibe parkt, zahlt bis zu 40 Euro. Auch private Parkflächen werden zunehmend kontrolliert. Elektronische, KBA-zugelassene Parkscheiben stellen die Ankunftszeit automatisch ein und senken so das Risiko von Strafzetteln.

Die elektronische Parkscheibe mit Solarpanel von Wiltec fällt durch ihre Abmessungen auf. Mit einem Durchmesser von mehr als 10 Zentimetern ist sie deutlich größer als viele Konkurrenzmodelle. Dafür verspricht der Hersteller dank integriertem Solarpanel eine besonders lange Batterielaufzeit – und das bei einem Preis von 18 Euro.

Wie gut sich das Modell von Wiltec in der Praxis schlägt, zeigt unser Einzeltest. Interessanterweise gibt es ein baugleiches Modell von Upupyes sowie von der Pearl-Marke Lescars.

Nach dem Auspacken werfen wir einen Blick in die Anleitung und machen die runde Parkscheibe startklar. Zuerst aktivieren wir die Stromversorgung. Die benötigte CR2450-Knopfzelle ist im Lieferumfang enthalten.

Dann stellen wir die aktuelle Uhrzeit und das Datum ein. Das Datum ist wichtig für die automatische Zeitumstellung zwischen Sommer- und Winterzeit, die im Test zuverlässig funktionierte. Diese lässt sich auf Wunsch auch manuell deaktivieren.

Die Parkscheibe wird mit vier Klebestreifen an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigt. Das Abziehen der Schutzfolie von den Klebepads ist dabei etwas fummelig. Sind sie einmal angebracht, halten die Klebestellen jedoch zuverlässig. Wichtig ist eine gründlich gereinigte Scheibe sowie das Andrücken bei Raumtemperatur, da es bei Schmutz oder extremen Temperaturen häufig zu Haftungsproblemen kommt.

Im Praxistest erkennt die Parkscheibe zuverlässig, wenn das Fahrzeug steht. Die Parkzeit wird automatisch auf die nächste halbe Stunde aufgerundet und etwa eine Minute nach dem Halt auf dem Bildschirm angezeigt. Dank offizieller KBA-Zulassung ist die elektronische Parkscheibe von Wiltec ebenso erlaubt wie eine klassische manuelle Parkscheibe.

Die runde Form der Parkscheibe ist zwar nicht ungewöhnlich, mit Abmessungen von 104 × 104 × 24 mm ist das Gerät aber verhältnismäßig groß. Das kann die Sicht stören und wirkt an der Windschutzscheibe recht auffällig. Wer eine dezente Lösung sucht, könnte sich daran stören und sollte zu einem kompakteren Modell greifen.

Das schwarze Gehäuse besteht aus robustem ABS und Polycarbonat. Diese Materialien sind widerstandsfähig gegen Temperaturschwankungen und Sonneneinstrahlung. Die digitale Anzeige bleibt auch bei wechselnden Lichtverhältnissen lesbar – zumindest bei voller Batterie.

Die mitgelieferte Knopfzelle wird bei ausreichend Sonneneinstrahlung durch das Solarpanel unterstützt – laut Hersteller sind so unter idealen Bedingungen keine Batteriewechsel nötig. In der Praxis parken Autos aber auch im Schatten, und so würden wir eher von einer Verlängerung der Batterielaufzeit sprechen. Einige Käufer berichten von fast leeren Batterien schon bei der Lieferung – diese sollte man trotz integriertem Solarpanel austauschen.

Die elektronische Parkscheibe mit Solarpanel von Wiltec kostet 18 Euro. Damit liegt sie im unteren Preissegment für elektronische Parkscheiben mit KBA-Zulassung.

Die Parkscheibe haben wir zudem unter verschiedenen anderen vermeintlichen Markennamen gefunden. Beim Versandhändler Pearl kostet die Solar-Parkscheibe unter der Bezeichnung Lescars Parkuhr rund 27 Euro. Unter dem Namen Upupyes P-Disk 3 gibt es das Auto-Gadget zudem schon für 17 Euro.

Abgesehen von der Verpackung, der Anleitung und einem Aufkleber auf der Rückseite sind diese Parkuhren identisch. Zwar werben etwa Pearl und Upupyes mit Produktfotos, auf denen die Parkscheiben weiße Schrift auf dunklem Untergrund nutzen, die an uns gelieferten Exemplare haben aber alle dunkle Ziffern auf hellem Hintergrund.

