Bosch zeigt mit der Easypump, wie eine Akku-Luftpumpe sein sollte: Klein, handlich und leicht, aber dennoch leistungsstark. Zudem überzeugt sie mit ihrem durchdachten Design. Warum sich der Kauf lohnt, zeigt unser Test.

Die Bosch Easypump ist eine kompakte elektrische Luftpumpe mit integriertem Akku. Ihre Form erinnert an ein Stirnthermometer. Im unteren Bereich sitzt der USB-C-Anschluss zum Laden des 3000 mAh großen Akkus. Zum Wiederaufladen muss die Bosch Easypump für knapp drei Stunden ans Netz.

Die Taster zur Bedienung sind groß, gut erreichbar und logisch angeordnet. Über sie bestimmt der Nutzer den gewünschten Bar-Wert. Ist dieser erreicht, schaltet sich die Luftpumpe selbstständig ab. Das kleine Display lässt sich auch bei direkter Sonneneinstrahlung noch gut ablesen. Eine integrierte LED-Leuchte hilft beim Aufpumpen in dunkler Umgebung. Die Bosch Easypump kostet 51 Euro (Alternate).

Die Bosch Easypump macht einen rundum gelungenen Eindruck. Optisch passt sie mit ihrem dunklen Grün zu vielen weiteren Werkzeugen von Bosch. Der Kunststoff fühlt sich hochwertig an, nichts knarzt oder macht einen billigen Eindruck.

Im Griffteil integriert Bosch ein kleines Fach. Darin sitzen die Adapter für Sclaverandventile, eine Ballnadel und ein Aufsatz für Luftmatratzen. Schraderventile pumpt sie ohne zusätzlichen Adapter auf. Das ist hervorragend gelöst, so hat der Nutzer stets alle wichtigen Ventile griffbereit. Der Schlauch am Kopfteil misst gut 20 cm. An dessen Ende sitzt der frei gelagerte Pumpkopf. Noch besser wäre ein Klemmventil gewesen.

Die kompakten Abmessungen von 26,5 x 12,3 x 8,7 cm und das geringe Gewicht von 430 g qualifizieren die Bosch Easypump zum Begleiter für unterwegs. Sie passt problemlos in jeden Rucksack.

In der Praxis überzeugt die Bosch Easypump mit einfacher Bedienung. Die Taster sind selbsterklärend und logisch angeordnet. Mit ihnen wählt man den gewünschten Druck bis maximal 10 bar aus. Ist dieser erreicht, schaltet sich die Pumpe automatisch ab.

Die Luftleistung liegt bei ordentlichen 10 l/min. Um einen leeren 27,5-Zoll-Fahrradreifen auf 2,5 bar aufzupumpen, benötigt sie gut 2 Minuten. Das geht zwar nicht ganz so schnell wie mit einer großen Standpumpe, für eine so kompakte Luftpumpe mit Akku ist das aber ein ordentlicher Wert.

Wie die meisten elektrischen Kompressoren ist auch die Bosch Easypump mit gemessenen 69 dB bei 80 cm Abstand nicht gerade leise. Empfindliche Ohren sollten einen Gehörschutz tragen.

Der integrierte Lithium-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 3000 mAh. Laut Bosch reicht eine Ladung für bis zu 45 Fahrradreifen, 14 Autoreifen oder sechs große Luftmatratzen. Im Test kamen wir auf ähnliche Werte.

Geladen wird der Akku über den USB-C-Anschluss im unteren Bereich. Mit dem beiliegenden Kabel dauert eine Vollladung gut 3 Stunden. Schön wäre hier ein Schnellladesystem gewesen, wie man es von modernen Smartphones kennt. Wer ein gutes und universell schnell ladendes Netzteil sucht, dem empfehlen wir unsere Bestenliste: Top 10: Die besten USB-C-Ladegeräte.

Die Bosch Easypump kostet 50 Euro. Dafür bekommt man auch ein rundum gelungenes Produkt mit hochwertiger Verarbeitung und durchdachtem Design. Billigere Luftpumpen mit Akku wirken dagegen oft klobig und unsexy. Angesichts der guten Leistungswerte und der kompakten Bauform ist der Preis gerechtfertigt.

Insgesamt setzt sich die Bosch Easypump souverän an die Spitze der besten mobilen Luftpumpen mit Akku. Sie besticht durch ihre kompakte Bauweise, das geringe Gewicht und das durchdachte Design mit integrierten Adaptern für alle gängigen Ventile.

Die Verarbeitung ist hochwertig, alle Bedienelemente sind gut erreichbar und selbsterklärend. Mit einer Luftleistung von 10 l/min und einem maximalen Druck von 10 bar ist sie für die meisten Anwendungen wie Fahrradreifen, Autoreifen oder Luftmatratzen bestens gerüstet.

Der integrierte 3000-mAh-Akku sorgt für ausreichend Leistung auch fernab der Steckdose. Die Ladezeit von 3 Stunden geht in Ordnung, auch wenn eine Schnellladefunktion schön gewesen wäre.

Für einen Preis von 51 Euro (Alternate) bekommen Käufer ein hochwertiges Markenprodukt mit guter Leistung und durchdachter Ausstattung.

Die kompakte Akku-Luftpumpe mit Aluminiumgehäuse und Display Cycplus AS2 Pro Max pumpt Fahrradreifen in unter einer Minute auf – und passt dabei in jede Satteltasche.

Mini-Akku-Luftpumpen werden kleiner, schneller und besser. Die Cycplus AS2 Pro Max setzt dabei auf Aluminium, einen kompakten Kompressor, einen großen Akku und ein Display mit Druckanzeige und einen hohen Maximaldruck von 8,3 bar.

Aluminium statt Kunststoff – das fällt sofort auf. Die Cycplus AS2 Pro Max fühlt sich wertig an, robuster als viele Konkurrenten. Der matt-schwarze Lack mit dem großen weißen Cycplus-Schriftzug auf beiden Seiten wirkt schlicht und hochwertig. Mit Abmessungen von etwa 81 × 53 × 32 mm passt die Pumpe in Satteltaschen, Rucksäcke und Jackentaschen. Das Gewicht von 205 Gramm liegt im Mittelfeld: deutlich schwerer als die Tiny Pump Cube, aber nur halb so schwer wie die Bosch Easypump (Testbericht) mit 430 Gramm.

