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TGIQF: Das Quiz rund um Hubschrauber


Wie oft stand man schon im Stau und hat sehnsüchtig einem Hubschrauber hinterhergeschaut, der einfach darüber hinweggeflogen ist, ohne durch irgendeinen Verkehr aufgehalten zu werden?

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Womöglich war der Hubschrauber aber zuvor bei dem Unfall, der den Stau verursachte, und brachte einen Verletzten – der wiederum in dem Moment sicherlich lieber gelangweilt im Stau säße – möglichst schnell in ein Krankenhaus zu weiteren Versorgung.

Das ist dank der speziellen Eigenschaften von Hubschraubern möglich. Sie verbinden die schnelle Reise von A nach B auf der Luftlinie von Flugzeugen mit Ortsunabhängigkeit, da sie nicht auf Start- und Landebahnen angewiesen sind. Das bringt ihnen im Notfall den Vorteil gegenüber Krankenwagen, wenn es um die schnelle Versorgung eines Patienten geht.

Aber nicht nur im Rettungsdienst hat sich der Helikopter bewährt. Die Polizei nutzt dieses Einsatzmittel gerne, um etwa Fangruppen auf dem Weg ins Stadion aus der Luft zu beobachten oder um nach ausgebüxten Senioren oder Einbrechern zu suchen.

Doch welcher Universalgelehrte zeichnete bereits eine Art Hubschrauber, Jahrhunderte vor dem ersten flugfähigen Modell? Das wollen wir von Ihnen wissen in unserem kleinen Nerdquiz rund um Hubschrauber. Drohnen bleiben in unserem Quiz ins lange Wochenende außen vor, zumindest, die auf diesem Himmelskörper.

In der dieswöchigen heiseshow stellte Moderatorin Anna Bicker Chefredakteur Volker Zota und als Redakteur Daniel Ziegener drei Fragen vorab. Die Quizredaktion sagt‘s mal so: Die Tatsache, dass gegenüber dem Verlagsgebäude jeden Tag Hubschrauber starten und landen, hat nicht bei den nerdigen Fragen geholfen. 

Sie können in Ruhe in 10 Fragen maximal 100 Punkte erreichen. Die Punktzahl kann gerne im Forum mit anderen Mitspielern verglichen werden. Halten Sie sich dabei aber bitte mit Spoilern zurück, um anderen Teilnehmern nicht die Freude am Quiz zu verhageln. Lob und Kritik sind wie immer gerne gelesen.

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Und falls Sie Ideen für ein Quiz haben, schreiben Sie einfach eine Mail an den Quizmaster aka Herr der fiesen Fragen.


(mawi)





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Samsung startet Serienproduktion seiner ersten PCIe-6.0-SSD


Die erste PCI-Express-6.0-SSD des Speicher-Weltmarktführers Samsung heißt PM1763. Sie schafft laut Hersteller 28,4 GByte/s lesend und 21,9 GByte/s schreibend. Geplant sind Varianten in den Formaten E1.S, E3.S und U.2 mit Kapazitäten von 4 bis 64 TByte. Die U.2-Version ist mangels PCIe-6.0-Update auf PCIe 5.0 beschränkt, sollte also nur etwa halb so schnell sein.

Waren früher noch Vergleiche üblich, wie viele Videos sich in einem bestimmten Zeitraum kopieren lassen, sind es jetzt KI-Modelle. Samsung rechnet die Transferrate um: Eine PM1763 kann ein 40 GByte großes Large Language Model (LLM) in 1,4 Sekunden kopieren. Andere angekündigte PCIe-6.0-SSDs schaffen laut Datenblättern maximal 28 GByte/s. Dazu zählt Microns 9650, laut Hersteller die erste PCIe-6.0-SSD fürs Rechenzentrum.

Üblicherweise stellt Samsung zuerst seine „PM“-SSDs für Server vor, gefolgt von nahezu baugleichen Varianten für Desktop-PCs und Notebooks. Bei der PM1763 wird das allerdings nicht passieren: PCI Express 6.0 bleibt die nächsten Jahre ein reines Serverthema, auch weil die Geschwindigkeit dort nicht benötigt wird. Bei Endkunden könnte der Standard 2030 ankommen.


Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Samsung startet Serienproduktion seiner ersten PCIe-6.0-SSD“.
Mit einem heise-Plus-Abo können Sie den ganzen Artikel lesen.



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Bahn will Sanierungsprogramm für Hauptstrecken überprüfen


Die Deutsche Bahn will ihr großes Sanierungsprogramm für die wichtigsten Strecken auf den Prüfstand stellen. Hintergrund sind die Verzögerungen bei der Baustelle Nürnberg-Regensburg – es ist bereits die zweite sogenannte Generalsanierung, die nicht planmäßig fertig wird. Sie habe entschieden, dass deshalb „die Art und Weise, wie wir mit der Korridorsanierung umgehen, wie wir planen, wie wir umsetzen, wie wir in Betrieb nehmen“ noch mal umfassend auf den Prüfstand gestellt werde, sagte Bahnchefin Evelyn Palla bei einem gemeinsamen Auftritt mit Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU).

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Der Verkehrsminister betonte, dass nach jeder Korridorsanierung vor allem die Kosten und Zeitabläufe evaluiert und kritisch betrachtet würden. „Und wir haben nun Anlass, das sehr sorgfältig zu tun“, sagte der CDU-Politiker. Das Konzept grundsätzlich infrage stellen wolle er nicht. Die Frage sei aber, „wie müssen wir das Konzept insgesamt ausgestalten, damit es für alle erträglich wird“.