Die elektronische Parkscheibe von Wiltec erfüllt ihre Kernaufgabe zuverlässig: Sie erkennt den Stillstand des Fahrzeugs selbstständig und stellt die Parkzeit korrekt ein. Dank Zulassung durch das Kraftfahrt-Bundesamt ist sie rechtlich einer klassischen Parkscheibe gleichgestellt.

Das integrierte Solarpanel verlängert bei ausreichender Lichteinstrahlung die Lebensdauer der CR2450-Batterie spürbar. Auch die automatische Umstellung zwischen Sommer- und Winterzeit funktionierte im Test zuverlässig.

Abstriche gibt es bei den Abmessungen. Mit 104 Millimetern Durchmesser ist die runde Parkscheibe vergleichsweise groß und an der Windschutzscheibe deutlich sichtbar. Wer eine möglichst unauffällige Lösung sucht, sollte kompaktere Alternativen in Betracht ziehen. Zudem trübt das fummelige Abziehen der Klebefolien den Ersteindruck etwas.

Letztlich ist die Wiltec-Parkscheibe eine solide und preiswerte Lösung für alle, die eine KBA-zugelassene elektronische Parkscheibe mit Solarunterstützung suchen. Funktion und Preis-Leistungs-Verhältnis stimmen.

Elektronische Parkscheiben mit offizieller Zulassung verhindern Strafzettel. Wie gut das mit der P-Disc No2 von Ooono funktioniert, zeigt unser Test.

Wer beim Einkaufen die Parkscheibe vergisst, riskiert Bußgelder bis 40 Euro – auf privaten Parkplätzen oft sogar mehr. Elektronische Parkscheiben können hier Abhilfe schaffen. Die P-Disc No2 von Ooono ab 18 Euro überzeugt mit zuverlässiger Funktion, schickem Design und offizieller Zulassung – ideal für alle, die Strafzettel vermeiden wollen.

Nach dem Öffnen der Verpackung und einem Blick in die Anleitung machen wir die schicke, runde Parkuhr startklar. Dazu öffnen wir zuerst die Stromversorgung durch das Entfernen einer kleinen Kunststofflasche am Batteriefach. Im nächsten Schritt stellen wir die Uhrzeit und das aktuelle Datum ein. Zweiter ist für die automatische Zeitumstellung wichtig.

Jetzt geht es zum Auto, wo die Parkscheibe, wie in der Anleitung erklärt, per Klebepads an der Innenseite der Frontscheibe befestigt wird. Damit die Klebestellen auch zuverlässig und langfristig halten, muss die Scheibe vorher gründlich gereinigt werden. Anschließend kann die Parkuhr für einige Sekunden bei Raumtemperatur fest andrücken und es kann losgehen. Sobald die Uhr Erschütterungen spürt, weiß sie, dass es losgeht.

Im Praxistest dauert es bei der P-Disc No2 fast eine Minute, bis die Parkzeit automatisch eingeblendet wird. Das funktioniert zuverlässig, sobald der Pkw für mehrere Minuten unterwegs war. Schade ist nur, dass sich das Display bereits unter leichtem Druck temporär verfärbt – festgeklebt an der Scheibe passiert das zwar selten, trotzdem war es uns beim Einstellen der Uhrzeit negativ aufgefallen.

Die Parkscheibe P-Disc No2 erinnert mit ihrem runden Gehäuse (Durchmesser von 7 cm, Dicke von 1,4 cm) nicht sofort an eine Parkscheibe, das Design gefällt uns dank großer Uhrzeitanzeige aber gut. Die schwarze Schrift auf hellem Grund ist kontrastreich und stets ablesbar. Damit man an die auswechselbaren Knopfzellen vom Typ CR2450 (Preisvergleich) gut herankommt, wird die 55 g leichte Parkscheibe mit zwei magnetischen Halterungen an der Frontscheibe befestigt. Zum Austausch wird die Rückseite einfach abgenommen. Die Batterielaufzeit beträgt laut Hersteller bis zu zwei Jahre. Ist die Batterie leer, warnt die P-Disc No2 mit einem Piepton.