Im Lieferumfang steckt eine perfekt passende Silikonhülle. Sie dämpft Stürze ab und schützt die Hände, wenn die Pumpe im Betrieb heiß wird. Für sehr enge Rennrad-Trikottaschen ist die AS2 Pro Max trotz kompakter Bauform recht groß. Wer jedes Gramm zählt, greift zur Tiny Pump Cube.

Cycplus packt alles Nötige in die Verpackung. Neben der Pumpe und der Silikonhülle liegen ein wasserdichter Ziplock-Beutel, ein etwa 7 cm langer Verlängerungsschlauch, Adapter für Presta- und Schrader-Ventile, eine Ballnadel, ein Einsatz für Schrader-Ventile am Pumpkopf, Ersatzdichtungen und ein USB-C-Ladekabel bei. Der Ziplock-Beutel hält die kleinen Teile sicher zusammen.

Die Pumpe eignet sich für Fahrräder, E-Bikes, Mountainbikes, Rennräder und teilweise auch für Motorräder oder Sportgeräte. Ein Trageclip fehlt. Eine Schlaufe lässt sich ebenfalls nicht anbringen. Wer die Pumpe am Rahmen oder Gürtel befestigen will, muss improvisieren.

Das etwa 2 × 1,5 cm große Display leuchtet selbstständig. Es lässt sich bei Nacht und bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesen. Angezeigt werden der aktuelle Reifendruck in Echtzeit, der eingestellte Zieldruck, der Akkustand und die gewählte Druckeinheit. Zwischen PSI und Bar kann umgeschaltet werden. Die Druckmessung arbeitet laut Hersteller mit einer Genauigkeit von ±0,07 bar und zeigt Werte auf 0,05 bar genau an.

Ein langer Druck auf die Power-Taste schaltet die Pumpe ein. Über Plus und Minus stellt man den Zieldruck ein. Ein kurzer Druck auf Power startet den Pumpvorgang. Sobald der Wunschdruck erreicht ist, stoppt die Pumpe automatisch. Auch mit Handschuhen funktioniert die Bedienung problemlos. Im Vergleich zu displayfreien Modellen wie der Laotie Z1 Mini oder der Tiny Pump Cube ist die präzise Druckkontrolle ein klarer Vorteil – man pumpt nicht nach Gefühl, sondern auf den Punkt.

In der Praxis zeigt die AS2 Pro Max, was in ihr steckt. Einen 700x40c-Reifen pumpt sie in 55 Sekunden von 0 auf 5 bar. Das ist ein hervorragender Wert für eine Mini-Akku-Luftpumpe. Der Maximaldruck von 8,3 bar reicht für Rennrad-, MTB-, Gravel- und E-Bike-Reifen aus.

Im Dauertest schafft die Pumpe locker fünf Reifen nacheinander mit einer Akkuladung. Aber: Sie wird dabei extrem heiß. Bereits nach dem dritten Reifen besteht ohne Silikonhülle Verbrennungsgefahr. Die Hülle ist also kein optionales Accessoire, sondern Pflicht. Zwischen den Befüllungen benötigt die Pumpe eine Abkühlpause. Bei Überhitzung greift ein automatischer Schutzmechanismus ein und schaltet den Motor ab. Die Pumpgeschwindigkeit sinkt bei sehr hohen Drücken oder großem Reifenvolumen. Als Ersatz für eine Standpumpe taugt die AS2 Pro Max nicht.

Die Lautstärke liegt auf dem üblichen Niveau elektrischer Mini-Luftpumpen: für ruhige Umgebungen zu laut, für den Outdoor- und Notfalleinsatz akzeptabel.

Der integrierte Lithium-Ionen-Akku arbeitet mit 11,1 V und fasst 600 mAh. Im Test reicht das für fünf Reifenbefüllungen. Die Anoutway AT1 Pro (Testbericht) kommt mit 450 mAh auf etwa zwei etwas größere Reifen – die AS2 Pro Max bietet hier spürbar mehr Ausdauer.

Die Ladezeit beträgt knapp eine Stunde bei bis zu 10 Watt über USB-C. Das geht vergleichsweise schnell. Die Pumpe lässt sich dabei an Powerbanks laden.

Mit 99 Euro auf Amazon ist die Cycplus AS2 Pro Max eine der teuersten Mini-Akku-Luftpumpen am Markt. Die Anoutway AT1 Pro kostet 54 Euro, die Laotie Z1 Mini 31 Euro, die Airbank Pocket SE 30 Euro. Selbst die hauseigene Tiny Pump Cube liegt mit 76 Euro darunter.

Die Cycplus AS2 Pro Max ist eine hochwertige Mini-Akku-Luftpumpe für anspruchsvolle Radfahrer. Das Aluminiumgehäuse hebt sie haptisch und optisch von der Kunststoff-Konkurrenz ab. 205 Gramm sind leicht genug für die Satteltasche. Das Display mit Echtzeit-Druckanzeige und automatischer Abschaltung macht das Pumpen präzise und komfortabel.

Die Pumpgeschwindigkeit gehört zu den besten in dieser Größenklasse: 55 Sekunden für einen 700x40c-Reifen auf 5 bar. Der 600-mAh-Akku reicht für mindestens fünf Befüllungen und lädt in einer Stunde über USB-C wieder auf. Die starke Hitzeentwicklung ist ein Schwachpunkt. Ohne Silikonhülle drohen Verbrennungen, Abkühlpausen zwischen den Befüllungen sind Pflicht. Der Preis von 99 Euro ist hoch. Dafür stimmen Verarbeitung, Leistung und Ausstattung. Wer eine kompakte Akku-Luftpumpe mit Premium-Anspruch sucht, bekommt mit der AS2 Pro Max ein durchdachtes Gerät.

Die elektrische Luftpumpe ATJ-8466 gefällt uns im Test dank hoher Pumpleistung, kompakten Maßen und praktischen Zusatzfunktionen wie integrierter Powerbank und Notlicht. Wir haben die Akku-Luftpumpe getestet.

