Künstliche Intelligenz
Audi Q6 e-tron Performance im Test: Gelassener Powercruiser
In Deutschland läuft es super für die Elektroautos von deutschen Konzernen, besonders für Volkswagen: 2025 kamen acht der zehn meistverkauften Elektroautos von Audi, Cupra, Skoda und VW. Audi hat zum Beispiel 13.778 Exemplare des A6 e-tron auf die Straße gebracht. Der ist vor allem als Avant ein beliebter Dienstwagen. Auf der identischen Premium Platform Electric (PPE) basiert der Q6, der das Segment der SUVs bedient. Der Q6 e-tron ist mit 4,77 m knapp 16 cm kürzer und mit 1,67 m fast 14 cm höher als der A6. Er steht in direkter Konkurrenz zu BMW iX3, Mercedes GLC EQ, Porsche Macan und Volvo EX60. Was kann der Audi Q6 e-tron, der ab 63.500 Euro zu haben ist?

Audi hat als Testwagen den Q6 e-tron Performance zur Verfügung gestellt. Performance bedeutet, dass er die Traktionsbatterie mit 95 statt 76 verfügbaren Kilowattstunden Energieinhalt hat. Die Reichweite im Messverfahren WLTP beträgt je nach Bereifung 591 bis 679 km. Außerdem hat der Performance Heckantrieb und ist kein Quattro. Wegen der größeren Traktionsbatterie liegt der Mindestpreis bei 68.800 Euro – genug Abstand für diverse Extras bis zur Grenze von 100.000 Euro, ab der nicht ein Viertelprozent, sondern ein halbes Prozent pro Monat als geldwerter Vorteil für privat genutzte Dienstwagen versteuert werden muss. Die Preisliste bietet sehr viele Optionen, von denen einige Tinnef sind, während andere wie das adaptive Luftfahrwerk (2150 Euro) unbedingt bestellt werden sollten.
- seit 2024 auf dem Markt
- zwei Karosserievarianten
- vier Antriebe mit 185 bis 360 kW
- zwei Batterien mit 75,8 und 94,9 kWh
- Preis ab 63.500 Euro
Audi auf Identitätssuche
Der Audi Q6 muss sich gegen die ebenso teure Konkurrenz behaupten. Audis Markenkern ist eigentlich eine klare Formensprache, eine überragende Innenraumqualität und technische Innovation. Zumindest das Außendesign ist gelungen. Die Proportionen sind ideal, der Q6 steht gedrungen auf der Straße. Er ist für jeden leicht als Mitglied der Q-Familie erkennbar. Selbst die Farbe des Audi-Testwagens, das schlichte Ascariblau, passt gut zu den klaren Linien.
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Audi Q6 e-tron Performance im Test: Gelassener Powercruiser“.
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Künstliche Intelligenz
Entwicklungsplattform: GitLab 18.10 führt Anmeldung per Passkey ein
Das März-Update für GitLab bringt Neuerungen für die Sicherheit, die das Einloggen und das Erkennen falsch positiver Security-Warnungen betreffen. Daneben erhebt das Release mit der Versionsnummer 18.10 den Support für die Conan 2.0 Package Registry zur Beta. Bislang war der Support für Conan, das C- und C++-Entwicklungsteams als Paketmanager nutzen, lediglich experimentell und auf die 1.x-Reihe beschränkt.
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Verschlankte Explore-Seite
Auch für die Bedienung gibt es Neuerungen: In Explore präsentiert sich die Projects-Seite mit einer überarbeiteten Navigation, die redundante Optionen entfernt hat und dadurch übersichtlicher sein soll als bisher. Es gibt nun zwei Grundansichten, den Active-Tab und den Inactive-Tab. Entfernt wurden die Most starred-Projekte. Diese lassen sich auffinden, indem man die Projekte in den neuen Tabs nach ihrer Sternenanzahl sortiert. Der Trending-Tab soll in GitLab 19.0 entfallen.

Die neue Explore-Ansicht verschlankt die Ansichtsoptionen.
(Bild: GitLab)
Security-Updates: Passkeys und SAST
GitLab 18.10 ermöglicht Nutzerinnen und Nutzern aller Editionen das passwortlose Anmelden per Passkey und legt dies als Standardmethode in Accounts mit aktivierter Zwei-Faktor-Authentifizierung fest. Passkeys bieten Sicherheitsvorteile wie Schutz vor Phishing. Der private Key verbleibt auf dem Gerät, während auf GitLab-Servern lediglich der öffentliche Key gespeichert wird.