Im Vergleich zu anderen Parkuhren ist diese aufgrund des schwarzen Gehäuses verhältnismäßig unauffällig. Zulassungsnummer, P-Zeichen und das Wort Ankunftszeit sind aber natürlich vorhanden und die Parkuhr somit zulässig.

Schade ist nur, dass sich das Display bereits unter leichtem Druck temporär verfärbt – festgeklebt an der Scheibe passiert das zwar selten, trotzdem war es uns beim Einstellen der Uhrzeit negativ aufgefallen.

Die Ooono P-Disc No2 ist mittlerweile ab 18 Euro erhältlich, was sie zu unserm Preis-Leistungs-Sieger macht.

Wer keine Zeit mit Suchen und Stellen seiner Parkuhr vergeuden und trotzdem keinen Strafzettel riskieren will, ist mit der P-Disc No2 von Ooono sehr gut beraten. Neben einer zuverlässigen Funktion gibt es hier auch noch ein unauffälliges und ausgefallenes Design trotz offizieller Zulassung.

Im Alltag funktioniert das Modell im Familienkreis seit einigen Monaten sehr zuverlässig und hat die Fahrerin dabei schon vor einigen Parktickets bewahrt. Der Wechselrahmen zum Batteriewechsel ist praktisch, bisher mussten wir ihn aber nicht nutzen.

Die DNT Parkscreen alias Auto XS Parkzeituhr überzeugt als günstige, zugelassene E-Parkscheibe. Sie stellt die Parkzeit automatisch ein und vermeidet Strafzettel.

Ohne Parkscheibe drohen Strafen, besonders auf privaten Parkplätzen. Elektronische Parkuhren bieten eine bequeme Lösung. Der Vorteil liegt darin, dass sie automatisch die Ankunftszeit einstellt und so Strafzettel vermeidet, ohne dass der Fahrer aktiv werden muss.

Wie gut sich das Modell DNT Parkscreen alias Auto XS Parkzeituhr von Aldi ab 20 Euro im Alltag schlägt, zeigt unser Testbericht.

Nach dem Auspacken sichten wir kurz die Anleitung und machen die Parkuhr startklar. Dazu aktivieren wir zuerst die Stromzufuhr durch Entfernen einer kleinen Kunststofflasche aus dem Batteriefach. Dann stellen wir die aktuelle Uhrzeit und das Datum für die automatische Zeitumstellung ein.

Jetzt geht es zum PKW, wo wir die Parkscheibe, wie in der Anleitung erklärt, per Klebepads an der Innenseite der Windschutzscheibe befestigen. Damit diese auch langfristig halten, muss man die Scheibe vorher gründlich reinigen und die Parkuhr dann für einige Sekunden bei Raumtemperatur fest andrücken.

Im Praxistest dauert es bei dieser Parkuhr nur etwa 15 Sekunden, bis die Parkzeit automatisch eingeblendet wird. Ein kleines Manko ist uns hier dann aber trotzdem noch aufgefallen. Bei der Variante von Aldi fehlt eine manuelle Einstellung der Parkzeit. In der Praxis wird die Funktion zwar nicht häufig genutzt, sie kann in seltenen Fällen aber sinnvoll sein. Dank offizieller Zulassung ist das mit diesem Modell ebenso legal wie der Einsatz einer klassischen manuellen Parkscheibe.

Die Parkscheibe, die wir ursprünglich unter dem Namen DNT Parkscreen gefunden hatten, gibt es mittlerweile auch unter dem Namen Parkzeituhr von Auto XS bei Aldi. Letztlich unterscheiden sich hier nur Verpackung und Anleitung, Ausstattung und Zulassungsnummer sind identisch. Wer sich dafür interessiert, muss aber genau hinsehen, denn der Discounter hat zwei unterschiedliche Modelle wechselnd im Angebot.

Die rund 50 g leichte und 8,3 × 5,3 × 2,4 cm kleine Parkuhr besteht aus einem schwarzen Kunststoffgehäuse mit einem blauen umlaufenden Rand und dem dunklen Haupt-Display auf der Vorderseite. Die Uhrzeit in hellen Ziffern auf dunklem Grund ist auch bei starkem Sonnenschein gut zu erkennen. Das Zweit-Display, die drei Bedientaster und das Batteriefach für die Knopfzelle sitzen auf der Rückseite. Die Einstellung von Uhrzeit und Datum klappt auch ohne die beigelegte Anleitung problemlos.