Wer kennt es nicht: Platte Reifen am Fahrrad oder Auto und keine Luftpumpe zur Hand. Genau für solche Fälle gibt es elektrische Akku-Luftpumpen wie die ATJ-8466. Mit ihrem kompakten Format passt sie in jede Tasche und pumpt dank starkem Motor mit bis zu 10 bar Druck zuverlässig Fahrrad-, Motorrad- und Autoreifen sowie Bälle und andere Gegenstände auf. Die integrierte Powerbank mit maximal 6000 mAh versorgt unterwegs Smartphone & Co mit Strom. Bei Dunkelheit leuchten LED-Taschenlampe und Notlicht den Weg aus. Ob die ATJ-8466 hält, was sie verspricht, zeigt unser Test.

Die ATJ-8466 kommt in verschiedenen Varianten, die sich in der Akkukapazität unterscheiden. Die Variante mit 4000 mAh kostet aktuell auf Amazon 20 Euro.

Die ATJ-8466 erinnert mit ihrem schwarzen Gehäuse und dem gelben Ring um das Bedienfeld optisch an die beliebte elektrische Luftpumpe von Xiaomi. Mit Maßen von 135 x 46 x 90 mm ist sie jedoch etwas größer als das Xiaomi-Pendant. Dennoch bleibt sie kompakt und handlich.

Das Gehäuse besteht aus robustem Kunststoff und macht einen stabilen Eindruck. Die Verarbeitungsqualität geht für den Preis absolut in Ordnung. Auf der Oberseite befindet sich ein fest montierter kurzer Schlauch mit Ventilanschluss. An der Seite gibt es einen USB-C Port zum Aufladen des integrierten 6000 mAh Akkus sowie einen USB-A Port, um die Pumpe als Powerbank zu nutzen.

Vorne dominiert ein großes LCD-Display, das alle wichtigen Informationen wie Akkustand, gewählten Modus und Druckanzeige in PSI bzw. bar übersichtlich darstellt. Darunter liegt das mit einem gelben Ring umrahmte Bedienfeld mit fünf Tasten für Power, Modus, Taschenlampe und Plus/Minus zur Druckeinstellung.

Die helle LED-Taschenlampe sitzt am oberen Ende des Gehäuses. Auf der Rückseite befindet sich zusätzlich ein rot-blinkendes SOS-Notlicht für Pannen in der Dunkelheit. Beides kann man im Bedarfsfall separat ein- und ausschalten.

Im Lieferumfang sind neben der Pumpe ein USB-C-Ladekabel sowie vier Zusatzadapter für unterschiedliche Ventilarten enthalten. Für die Aufbewahrung und den Transport gibt es keine Tasche oder Hülle. Aufgrund der kompakten Maße kann man die ATJ-8466 aber problemlos in Jackentasche, Handschuhfach oder Rucksack verstauen. Mit 450 g Gewicht macht sie sich dort jedoch durchaus bemerkbar.

Die Bedienung der ATJ-8466 isst selbsterklärend. Nach dem Einschalten mit der Power-Taste wählt man mit der Mode-Taste den passenden Aufpumpmodus: Auto, Motorrad, Fahrrad oder Ball. Nun stellt man mit den Plus-/Minus-Tasten den gewünschten Solldruck ein. Durch erneutes Drücken der Power-Taste startet der Pumpvorgang.

Der Motor erreicht einen maximalen Druck von 150 PSI genauer gesagt 10,3 bar – das reicht für die meisten Anwendungen aus. Der Luftstrom von 32 l/min ermöglicht zügiges Aufpumpen. In unserem Praxistest hat die ATJ-8466 einen Pkw-Reifen in ca. 8 Minuten, einen Fahrradreifen in knapp 90 Sekunden und einen Basketball in unter 1 Minute vollständig befüllt. Damit bestätigt sie die Herstellerangaben.

Auch nach mehreren Durchgängen zeigt sich die ATJ-8466 ausdauernd. Mit einer Akkuladung konnten wir nacheinander problemlos drei Autoreifen aufpumpen. Erst dann war der Akku leer und musste für ca. 2,5 h an die Steckdose. Die Laufzeit hängt von Reifengröße und Befülldruck ab. Die Lautstärke geht für eine elektrische Pumpe dieser Leistungsklasse in Ordnung, ist aber merklich höher als bei der Xiaomi-Pumpe.

Die Zusatzfunktionen Powerbank, Taschenlampe und Notlicht erweisen sich im Alltag als praktisch. So kann man bei einer Panne nicht nur die Reifen aufpumpen, sondern auch das Handy laden und für ausreichend Licht sorgen. Die Ausleuchtung der LED-Lampe ist hell und breit.

In der von uns getesteten Top-Version der ATJ-8466 sorgt ein üppiger Akku mit 6000 mAh Kapazität für lange Laufzeit und Ausdauer. Laut Hersteller ermöglicht er bis zu 40 Minuten Dauerbetrieb bzw. das Aufpumpen von ca. 6 Autoreifen – in der Praxis waren es knapp 30 Minuten und 3 Reifen . Geladen wird der Stromspeicher in 2-3 Stunden über den USB-C Port. So hält die Pumpe auch mehrere Panneneinsätze durch, bevor sie wieder ans Netz muss.

Die ATJ-8466 kommt in verschiedenen Varianten, die sich in der Akkukapazität unterscheiden. Die Variante mit 4000 mAh kostet aktuell auf Amazon 20 Euro.

Mit der ATJ-8466 bekommt man eine leistungsstarke elektrische Luftpumpe im handlichen Mini-Format, die sich dank umfangreicher Ausstattung und Zusatzfunktionen für viele Anwendungen eignet. Ob Fahrrad, Motorrad, Auto, Ball oder E-Scooter – die kompakte Pumpe meistert mit bis zu 10 bar und 32 l/min Luftstrom jede Befüllaufgabe in kurzer Zeit.

Der auf Wunsch üppige 6000-mAh-Akku sorgt für ausreichend lange Laufzeit. Powerbank, LED-Taschenlampe und SOS-Notlicht erweisen sich als nützliche Extras bei Pannen. Bedienung und Verarbeitung überzeugen ebenfalls. Die im Vergleich zu anderen Mini-Pumpen etwas höhere Lautstärke ist verkraftbar.

Unter dem Strich ist die ATJ-8466 eine empfehlenswerte elektrische Luftpumpe, die sich dank gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Käufer eignet.

Die Litheli U20 ist dank wechselbarem 20-V-Akku, flottem Kompressor, Schnellverschluss und Powerbank-Funktion eine starke Akku-Luftpumpe für die Werkstatt.