Die Deutsche Bahn will bis Mitte der 2030er Jahre rund 40 besonders wichtige Strecken grundlegend sanieren. Kernbestandteil des Konzepts sind längere Vollsperrungen, um die Arbeiten nicht im laufenden Betrieb umsetzen zu müssen. Im Detail ist die Bahn bereits jetzt vom ursprünglich kommunizierten Konzept abgewichen und entwickelt für jede Strecke etwas unterschiedliche Pläne vor allem mit Blick auf die Länge der Baumaßnahmen.

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Am Dienstag wurde bekannt, dass die Strecke Nürnberg-Regensburg nicht wie geplant am Freitag wieder in Betrieb genommen werden kann. Neuer Eröffnungstermin ist der Bahn zufolge der 31. Juli. Begründet wurde die Verspätung mit Verzögerungen bei den Sicherheitsüberprüfungen der Stellwerkstechnik. Bereits im Frühjahr konnte die Sanierung der Strecke Hamburg-Berlin nicht planmäßig abgeschlossen werden.


(afl)



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Kamerabrillen und Datenschutz: Meta beschwichtigt


Metas Smart Glasses sind äußerlich oft kaum von gewöhnlichen Brillen zu unterscheiden, haben jedoch eine Minikamera integriert. Sobald Fotos oder Videos aufgenommen werden, blinkt eine LED an der Vorderseite, um Menschen in der Umgebung darauf hinzuweisen. In einem Blogpost kündigt das Unternehmen neue Maßnahmen gegen die Manipulation dieser Aufnahme-LED an.

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Meta schreibt, dass die Kamera seit der zweiten Generation der Smart Glasses automatisch deaktiviert wird, sobald das System erkennt, dass Nutzer die LED verdecken. In einem aktuellen Update führt Meta einen neuen Schutzmechanismus ein: Die Kamera soll künftig auch dann deaktiviert werden, wenn die LED physisch manipuliert oder zerstört wurde.

Damit reagiert Meta auf Berichte über Anbieter (Youtube-Video), die im Netz gegen Bezahlung eine dauerhafte Deaktivierung der LED anbieten. Das Unternehmen kündigt an, entsprechende Anzeigen und Angebote auf den eigenen Marktplätzen zu entfernen, beteiligte Konten zu sperren und auch außerhalb der eigenen Plattformen rechtlich gegen solche Anbieter für Manipulationsdienste vorzugehen.

Meta verweist immer wieder auf die Aufnahme-LED, um Datenschutzbedenken auszuräumen. Tatsächlich bemerken Umstehende dennoch oft nicht, dass sie gefilmt werden. Sei es wegen starken Sonnenlichts oder weil sie schlicht nicht erwarten, dass in einer gewöhnlich wirkenden Brille eine Kamera verbaut ist. Aus Sicht von Datenschutzkritikern arbeiten Meta und andere Kamerabrillenhersteller damit an der Normalisierung allgegenwärtiger Aufzeichnungstechnik.

Ist diese erst einmal weithin akzeptiert, könnten schrittweise zusätzliche Funktionen eingeführt werden, die den Datenschutz weiter untergraben, so die Befürchtung. So gibt es seit Längerem Berichte, dass Meta die Einführung von Gesichtserkennung für seine Smart Glasses erwägt. In der Begleit-App der Brillen wurde entsprechender Code entdeckt, der jedoch nicht aktiviert war. Zudem soll Meta Gesichtserkennung eines Pentagon-Zulieferers getestet haben.

Die Financial Times berichtet heute, dass Meta Brillenprototypen testet, die den Alltag der Träger nahezu lückenlos erfassen können. Mit der „Super Sensing“ genannten Funktion könnten Nutzer mithilfe von KI abfragen, was sie gesehen oder gehört haben, oder ihren Tag rekonstruieren. Dem Bericht zufolge erwägen Meta-Führungskräfte, die Aufnahme-LED während der Nutzung dieser Funktion nicht zu aktivieren und diskutieren stattdessen andere Datenschutzmechanismen. Laut den Informanten könnte die Funktion per Softwareupdate auch auf bestehenden Meta-Brillen aktiviert werden. Berichte über eine Funktion namens Super Sensing gab es schon vor über einem Jahr.

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Im eigenen Blogpost geht Meta auch auf die Frage ein, was mit den Fotos und Videos geschieht, die Nutzer mit den Smart Glasses aufnehmen und reagiert damit offenbar auf einen Datenschutzskandal aus dem Frühjahr.

Damals berichtete Svenska Dagbladet, dass Beschäftigte eines kenianischen Meta-Dienstleisters im Rahmen einer KI-Datenannotation Zugriff auf hochsensible Aufnahmen von Smart-Glasses-Nutzern hatten, darunter Videos von sexuellen Handlungen. Meta beendete danach die Zusammenarbeit mit dem Dienstleister, mehr als 1.000 Beschäftigte verloren ihren Job.

Eine transparente Aufarbeitung des Falls gab es seither nicht, was das Vertrauen kaum stärken dürfte. Auf Nachfrage von heise online sagte ein Meta-Sprecher damals, dass Meta bei Inhalten, die Nutzer mit Meta AI teilen, mitunter Subunternehmen einsetzt, die diese Inhalte auswerten, um die Funktionsweise der smarten Brillen zu verbessern. Das sei in den Richtlinien klar ausgewiesen. Gänzlich abschalten lässt sich diese Verarbeitung offenbar nicht, da Meta AI tief in die Smart Glasses integriert ist.

In dem Blogpost beschwichtigt Meta-Nutzer mit der Aussage, dass nur sie selbst ihre Fotos und Videos sehen könnten. Es sei denn, sie teilen diese mit Freunden, veröffentlichen sie in sozialen Medien – oder nutzen sie mit Meta AI.


(tobe)



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