Im Praxistest dauert es bei dieser Parkuhr nur etwa 15 Sekunden, bis die Parkzeit automatisch eingeblendet wird. Ein kleines Manko ist uns hier dann aber trotzdem noch aufgefallen. Bei der Variante von Aldi fehlt eine manuelle Einstellung der Parkzeit. In der Praxis wird die Funktion zwar nicht häufig genutzt, sie kann in seltenen Fällen aber sinnvoll sein.

Auch auf einen Wechselrahmen verzichtet der Hersteller. Das ist aber unproblematisch, da sich Betriebszustand, Batteriewarnung und aktuelle Uhrzeit jederzeit im ausreichend großen Zweit-Display auf der Rückseite überprüfen lassen. Auch die Batterie vom Typ CR2450 kann im aufgeklebten Zustand ausgetauscht werden, wenn die Position an der Windschutzscheibe entsprechend gewählt wurde.

Die von Aldi und DNT angebotene Parkuhr schneidet nicht nur in der Praxis hervorragend ab, sie ist mit einem Preis ab 20 Euro auch eines der günstigsten Modelle mit Zulassung.

Wer keine Zeit mit dem Suchen und Stellen der Parkuhr vergeuden und keinen Strafzettel riskieren will, bekommt mit dem DNT Parkscreen alias Auto XS Parkzeituhr eine zuverlässige und besonders günstige elektronische Parkscheibe mit offizieller Zulassung.

Im Alltag funktioniert das Modell im Bekanntenkreis seit Monaten zuverlässig und hat den Fahrer dabei vor einigen Strafzetteln bewahrt. Zwar gibt es keinen Wechselrahmen, dank des gut positionierten Batteriefachs ist das aber in Ordnung. Nur wer die Parkzeit auch händisch einstellen will, muss zu einem anderen Modell greifen.

Wer Strafzettel vermeiden will, muss entsprechend zuverlässig zur Parkscheibe greifen oder eine elektronische Parkscheibe mit Zulassung einsetzen. Wie gut sich die kompakte Ooono Park im Alltag schlägt, klären wir im Test.

Ohne eine korrekt gestellte Parkscheibe gibt es auch auf privaten Parkplätzen vor Einkaufszentren und Supermärkten schnell ein teures Parkticket. Elektronische Parkuhren stellen die Uhrzeit automatisch und schützen so vor Strafe. Wie gut sich die kompakte Ooono Park für aktuell nur 18 Euro im Alltag schlägt, zeigt der Einzeltest.

Nach dem Auspacken und einem Blick in die Anleitung machen wir die runde E-Parkuhr mit edler Aluminiumvorderseite einsatzbereit. Dazu aktivieren wir die Stromzufuhr durch Entfernen der Kunststofflasche aus dem Batteriefach. Dann stellen wir Uhrzeit und Datum ein. Zweites ist für den automatischen Wechsel zwischen Sommer- und Winterzeit wichtig.

Jetzt geht es zum Auto, wo die Parkscheibe mit magnetischen Haltepads von innen an die Windschutzscheibe geklebt wird. Das klappt am einfachsten, wenn man die Schutzfolie entfernt, die Magnete an der Parkscheibe befestigt und sie dann zusammen an der Scheibe angedrückt. Damit die Magnete auch langfristig halten, muss man die Scheibe vorher entfetten und bei Raumtemperatur arbeiten.

Im Praxistest benötigt die Ooono Park rund 50 Sekunden, bis die gerundete Parkzeit automatisch im Display eingeblendet wird.

Die runde Ooono Park mit einem Durchmesser von 60 mm und einem Gewicht von 38 g ist nicht nur besonders kompakt, sie ist derzeit auch deutlich günstiger als zum Testzeitpunkt. Die Vorderseite aus blauem oder schwarzem Aluminium sieht schick aus und wirkt deutlich hochwertiger als bei anderen Modellen, die alle gänzlich aus Kunststoff bestehen.