Ein platter Reifen am Fahrrad, zu wenig Luft im Autoreifen – solche Situationen kennt jeder. Akku-Luftpumpen lösen das Problem komfortabler als jede Handpumpe. Die Litheli U20 geht dabei einen eigenen Weg: Sie setzt auf ein wechselbares 20-V-Akkusystem statt auf einen fest eingebauten Akku. Das kennt man von Einhell mit dem Power-X-Change-System. Wer bereits andere Litheli-U20-Geräte besitzt, nutzt die vorhandenen Akkus einfach weiter.

Mit 10,3 bar Maximaldruck und 25 l/min Luftleistung verspricht die Litheli U20 ordentlich Power. Im Vergleich zum Einhell CE-CC Akku-Kompressor (Testbericht) pumpt sie Fahrradreifen spürbar schneller. Gegenüber der kompakten Bosch Easypump (Testbericht) fällt sie allerdings größer aus. Ihr Revier sind die Werkstatt und der Kofferraum – nicht der Rucksack. Ohne Akku kostet sie 65 Euro bei Amazon, den passenden Energiespeicher gibt es ab 20 Euro bei Expert.

Schwarz und Orange – die Litheli U20 Akku-Luftpumpe setzt auf ein modernes Farbschema. Der ergonomische Griff liegt satt in der Hand. Das Gehäuse besteht aus stabilem Kunststoff, nichts knarzt, nichts wackelt. Für den Preis ist die Verarbeitung gut bis sehr gut.

Breite Gummifüße sorgen für sicheren Stand auf glatten Flächen. Der 60 cm lange Druckluftschlauch ist fest am Gerät montiert und lässt sich über eine Einklipp-Vorrichtung am Gehäuse verstauen. Austauschen kann man ihn nicht. Am Schlauchende sitzt ein Schnellverschluss mit kleinem Hebel für Schraderventile. Statt mühsam zu schrauben, klemmt man den Kopf einfach aufs Ventil – deutlich komfortabler als bei vielen Konkurrenten. Insgesamt wirkt die Litheli U20 robust und durchdacht.

Unter einer Klappe am Gehäuse verbirgt sich das Adapter-Set: Presta- und Dunlop-Adapter für Fahrradventile, eine Ballnadel und ein Ballon-Adapter. So geht nichts verloren. Eine integrierte LED-Arbeitsleuchte erhellt das Ventil bei Dunkelheit. Sie bietet zusätzlich einen SOS-Blinkmodus für Notfälle.

Akku und Ladegerät fehlen im Lieferumfang. Die Litheli U20 nutzt das hauseigene U20-System mit 20 V. Ein Niederdruckanschluss oder separates Gebläse für Schlauchboote und Luftmatratzen sind nicht vorhanden. Die Litheli U20 ist eine reine Hochdruckpumpe.

Das digitale Display der Litheli U20 leuchtet selbst und zeigt Ist-Druck, Soll-Druck, Druckeinheit und Akkustand. Auch bei Dunkelheit ist alles gut erkennbar. Die Anzeige des Soll-Drucks fällt allerdings recht klein aus. Die Druckeinheit lässt sich zwischen bar, PSI und kPa umschalten.

Vier Presets erleichtern den Einstieg: Auto, Motorrad, Fahrrad und Ball. Wer einen individuellen Druck benötigt, wählt den manuellen Modus. Der eingestellte Wert bleibt auch nach dem Ausschalten gespeichert. Beim nächsten Einsatz muss man also nicht erneut konfigurieren. Sobald der Zieldruck erreicht ist, stoppt die Pumpe automatisch. Die gesamte Bedienung funktioniert einhändig und ist selbsterklärend.

Hier spielt die Litheli U20 Akku-Luftpumpe ihre größte Stärke aus. Einen 700x40c-Reifen pumpt sie in nur 40 bis 45 Sekunden von 0 auf 5 bar. Das ist herausragend. Zum Vergleich: Die Xiaomi Akku-Luftpumpe 1S (Testbericht) braucht für einen ähnlichen Reifen rund 2 Minuten. Die Luftleistung von 25 l/min macht den Unterschied.

Der Maximaldruck von 10,3 bar genügt auch für Rennradreifen. Theoretisch lassen sich mit der hohen Luftleistung sogar Luftmatratzen befüllen. Dafür ist die Pumpe aber nicht konzipiert – der Akku macht bei großvolumigen Gegenständen schnell schlapp.

Der Schlauch wird nach mehreren Durchgängen sehr heiß. Vorsicht beim Anfassen. Das Gerät selbst und der Schnellverschluss am Ventil bleiben dagegen kühl. Die Lautstärke ist typisch für Akku-Kompressoren dieser Leistungsklasse: in leisen Umgebungen unangenehm laut.

Die Litheli U20 setzt auf das hauseigene 20-V-Akkusystem. Der Standard-Akku mit 2,0 Ah liefert etwa 37 bis 40 Wh. Wir pumpen fünf Fahrradreifen von 0 auf 5 bar – und haben laut Balkenanzeige direkt am Akku noch 80 Prozent Restkapazität.

Der Akku dient gleichzeitig als Powerbank. Über USB-C und USB-A lassen sich Smartphones und andere Geräte mit bis zu 45 W laden. Auch der Akku selbst wird über USB-C geladen. Wer bereits Litheli-U20-Geräte wie Mini-Kettensäge, Rasenmäher, Heckenschere oder Akkuschrauber besitzt, nutzt die Akkus geräteübergreifend. Das spart Geld und Platz in der Werkstatt. Ein ähnliches Konzept verfolgt Einhell mit dem Einhell Pressito 18/25 Hybrid (Testbericht) – dort passen die Akkus in Dutzende weitere Geräte.

Ohne Akku kostet die Litheli U20 Akku-Luftpumpe 65 Euro bei Amazon. Den passenden 2-Ah-Akku gibt es ab 20 Euro bei Expert. Zusammen macht das 85 Euro.

Auf den ersten Blick ist die Litheli also teurer. Wer jedoch bereits Litheli-U20-Akkus besitzt, zahlt nur die 65 Euro für die Pumpe. In diesem Fall stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Litheli U20 Akku-Luftpumpe überzeugt mit ihrer hohen Pumpgeschwindigkeit. 40 bis 45 Sekunden für einen Fahrradreifen von 0 auf 5 bar – das schafft kaum ein Konkurrent in dieser Preisklasse. Der Schnellverschluss am Schlauch macht das Ansetzen am Ventil komfortabel, die Bedienung gelingt einhändig und selbsterklärend. Adapter für alle gängigen Ventiltypen sind praktisch am Gerät verstaut.