Seit etwa zwei Monaten ist der KI-Service GitLab Duo Agent Platform allgemein verfügbar. Im neuen Release hat auch eines seiner Features für Ultimate-Kunden die allgemeine Verfügbarkeit erreicht: das Erkennen von falsch positiven Befunden beim Static Application Security Testing (SAST). Diese Funktion lässt sich in den Gruppen- oder Projekteinstellungen aktivieren. Dann wird das Assessment, wie wahrscheinlich eine SAST-Vulnerability falsch positiv ist, automatisch ausgeführt und das Ergebnis direkt im Vulnerability-Bericht ausgegeben.
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Alle Informationen zu diesen und weiteren Features im neuen Release finden Interessierte im GitLab-Blog.
(mai)
Künstliche Intelligenz
Verwaltung: Open Source wird zum Standard
Der IT-Planungsrat hat auf seiner 48. Sitzung am 26. November 2025 überarbeitete Musterverträge für die IT-Beschaffung der öffentlichen Hand beschlossen. Jetzt wurden acht der sogenannten Ergänzenden Vertragsbedingungen für IT-Dienstleistungen (EVB-IT) so angepasst, dass Bund, Länder und Kommunen Open-Source-Software künftig rechtssicher beschaffen können. Bislang waren die Vertragsvorlagen ausschließlich auf proprietäre Software ausgelegt.
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Wie die Open Source Business Alliance (OSBA) mitteilt, betreffen die Änderungen die Vorlagen EVB-IT Erstellung, Überlassung Typ A, Pflege S, Dienstleistung, System, Systemlieferung, Service sowie die Rahmenvereinbarung. Noch nicht angepasst wurden die EVB-IT Cloud und die Überlassung Typ B – die OSBA steht der zuständigen Arbeitsgruppe nach eigener Aussage aber auch bei diesen ausstehenden Überarbeitungen beratend zur Seite. Der IT-Planungsrat empfiehlt seinen Mitgliedern die Nutzung der neuen Vorlagen.
Open Source wird bei neuer Software zum Standard
Die gewichtigste Neuerung findet sich im EVB-IT Erstellung: Bei neuen Softwareprojekten wird die Entwicklung und Bereitstellung als Open-Source-Software zum Standard. Vorgesehen ist dabei die Veröffentlichung auf der Plattform OpenCoDE, dem zentralen Repository der öffentlichen Verwaltung für quelloffene Software. Darüber hinaus sollen Auftragnehmer künftig eine SBOM (Software Bill of Materials) übergeben – ein maschinenlesbares Verzeichnis aller verwendeten Softwarekomponenten und Abhängigkeiten. Das verbessert die Transparenz über eingesetzte Bibliotheken und erleichtert das Schwachstellenmanagement erheblich.
In Vorlagen, bei denen sowohl Open-Source- als auch proprietäre Software infrage kommt – etwa EVB-IT Überlassung Typ A und EVB-IT Dienstleistung –, wurden Ankreuzmöglichkeiten geschaffen. Beschaffungsstellen können darüber gezielt Open-Source-Software auswählen oder bei Bedarf bestehende Open-Source-Regelungen in den AGB aktivieren.
Ende einer langen Rechtsunsicherheit
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Die Überarbeitung beendet eine Phase erheblicher Unsicherheit. Viele Behörden interpretierten die bisherigen EVB-IT so, dass ein rechtssicherer Einkauf von Open Source nicht möglich sei. Open-Source-Anbieter waren dadurch faktisch von zahlreichen Vergabeverfahren ausgeschlossen. Die OSBA hatte bereits 2015 eine Handreichung veröffentlicht, um Beschaffungsstellen bei der Nutzung von Open Source mit den alten EVB-IT zu unterstützen – das genügte offenbar nicht, um die Bedenken flächendeckend auszuräumen.
Birgit Becker, Sprecherin der Working Group Beschaffung bei der OSBA, betont: „Die Anpassung der Vertragsmuster war für Open-Source-Unternehmen bisher mit großem Aufwand verbunden. Viele Anbieter konnten oder wollten diesen Mehraufwand nicht leisten.“ In der Folge hätten Beschaffungsstellen deutlich weniger Angebote erhalten. Die neuen EVB-IT schafften „endlich Klarheit und Rechtssicherheit“.
Digitale Souveränität und Nachnutzung
Die Anpassungen fügen sich in eine breitere politische Strategie ein. Mit § 16a des E-Government-Gesetzes sollen Bundesbehörden bei Neuanschaffungen Open-Source-Software vorrangig beschaffen. Die neuen EVB-IT setzen diese Vorgabe nun praktisch um. Der Leitgedanke „Public Money, Public Code“ – öffentlich finanzierter Code soll öffentlich verfügbar sein – wird damit auf Vertragsebene verankert.
OpenCoDE spielt dabei eine zentrale Rolle: Die Plattform ermöglicht es Verwaltungen, bereits entwickelte Software nachzunutzen, Konfigurationen auszutauschen und voneinander zu lernen. Behörden können sehen, welche Software in vergleichbaren Verwaltungen bereits im Einsatz ist, und Kollegen bei Fragen kontaktieren. Aufgaben wie Lizenzverifizierung und Sicherheitsaudits lassen sich zentral durchführen. Das fördert nicht nur die Interoperabilität zwischen Behördensystemen, sondern reduziert auch redundante Entwicklung.