Der Batteriewechsel ist hier kein Problem, die magnetische Halterung macht im Test einen guten und zuverlässigen Job. Vor der Montage muss die Scheibe aber unbedingt ordentlich gereinigt werden. Im direkten Vergleich zu den vorher platzierten Geräten reagiert der Sensor für Bewegungen deutlich weniger empfindlich. Ein kurzes Umparken reicht hier oft nicht aus. Der Hersteller spricht von bis zu zwei Minuten Fahrzeit, bevor sich die Uhr automatisch einstellt. Die Batterie vom Typ CR2450 (Preisvergleich) hält erfahrungsgemäß knapp zwei Jahre.

Der ursprüngliche Preis der Ooono Park war mit ursprünglich knapp 50 Euro zugegebenermaßen teuer. Die Preise sind mittlerweile aber stark gesunken und so ist die kleinste runde Parkscheibe aktuell ab nur 18 Euro erhältlich.

Wer keine Zeit mit dem Suchen und Stellen der Parkuhr vergeuden und keinen Strafzettel riskieren will, bekommt mit der Ooono Park eine der kleinsten und schickesten elektronischen Parkscheiben mit offizieller Zulassung. Ein Zweitdisplay gibt es zwar nicht, das ist dank Magnethalterung aber auch nicht nötig.

Im Alltag funktioniert das Modell im Freundeskreis des Autors seit Jahren zuverlässig und hat den Fahrer dabei vor einigen Strafzetteln bewahrt. Schade nur, dass die Parkuhr vergleichsweise träge reagiert und man mehrere Minuten fahren muss, bevor die Zeit wirklich korrekt gestellt wird.

Die elektronische Parkscheibe von Lescars stellt die Uhrzeit automatisch ein und hilft, Knöllchen zu vermeiden. Das Modell ist kompakt und zugelassen.

Auf vielen Parkplätzen gilt Parkscheibenpflicht. Elektronische Modelle mit Zulassung bieten eine komfortable Lösung, da sie die Ankunftszeit automatisch einstellen. Die elektronische Parkscheibe von Lescars nutzt dafür einen Erschütterungssensor und wird per Solarzelle sowie Knopfzelle versorgt.

Dank KBA-Zulassung ist sie im Straßenverkehr erlaubt und bleibt durch ihre kompakten Maße unauffällig. Wie gut sich das Modell für rund 36 Euro im Praxistest schlägt, zeigt unser Testbericht.

Nach dem Auspacken aktivieren wir die Stromversorgung durch Entfernen einer Kunststofflasche aus dem Batteriefach. Dann stellen wir die aktuelle Uhrzeit und das Datum ein. Das Datum ist wichtig für die automatische Umstellung zwischen Sommer- und Winterzeit.

An der Parkscheibe befinden sich Klebepads zum Befestigen an der Innenseite der Windschutzscheibe. Für sicheren Halt sollte die Scheibe zuvor gründlich gereinigt und die Parkuhr fest angedrückt werden.

Im Alltag funktioniert die Lescars-Parkscheibe zuverlässig. Der Erschütterungssensor erkennt, wenn das Fahrzeug angehalten hat. Nach etwa 60 Sekunden stellt die Parkscheibe die Ankunftszeit automatisch ein. Das Zeitintervall lässt sich für die Nutzung im Ausland per P-Taste anpassen: Die Parkscheibe übernimmt entweder die exakte Ankunftszeit, rundet auf die nächste Viertelstunde oder auf die nächste halbe Stunde auf.

Praktisch für alle, die das Auto erst spät am Abend abstellen, ist die Nachtparkfunktion, bei der man die Ankunftszeit manuell anpassen kann. Das ist besonders dann nützlich, wenn die Parkscheibenpflicht erst in den Morgenstunden beginnt.

Zulassungsnummer, P-Zeichen und das Wort Ankunftszeit sind vorhanden und so erfüllt die Parkuhr alle rechtlichen Voraussetzungen. Mit Abmessungen von 100 × 60 × 22 mm und einem Gewicht von 90 g ist dieses Modell aus unserer Sicht ausreichend kompakt und unauffällig.

Die Lescars Parkscheibe überzeugt mit zuverlässiger Funktion und bequemer Bedienung. Das Haupt-Display auf der Vorderseite zeigt die Ankunftszeit. Das Zweit-Display auf der Rückseite zeigt die aktuelle Uhrzeit und das Datum und erleichtert das Einstellen der Nachtparkfunktion.