Wegen des wechselbaren 20-V-Akkusystems lohnt sich die Litheli U20 Akku-Luftpumpe besonders für Besitzer weiterer Litheli-Geräte. Der Akku fungiert gleichzeitig als Powerbank mit bis zu 45 W. Für den mobilen Einsatz auf der Fahrradtour ist die Litheli U20 Akku-Luftpumpe allerdings zu groß. Hier eignen sich kompaktere Modelle besser. Als Werkstatt-Kompressor und Kofferraum-Begleiter ist sie dennoch eine starke Wahl – schnell, leistungsstark und vielseitig.

Die Einhell CE-CC ist eine der kräftigsten Akku-Luftpumpen aus underen Tests. Sie überzeugt mit hoher Pumpleistung, ist aber kein Leichtgewicht für unterwegs.

Elektrische Akku-Luftpumpen ersetzen zunehmend klassische Standpumpen oder Mini-Pumpen. Sie sind deutlich komfortabler zu bedienen und pumpen Reifen schneller auf als eine Handpumpe. Dabei gibt es große Unterschiede bei Größe, Gewicht, Leistung und Preis. Der Einhell CE-CC Akku-Kompressor ist das leistungsfähigste Modell im Test. Doch die Power hat ihren Preis – der Kompressor ist kein Leichtgewicht. Für wen eignet sich die 46 Euro (Amazon) teure Akku-Luftpumpe von Einhell? Wir haben sie im Praxistest genau unter die Lupe genommen.

Optisch ähnelt der Einhell CE-CC Akku-Kompressor einem klassischen Akkuschrauber. Nur befindet sich an der Stelle des Bohrfutters ein etwa 60 cm langer Schlauch mit einem Pumpkopf mit Klemmhebel an dessen Ende. Dieser Klemmhebel ist im Vergleich zu Pumpköpfen mit Gewinde komfortabler zu bedienen.

Mit seinen Maßen von gut 25 × 15 × 7,5 cm und einem Gewicht von knapp über 1 kg inklusive Akku ist der Akku-Kompressor von Einhell eine der größten und schwersten Akku-Luftpumpen unserer Testreihe. Allein der wechselbare 18V Einhell-Akku ist etwa so groß wie manche Konkurrenzmodelle komplett. Der Einhell-Kompressor kommt ohne Akku und Ladegerät, diese müssen separat erworben werden. Wer bereits Einhell-Akkus besitzt, kann die universell in Einhell-Geräten einsetzen. Das spart Geld.

Das beleuchtete Display des Einhell CE-CC zeigt den Solldruck und Istdruck in bar, psi oder kpa an. Die Einheit lässt sich per Knopfdruck umschalten. Maximal sind 11 bar einstellbar – das reicht auch für Rennradreifen. Ist der eingestellte Druck erreicht, schaltet die Pumpe automatisch ab. Am Gehäuse befinden sich zwei Aufbewahrungsmöglichkeiten für die mitgelieferten Ventil-Adapter. Eine Ballnadel fehlt jedoch.

Im Praxistest macht der Akku-Kompressor von Einhell seinem Namen alle Ehre. Er pumpt schnell und kraftvoll. Einen Gravelbike-Reifen befüllt er in nur 1:30 Minuten von 2,5 auf 8 bar – ein sehr guter Wert. Die Pumpleistung liegt bei 0 bar bei 12 l/min und selbst bei 7 bar noch bei 8 l/min. Der maximale Arbeitsdruck beträgt üppige 11 bar. Wie alle Akku-Luftpumpen ist auch der Einhell beim Aufpumpen relativ laut.

Der Druckluftschlauch ist mit 60 cm angenehm lang und ermöglicht eine flexible Handhabung. Der Pumpkopf mit Klemmhebel lässt sich komfortabel auf das Ventil aufsetzen.

Wie erwähnt benötigt der Einhell CE-CC einen separat erhältlichen 18V-Akku. Ein Akku plus passendes Ladegerät sind ab ca. 25 Euro zu haben. Einhell bietet eine breite Palette von Geräten, die den gleichen Akku nutzen, darunter Hochdruckreiniger, Rasenmäher oder Akkuschrauber. Wer mehrere Geräte mit dem gleichen Akku-System kombiniert, kann sparen.

Der Einhell Akku-Kompressor kostet ohne Akku bei Amazon 46 Euro.

Der Einhell CE-CC Akku-Kompressor ist eine kraftvolle Akku-Luftpumpe für die heimische Werkstatt. Mit seiner hohen Pumpleistung von 8 l/min bei 7 bar und einem Maximaldruck von 11 bar eignet er sich für alle gängigen Anwendungen vom Auto- bis zum Rennradreifen.

Im Test überzeugt die Verarbeitung und Handhabung, besonders der lange Schlauch mit dem komfortablen Klemmhebel. Die automatische Abschaltung bei Erreichen des eingestellten Drucks ist praktisch. Über das Display lassen sich bar, psi und kpa einstellen.

Kehrseite der starken Pumpleistung sind die für eine Akku-Pumpe recht großen Abmessungen und das hohe Gewicht von gut 1 kg. Für die Mitnahme unterwegs ist der Einhell eher ungeeignet. Zudem wird er ohne Akku und Ladegerät geliefert, die extra erworben werden müssen. Das lohnt sich vor allem für Besitzer weiterer Einhell-Geräte.

Unterm Strich ist der Einhell CE-CC Akku-Kompressor eine empfehlenswerte elektrische Luftpumpe für preisbewusste Heimwerker, die Wert auf hohe Flexibilität und starke Leistung legen. Für den mobilen Einsatz unterwegs taugt er weniger.

Die Anoutway AT1 Pro ist eine Mini-Luftpumpe mit Akku, die trotz Hosentaschenformat erstaunlich viel Druck macht. Das Display zeigt genau an, wann der Reifen genug hat.

Die Anoutway AT1 Pro pumpt automatisch und passt trotzdem in jede Tasche. Mit 120 PSI (8,3 Bar) Maximaldruck bringt sie auch viele Rennradreifen auf Touren. Im Vergleich zur Konkurrenz wie der Laotie Z1 Mini oder Airbank Pocket SE punktet sie mit Druckanzeige und automatischem Stopp, wenn der Wunschdruck erreicht ist.