Dass sich mit Open Source erhebliche Kosten einsparen lassen, zeigt das Beispiel Schleswig-Holstein: Das Land spart nach eigenen Angaben jährlich rund 15 Millionen Euro an Lizenzkosten – bei neun Millionen Euro einmaligen Investitionen für Migration und Weiterentwicklung. Rund 80 Prozent der Arbeitsplätze außerhalb der Steuerverwaltung arbeiten bereits ohne Microsoft Office, die E-Mail-Infrastruktur wurde auf Open-Xchange umgestellt.
Auch auf europäischer Ebene bewegt sich einiges: Die European Alliance for Industrial Data, Edge and Cloud hat im Juli 2025 eine Roadmap veröffentlicht, die Open Source als zentralen Pfeiler der europäischen Digitalstrategie positionieren soll. Dazu gehört unter anderem die Empfehlung, „Public Money, Public Code, Open Source First, European Preference“ in öffentlichen Beschaffungen zu mandatieren. Die deutschen EVB-IT-Anpassungen dürften damit als Blaupause für ähnliche Initiativen dienen.
(fo)
Künstliche Intelligenz
Jogging auf Flugzeugträger: Frankreichs Flaggschiff bei Strava nachverfolgbar
Ein Offizier der französischen Marine hat offenbar unabsichtlich in Echtzeit die genaue Position des Flugzeugträgers Charles de Gaulle ins Internet übertragen, als er mit einer Smartwatch trainiert hat, die mit dem Fitnessdienst Strava gekoppelt war. Das hat die französische Tageszeitung Le Monde herausgefunden, die demnach den Namen der Person kennt. Eine Karte in dem Artikel zeigt die Laufroute des Offiziers mitten im Mittelmeer, westlich von Zypern. Das ist eine enorme Sicherheitslücke, die aber nicht überraschend sein sollte. In der Vergangenheit gab es immer wieder Fälle, in denen Militärangehörige über Fitnesstracker Standorte militärischer Einrichtungen öffentlich gemacht haben.
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Nichts gelernt?
Der nukleargetriebene Flugzeugträger kann pro Tag 1000 km zurücklegen und hat eine Besatzung von etwa 2000 Personen. Wenige Tage nach Beginn der US-amerikanischen und israelischen Luftangriffe auf den Iran wurde das Flaggschiff der französischen Marine ins Mittelmeer verlegt. Der Flugzeugträger ist dabei mit mehreren Begleitschiffen unterwegs. Die genaue Position der Flotte sollte auch angesichts iranischer Angriffe, die sogar Zypern erreicht haben, möglichst nicht in Echtzeit nachverfolgt werden können. Genau das hat der Offizier aber über Strava ermöglicht, schreibt Le Monde. Die Marine hat der Zeitung bestätigt, dass die derartige Nutzung von Strava den Vorschriften widersprochen hat und „geeignete Maßnahmen“ ergriffen würden.
Dass sportliche Nutzer und Nutzerinnen über Strava sensible Standortinformationen publik machen, ist nicht neu. Diesbezügliche Enthüllungen gehen vor allem auf eine Entdeckung aus dem Jahr 2018 zurück. Damals hat der australische Student und Konfliktforscher Nathan Ruser anhand der öffentlich zugänglichen Weltkarte von Strava vertrauliche Informationen über Militärbasen in aller Welt entdeckt. Es folgten weitere derartige Entdeckungen zu Militärs in aller Welt. 2024 hat Le Monde dann öffentlich gemacht, dass für den Schutz von hochrangigen Politikern zuständige Bodyguards und Geheimdienstleute über Strava deren Aufenthaltsorte preisgeben.
Zum jüngsten Fall schreibt die Tageszeitung nun noch, dass die bei Strava entdeckten Standortdaten sehr gut zu Satellitenaufnahmen passen, die die Ankunft der Charles de Gaulle im östlichen Mittelmeer zeigen. Diese Satellitenbilder wurden aber mit deutlicher Verzögerung öffentlich. Dort soll Frankreichs Marine vor allem Zypern schützen, nachdem eine dortige britische Militärbasis von einer Drohne iranischer Bauart getroffen wurde. Die Charles de Gaulle ist Frankreichs einziger Flugzeugträger. Der Nachfolger soll 2038 in Betrieb gehen und 10 Milliarden Euro kosten, hat France24 vor wenigen Tagen berichtet. Da hat Frankreichs Staatspräsident Emmanuel Macron angekündigt, dass das Schiff „France libre“ heißen soll.
(mho)
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