Die Stromversorgung ist flexibel gelöst. Bei ausreichend Tageslicht versorgen die integrierten Solarzellen die Parkscheibe mit Energie. In dunklen Garagen oder nachts übernimmt die austauschbare Knopfzelle vom Typ CR2450. Der Hersteller gibt eine Batterielaufzeit von bis zu einem Jahr an. Je nach Sonneneinstrahlung kann sie auch deutlich länger halten.

Die automatische Umstellung zwischen Sommer- und Winterzeit funktioniert zuverlässig. Wer das nicht möchte, kann die Funktion deaktivieren. Die Uhr-Ganggenauigkeit liegt laut Hersteller bei maximal zwei Minuten Abweichung pro Jahr.

Die elektronische Parkuhr von Lescars kostet rund 36 Euro, womit sie zur gehobenen Preisklasse gehört. Im Lieferumfang sind die Parkscheibe, eine Knopfzelle (CR2450) und eine deutsche Bedienungsanleitung.

Die Kombination aus langer Batterielaufzeit, manuellen Einstellungsmöglichkeiten und kompakten Abmessungen rechtfertigt den Aufpreis gegenüber günstigeren Modellen.

Wer sich das manuelle Stellen der Parkscheibe sparen möchte, ist mit der Lescars-Parkscheibe gut beraten. Im Alltag arbeitet sie zuverlässig und schützt Fahrzeughalter vor unnötigen Strafzetteln. Die Kombination aus Solarzelle und Knopfzelle ermöglicht lange Laufzeiten. Die Nachtparkfunktion und ein einstellbares Intervall erleichtern zudem den Einsatz im Ausland.

Zwei Displays auf Vorder- und Rückseite verbessern die Ablesbarkeit, die kompakten Maße beeinträchtigen die Sicht nicht. Dank der KBA-Zulassung ist die Parkscheibe rechtlich unbedenklich. Lediglich der vergleichsweise hohe Preis schmälert den ansonsten einwandfreien Gesamteindruck.

Wer eine solide elektronische Parkscheibe mit Solarunterstützung und manueller Einstellmöglichkeit sucht, liegt hier richtig.

Mit einer elektronischen Parkscheibe vermeiden vergessliche Autofahrer Bußgelder beim Parken. Ob sich die Investition in den Achilles Parkwächter V0 lohnt, zeigt unser Test.

Wer auf ausgewiesenen Stellflächen die Parkscheibe vergisst, riskiert laut Bußgeldkatalog eine Strafe von bis zu 40 Euro. Auch auf privaten Parkplätzen vor Einkaufszentren, Baumärkten und Schnellrestaurants gilt immer häufiger eine Parkscheibenpflicht.

Wer hier keine Strafe bekommen will, muss die Parkuhr händisch stellen oder zu einer elektronischen Variante mit Zulassung greifen. Diese ist besonders bequem und praktisch für vergessliche Personen. Wie gut sich die Achilles Parkwächter V0 für rund 35 Euro im Alltag schlägt, zeigt dieser Einzeltest.

Nach dem Auspacken und einem kurzen Blick in die Anleitung bereiten wir die Parkuhr vor. Zuerst öffnen wir zuerst die Stromzufuhr, indem wir eine kleine Kunststofflasche aus dem Batteriefach herausziehen. Dann stellen wir Uhrzeit und Datum ein. Das Datum ist beim Betrieb für die automatische Zeitumstellung beim Wechsel von Sommer- und Winterzeit wichtig.

Jetzt geht es ins Auto, wo hier nicht die Parkscheibe, sondern deren Rahmen, der sogenannte Scheibenadapter von Innen man die Windschutzscheibe geklebt wird. Die Anleitung erklärt, wohin die Halterung geklebt werden kann. Damit die Klebepads zuverlässig halten und sich nicht nach kurzer Zeit wieder lösen, muss die Scheibe fettfrei sein. Anschließend den Rahmen für einige Sekunden bei Raumtemperatur fest andrücken und die Parkuhr einsetzen. Sobald der Motor nach einer Fahrt abgeschaltet wird, dauert es etwa 45 Sekunden, und die Anzeige zeigt die korrekt gerundete Parkzeit an. Der Akku hält etwa 18 bis 24 Monate.