Mit 70 x 57 x 31 mm und 125 g (ohne Zubehör) verschwindet die AT1 Pro in jeder Trikottasche. Das robuste Kunststoffgehäuse mit gelben Akzenten steckt auch mal einen Sturz weg. Die mitgelieferte Silikonhülle dient nicht nur als Stoßdämpfer, sondern verhindert auch Überhitzung, und dank der wasserdichten Aufbewahrungstasche ist die Luftpumpe vor Schmuddelwetter geschützt.

Die AT1 Pro ist ein Ventil-Allrounder. Mit dem mitgelieferten Adapter bedient sie sowohl Schrader- als auch Presta-Ventile. Der 8-cm-Schlauch erleichtert das Ansetzen und schont die Ventile.

Kompliziert? Fehlanzeige! Einschalten, Zieldruck einstellen, Start drücken – fertig. Das LED-Display zeigt den aktuellen Druck, den Zielwert und den Akkustand übersichtlich an. Sobald der gewünschte Druck erreicht ist, stoppt die Pumpe automatisch. Unser Test bestätigt die angezeigte Druckgenauigkeit, obwohl manche Online-Berichte Abweichungen melden.

Leise ist anders! Die AT1 Pro kreischt wie ein aufgescheuchtes Eichhörnchen. Die Geräuschkulisse könnte selbst hart gesottene Heavy-Metal-Fans erschrecken. Zum Glück ist der Spuk nach rund zwei Minuten vorbei – dann ist ein Trekkingreifen von null auf 3,5 Bar.

Die Lautstärke ist der Preis für Kompaktheit und Leistung. Wer nachts im Campingplatz einen Platten beheben will, sollte besser eine Handpumpe einpacken – oder auf verständnisvolle Nachbarn hoffen.

Ein 26-Zoll-Trekkingreifen ist in zwei Minuten von leer auf 3,5 Bar gefüllt. Nur bei Fat-Bikes oder Drücken über 8 Bar stößt sie an ihre Grenzen.

Der 450-mAh-Akku reicht für etwa zwei Fahrradreifen, beziehungsweise 5 Minuten Dauerpumpen. Das klingt wenig, ist aber für Notfälle ausreichend. In 25 bis 30 Minuten ist der Akku via USB-C wieder voll.

Bei Amazon kostet die Anoutway AT1 Pro 56 Euro. Deutlich günstiger ist sie mit 40 Euro bei Aliexpress.

Die Anoutway AT1 Pro ist ein kleines Kraftpaket mit großer Wirkung. Sie vereint Kompaktheit mit präziser Druckkontrolle. Dafür ist laut wie ein Presslufthammer im Miniaturformat und der Akku hält nur für zwei Reifen – für Notfälle unterwegs ist sie dennoch Goldwert.

Für Radpendler und Tourenfahrer, die nicht mit wunden Händen am Straßenrand stehen wollen, ist die AT1 Pro eine sinnvolle Investition. Sie passt in jede Tasche und rettet den Radausflug, wenn die Luft mal wieder raus ist.

Die Fanttik X8 Apex ist eine der schnellsten und ausdauerndsten Akku-Luftpumpen am Markt. Wir haben sie getestet.

Die Fanttik X8 Apex zählt zu den leistungsstärksten Akku-Luftpumpen ihrer Klasse. Mit hoher Geschwindigkeit, einem maximalen Druck von 10,3 Bar und einem 6000 mAh starken Akku pumpt sie sowohl Fahrrad- als auch Autoreifen auf. Doch kann sie gegen etablierte Konkurrenten wie die Bosch Easypump oder Xiaomi Akku-Luftpumpe 1S bestehen? Unser Test zeigt, wo die Stärken und Schwächen des 40 Euro (Amazon) teuren Geräts liegen.

Die Fanttik X8 Apex fällt durch ihr charakteristisches Schwarz-Gelb-Design auf, das typisch für die Marke ist. Alternativ gibt es eine transparente Variante mit gelben Akzenten – eine sehr coole Optik, die sich deutlich von der Konkurrenz abhebt. Mit Abmessungen von 20 × 6,4 × 6,4 cm ist sie größer als kompakte Modelle wie die 156 Gramm leichte Anoutway AT1 Pro oder die winzige Laotie Z1 Mini. Das Gewicht von 868 Gramm inklusive Schlauch macht sie schwerer als die meisten Konkurrenten – die Xiaomi Akku-Luftpumpe 1S wiegt beispielsweise nur 669 Gramm, die Bosch Easypump sogar nur 430 Gramm.

Das integrierte LED-Licht am Schlauchanschluss ist praktisch durchdacht und sorgt für bessere Sicht beim Aufpumpen in der Dunkelheit. Zudem wirkt das robuste Kunststoffgehäuse hochwertig verarbeitet und steckt auch Stöße problemlos weg. Die Zylinderform liegt gut in der Hand, auch wenn sie nicht so elegant wie die flache Xiaomi-Pumpe erscheint. Der 45 cm lange Gummischlauch bietet ausreichend Flexibilität beim Aufpumpen und ist deutlich länger als bei vielen Konkurrenten. Allerdings fehlt eine elegante Verstaumöglichkeit wie bei der Xiaomi-Pumpe, wo sich der Schlauch als Tragegriff nutzen lässt.

Neben der Luftpumpenfunktion dient die X8 Apex als Powerbank mit USB-A-Ausgang (5V/2A) und Taschenlampe mit SOS-Funktion. Optional lässt sie sich als Luftkompressor für Nagelpistolen nutzen – allerdings nur für Nägel bis 3 cm Länge und mit zusätzlichem Adapter. Die Funktion wurde nicht getestet. Aufgrund des geringen Volumenstroms ist es unserer Meinung nach fraglich, ob sie dafür geeignet ist.

Im Lieferumfang befinden sich der abnehmbare 45 cm Hochdruckschlauch, Adapter für Fahrradventile (Presta/Schrader), eine Ballnadel, ein USB-C-Ladekabel (A auf C) und ein Transportbeutel. Integrierte Adapterfächer wie bei der Bosch Easypump gibt es nicht.

Die Pumpe eignet sich für Autos, E-Bikes, Motorräder, Fahrräder und Bälle. Nicht geeignet ist sie für Lkw-Reifen oder Luftmatratzen.