Der Achilles Parkwächter V0 ist in den Farben Blau und Schwarz erhältlich. Der kompakte Parkwächter Achilles V0 hau auch ein Zweit-Display auf der Rückseite, ist aber dank Magnethalterung auch jederzeit bequem abnehmbar, um etwa die Batterie zu tauschen. Geht diese zuneige, warnt das Gerät den Nutzer durch einen Piepton.

Die Magnethalterungen sind auch einzeln erhältlich und so kann man die Parkscheibe bequem in unterschiedlichen Fahrzeugen verwenden. Die Batterie (Typ CR2450) hält auch nach eigener Erfahrung eineinhalb bis zwei Jahre.

Der Achilles Parkwächter V0 ist für rund 35 Euro im Herstellershop bei Amazon erhältlich.

Wer keine Lust hat, ständig die Parkscheibe zu suchen und zu stellen, ist mit dem Achilles Parkwächter V0 gut beraten. Das kompakte Pkw-Gadget überzeugt mit zuverlässiger Funktion und kostet dabei weniger als einen Strafzettel. Gut gefallen uns das kompakte Design und der praktische Wechselrahmen, der auch einzeln erhältlich ist.

Im Alltag funktioniert der Achilles Parkwächter V0 im eigenen Familienkreis des Autors seit mehreren Jahren ohne Probleme.

Immer häufiger gilt auf privaten Parkplätzen vor Supermärkten, Baumärkten und Schnellrestaurants eine Parkscheibenpflicht. Abhilfe verspricht der Achilles Parkwächter V1

Wer auf ausgewiesenen Stellplätzen vergisst, die Parkscheibe zu stellen, riskiert eine Strafe von bis zu 40 Euro. Soll das Parken nicht überraschend teuer werden, muss man entsprechend zuverlässig zur Parkscheibe greifen oder eine elektronische Parkscheibe mit Zulassung einsetzen. Wie sich die E-Parkscheibe Achilles Parkwächter V1 für rund 35 Euro im Alltag schlägt, zeigt dieser Einzeltest.

Nach dem Auspacken und einem kurzen Blick in die Anleitung sind wir zunächst etwas überrascht – zum einen da es die Parkscheibe auch in bunten Farben gibt und ob der Befestigung, dazu aber gleich mehr.

Der Parkwächter V1 gehört zu den neueren Modellen in unserer Bestenliste. Die mit 10,5 × 6,0 × 1,3 cm verhältnismäßig große Parkuhr ist zwar deutlich größer als etwa die privat lange genutzte Park Mini, sie bietet allerdings eine sehr komfortable Bedienung dank großer Bedienelemente und ebenfalls einen praktischen Wechselrahmen. So kann etwa das automatische Zeitintervall schnell und einfach auf eine andere Rundungsdauer eingestellt werden. Auch das manuelle Einstellen der Parkzeit geht problemlos und einfach von der Hand.

Unerfreulicherweise kann uns die digitale Parkuhr im Praxistest nicht voll überzeugen. Statt direkt auf die Scheibe, wird der Rahmen der recht klobigen Parkuhr auf einer bunten Folie befestigt, die von innen auf die Windschutzscheibe aufgebracht wird. Da alle für die Nutzung benötigten Aufdrucke auf dieser Folie aufgebracht sind, ist auch nur diese Art der Anbringung zulässig. Abgesehen vom größeren Installations-Aufwand und der wenig hochwertigen Optik, könnte das trotz einer zweiten zum Lieferumfang gehörigen Folie, etwa beim Fahrzeugwechsel, zum Problem werden. Als Batterie dient eine Knopfzelle vom Typ CR2450 (Preisvergleich), diese hält rund zwei Jahre.

Wer über die große Bauweise und den Preis von immerhin 35 Euro hinwegsehen kann, bekommt im Gegenzug die größte Farbauswahl. Für die legale Nutzung spielt die Grundfarbe der Folie keine Rolle, da das P-Symbol im zugelassenen Blauton abgebildet ist.

Der Achilles Parkwächter V1 ist in den Farben Blau, Schwarz, Weiß, Grau und in Carbon-Look erhältlich. Der recht große Parkwächter Achilles V1 punktet mit Farbvielfalt, allerdings können uns das Befestigungskonzept und die großen Abmessungen nicht restlos überzeugen. Geht die Batterie vom Typ CR2450 (Preisvergleich) nach eineinhalb bis zwei Jahren zuneige, warnt das Gerät den Nutzer durch einen markanten Piepton.

Der Achilles Parkwächter V1 ist für rund 35 Euro im Herstellershop bei Amazon erhältlich.

Wer keine Lust hat, ständig die Parkscheibe zu suchen und an kleinen Knöpfen herumzuhantieren, ist mit dem Achilles Parkwächter V1 gut beraten. Die verhältnismäßig große Parkscheibe überzeugt mit zuverlässiger Funktion und vielen Farbvarianten. Die Kosten liegen trotzdem unter dem eines Strafzettels. Im Alltag funktioniert der Achilles Parkwächter V1 im Auto des Autors seit knapp einem Jahr ohne Probleme.

Einzig die Befestigung überzeugt uns nicht – auch die recht üppigen Abmessungen sind nicht jedermanns Sache.

Wer hier kein Parkticket bekommen will, muss seine Parkuhr händisch stellen oder zu einer elektronischen Variante mit Zulassung greifen. Ob sich die Investition in die Parkscheibe Needit Park Lite lohnt, zeigt unser Test.

Auch auf Parkplätzen vor Einkaufszentren, Baumärkten und Schnellrestaurants gilt immer öfter eine Parkscheibenpflicht. Wer auf ausgewiesenen Stellflächen im öffentlichen Raum die Parkscheibe vergisst, riskiert laut Bußgeldkatalog eine Strafe von bis zu 40 Euro. Es kann allerdings noch erheblich teurer werden, da auch auf privaten Parkplätzen vor Geschäften immer häufiger kontrolliert wird.

Eine empfehlenswerte Lösung dieser Art ist die Needit Park Lite. Wie sich die elektronische Parkscheibe im Alltag schlägt und ob sich die Investition von rund für rund 24 Euro lohnt, zeigt dieser Einzeltest.

Nach dem Auspacken und dem Studium der ausführlichen Anleitung bereiten wir die Parkuhr vor und öffnen die Stromzufuhr, indem wir eine kleine Kunststofflasche aus dem Batteriefach herausziehen. Dann stellen wir Uhrzeit und Datum ein. Zweites ist für die automatische Zeitumstellung beim Wechsel von Sommer- und Winterzeit wichtig.

Jetzt geht es zum Pkw, wo zunächst die gewünschte Stelle gereinigt wird. Die Anleitung erklärt, wo überall die Anbringung möglich ist. Damit die vier kleinen Klebepads zuverlässig halten und sich nicht nach kurzer Zeit wieder lösen, muss die Scheibe fettfrei sein. Anschließend kann die Parkuhr für einige Sekunden bei Raumtemperatur fest andrücken und es kann losgehen. Sobald der Motor nach einer Fahrt abgeschaltet wird, dauert es etwa weniger als eine Minute, und das Display zeigt die korrekt gerundete Ankunftszeit an. Der Akku hält nach unserer Erfahrung etwa 18 bis 24 Monate.

Besonders auffällig an der Park Lite ist das dunkle Display mit heller Schrift. Die E-Parkuhr ist in den Gehäusefarben Blau und Schwarz erhältlich. Das Modell hat zwar keinen Wechselrahmen, dafür bietet es ein Zweit-Display auf der Rückseite. Auch das Batteriefach ist bei korrekter Anbringung gut zu erreichen. Geht die Batterie (Typ CR2450) nach knapp zwei Jahren zuneige, warnt das Gerät den Nutzer durch einen Piepton.

Die Needit Park Lite kostet rund 24 Euro im Herstellershop bei Amazon.

Wer keine Lust hat, ständig die Parkscheibe zu suchen und zu stellen, ist mit der Needit Park Lite gut beraten. Das praktische Pkw-Gadget überzeugt mit zuverlässiger Funktion und überschaubaren Anschaffungskosten. Gut gefallen uns das Zweit-Display und das dunkle Display mit der hellen Schrift. Im Alltag funktioniert das Modell im Familienkreis des Autors seit mehreren Jahren ohne Probleme.