Das große Display zeigt Ist- und Soll-Druck übersichtlich an und bleibt auch bei direkter Sonneneinstrahlung ablesbar. Die Einheiten lassen sich durch langes Drücken der rechten Taste zwischen PSI, KPA und Bar umschalten. Vier bis sechs voreingestellte Modi (Auto, Motorrad, Fahrrad, Ball plus Druckluft und manueller Modus) erleichtern die Bedienung.

Die Druckmessung erfolgt mit einer Genauigkeit von ±0,1 Bar. Beim Erreichen des Zielwerts schaltet sich die Pumpe automatisch ab. Nach 2:45 Minuten Inaktivität erfolgt eine automatische Abschaltung zum Stromsparen.

Das Einschalten erfolgt manuell, das LED-Licht aktiviert sich per Tastendruck. Die großen Tasten lassen sich auch im Dunkeln gut ertasten. Die Bedienung ist selbsterklärend. Trotz der durchdachten Bedienung erreicht sie nicht ganz die Benutzerfreundlichkeit der Bosch Easypump.

Hier zeigt die Fanttik X8 Apex ihre wahren Stärken. Mit einem maximalen Druck von 10,3 Bar und einer Spannung von 12V bewältigt sie alle gängigen Aufgaben von Fahrradreifen bis zu Autoreifen problemlos. Im Test benötigte sie nur eine Minute, um einen 27,6 × 1,57 Zoll Reifen von 0 auf 4,5 Bar aufzupumpen. Das ist eine sehr gute Zeit – andere Akku-Luftpumpen benötigen dafür oft 1:30 bis 2 Minuten. Damit erweist sie sich als bis zu zweimal schneller als viele Konkurrenten und gehört zu den schnellsten Akku-Luftpumpen am Markt.

Die Luftleistung reicht gut für kleine Volumen wie Bälle und Fahrräder aus und ist bei Autoreifen ausreichend zum Nachfüllen. Der Geräuschpegel entspricht dem Standard bei Akku-Luftpumpen und ist wie bei allen Modellen dieser Kategorie recht laut. Die Echtzeit-Druckmessung funktioniert zuverlässig.

Der 6000-mAh-Akku mit 28,86 Wh Kapazität bei 4,8 V sorgt für eine Laufzeit von bis zu 40 Minuten kontinuierlichem Betrieb bei Normaltemperatur. Das übertrifft viele andere Akku-Luftpumpen.

Die Ladezeit beträgt etwa 4 Stunden per USB-C – ein akzeptabler Wert für die große Akkukapazität. Moderne Schnellladefunktionen wie bei Smartphones sucht man hier vergebens, aber für eine Akku-Luftpumpe ist die Ladezeit angemessen.

Als Powerbank leistet der Akku gute Dienste, auch wenn der USB-A-Ausgang mit 2A nicht zu den schnellsten zählt. Für das Laden von Smartphones oder anderen Geräten unterwegs reicht die Leistung aber aus.

Mit 40 Euro (Amazon) positioniert sich die Fanttik X8 Apex im unteren Preissegment. Für den gebotenen Leistungsumfang mit schneller Pumpfunktion, großem Akku und Zusatzfunktionen wie Powerbank und Taschenlampe ist der Preis fair.

Die Fanttik X8 Apex gefällt als leistungsstarke Akku-Luftpumpe für anspruchsvolle Nutzer, die Wert auf Geschwindigkeit und Ausdauer legen. Zu ihren Hauptstärken zählen die außergewöhnlich hohe Pumpgeschwindigkeit und die lange Akkulaufzeit. Mit nur einer Minute für einen Fahrradreifen von 0 auf 4,5 Bar gehört sie zu den schnellsten Geräten am Markt und ist damit bis zu doppelt so schnell wie viele Konkurrenten. Der 6000-mAh-Akku mit 40 Minuten Laufzeit hält richtig lange durch.

Die Verarbeitung ist robust, die Bedienung durchdacht und die Multifunktionalität mit Powerbank und Taschenlampe praktisch. Das große Display bleibt auch bei Sonnenlicht gut ablesbar. Der 45 cm lange Schlauch bietet ausreichend Flexibilität beim Aufpumpen.

Abstriche muss man bei der Portabilität machen – mit 868 Gramm ist sie schwerer als kompakte Alternativen wie die Bosch Easypump oder Xiaomi-Pumpe. Auch die fehlende elegante Schlauchverstauung und die nicht integrierten Adapterfächer stören im Vergleich zu durchdachteren Lösungen. Für große Luftmengen wie bei Luftmatratzen ist sie nicht geeignet.

Insgesamt ist die Fanttik X8 Apex eine empfehlenswerte Wahl für Nutzer, die maximale Leistung und Geschwindigkeit suchen und dafür etwas mehr Gewicht und Preis in Kauf nehmen. Wer hingegen Wert auf Kompaktheit und elegante Details legt, findet bei Bosch oder Xiaomi bessere Alternativen.

Die Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 ist die verbesserte Version des beliebten Vorgängers mit 25 Prozent mehr Leistung, reduziertem Gewicht und praktischen Neuerungen. Ob sich das Upgrade lohnt, zeigt unser Test.

Mit der Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 (offiziell: Xiaomi Portable Electric Air Compressor 2) zeigt der chinesische Hersteller die Neuauflage seiner beliebten Xiaomi Akku-Luftpumpe 1S (Testbericht). Das Modell mit der Bezeichnung MJCQB06QW bleibt dem bewährten Design treu, bringt aber einige Verbesserungen mit: Die Pumpleistung wurde um 25 Prozent erhöht, während das Gewicht deutlich reduziert wurde. Ob die Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 diese Versprechen einlösen kann und für wen sie sich wirklich lohnt, haben wir im Praxistest überprüft.

Das Design der Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 bleibt dem bewährten Vorgängermodell treu. Mit Abmessungen von 123 x 75,5 x 45,8 mm ist sie kompakt genug für die meisten Taschen oder den Kofferraum. Das schwarze Kunststoffgehäuse macht einen hochwertigen und robusten Eindruck, die Verarbeitung ist tadellos.

Das markante Design erinnert nach wie vor an einen aufgepumpten iPod Classic. Auffällig sind die neuen Lüftungsschlitze, die sich nun nicht mehr nur an den Seiten, sondern auch am Boden des Geräts befinden. Der Luftschlauch misst jetzt 20 cm statt der bisherigen 18 cm. Er lässt sich wie gewohnt platzsparend im Gehäuse verstauen. Unter einer Gummiabdeckung auf der Unterseite befindet sich der USB-C-Anschluss zum Laden des Akkus.

Xiaomi setzt bei der Neuentwicklung auf mehr Leistung bei weniger Gewicht. Mit nur noch 490 Gramm wiegt sie spürbar weniger als die Vorgängerversion – nachdem selbst die Xiaomi Akku-Luftpumpe 1S bereits vergleichsweise leicht war.

Im Lieferumfang sind neben der Pumpe selbst verschiedene Adapter enthalten: ein Schnellanschluss-Ventiladapter, ein Nadelventiladapter für Bälle, ein Presta-Ventiladapter für Rennradreifen, eine praktische Aufbewahrungstasche und ein Ladekabel.

Die Bedienung der Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 ist einfach. Das Display zeigt alle wichtigen Informationen übersichtlich an: aktuellen Luftdruck, Zieldruck, Akkustand und den gewählten Modus. Mit den fünf Tasten lässt sich das Gerät vollständig steuern, wobei man neben den Plus-/Minus-Knöpfen im Steuerkreuz vor allem die runde Start-Taste in Mitte benötigt.

Neu ist die Voreinstellung für E-Scooter, zusätzlich zu den bereits bekannten Modi für Fahrrad, Auto, Motorrad und Ball. Jeder Modus bietet voreingestellte, aber anpassbare Druckwerte. Der Drucksensor arbeitet mit einer Genauigkeit von ±1 PSI (etwa 0,07 Bar).

Zum Aufpumpen zieht man wie schon bisher den Luftschlauch aus dem Gehäuse, schraubt ihn auf das entsprechende Ventil, wählt den passenden Modus oder stellt den gewünschten Druck ein und drückt auf Start. Die Pumpe schaltet sich dann automatisch ab, wenn der Zieldruck erreicht ist.

Die spürbar höhere Leistung macht sich besonders beim Aufpumpen von Autoreifen bemerkbar. Was beim Vorgänger noch zeitaufwendig war, geht nun etwa 25 Prozent schneller. Das integrierte LED-Licht leuchtet zudem heller.

Der Geräuschpegel liegt laut Hersteller unter 80 dB(A) bei einem Meter Entfernung – das ist zwar nicht leise, aber für eine Luftpumpe dieser Leistungsklasse akzeptabel. Trotzdem ist es für uns immer wieder überraschend, wie aus so einem kleinen Gehäuse derart großer Lärm herauskommen kann.

Der integrierte Lithium-Ionen-Akku mit 2000 mAh (14,4 Wh) ermöglicht das Aufpumpen von bis zu 10 leeren Autoreifen mit einer Ladung – eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, der nur 6 bis 8 Reifen schaffte.

Der Akku lädt über den USB-C-Anschluss mit maximal 10 Watt (5 V bei 2 A) und benötigt etwa 3 Stunden für eine vollständige Ladung. Die Betriebstemperatur liegt zwischen –10 °C und 45 °C.

Die UVP der Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 liegt bei 59,99 Euro. Aktuell ist sie bereits für 40 Euro (Amazon) zu haben.

Die Xiaomi Akku-Luftpumpe 2 ist dank 25 Prozent mehr Leistung, geringerem Gewicht und praktischen Detailverbesserungen wie dem etwas längeren Schlauch und dem USB-C-Anschluss eine gelungene Weiterentwicklung des beliebten Vorgängermodells. Die Pumpe ist vielseitig einsetzbar und dank des genauen Drucksensors und der automatischen Abschaltung auch für Laien problemlos zu bedienen.

Die hohe Akkuleistung reicht nun für bis zu 10 Autoreifen. Am Ende sind die Veränderungen zum Vorgänger zwar lobenswert und gut, sind aber mehr als Evolution denn Revolution zu verstehen. Einen Austausch des Vorgängermodells rechtfertigen die Modifikationen in unserer Augen nicht. Wer neu kauft, der kann auf jeden Fall zuschlagen.

Ob Fahrrad, E-Scooter oder Ball – mit weniger als 130 Gramm und 6x5x3 cm Größe passt die Laotie Z1 Mini in jede Tasche und pumpt trotzdem kraftvoll. Wir haben sie im Praxistest.

Seitdem wir uns mit elektrischen Luftpumpen beschäftigen, werden die Mini-Akku-Luftpumpen immer kleiner und besser. Die neueste Entwicklung in diesem Bereich ist die Laotie Z1 Mini. Mit gerade einmal 130 Gramm Gewicht und den winzigen Abmessungen von 6 x 5 x 3 cm passt sie in jede noch so kleine Tasche. Dabei schafft sie dennoch einen maximalen Druck von 6,2 bar – mehr als genug für normale Fahrradreifen, Bälle oder E-Scooter. Mit einem Preis von nur 27 Euro bei Banggood ist sie zudem ein echtes Schnäppchen. Wir nehmen die Laotie Z1 Mini im Test genauer unter die Lupe.

Die Laotie Z1 Mini sieht nicht nur niedlich aus, sie ist mit 6 x 5 x 3 cm Abmessungen auch wirklich winzig. Selbst in der kleinsten Hosentasche ist noch Platz für die 130 Gramm schwere Pumpe. Rucksäcke belastet sie quasi gar nicht. Beim Pumpen wird die Z1 Mini allerdings recht heiß. Clever, dass Laotie an eine hitzebeständige Silikonhülle gedacht hat, an der sogar eine kleine Trageschlaufe befestigt ist. Sie schützt die Pumpe und den Nutzer gleichermaßen.

Laotie spendiert der Z1 Mini alles, was man für eine Tour mit dem Fahrrad oder anderen Sportgeräten braucht: Es gibt einen knapp 7 cm langen Verlängerungsschlauch, um auch etwas versteckte Ventile zu erreichen. Für Sclaverand-Ventile, wie sie häufig an Fahrrädern zu finden sind, liegt ein Adapter bei. Auch an eine Nadel zum Aufpumpen von Bällen hat Laotie gedacht. Nur ein Display zur Anzeige des Drucks fehlt – so ist es nicht möglich, einen vorher festgelegten Solldruck zu erreichen.

So kompakt die Laotie Z1 Mini auch ist, an Leistung mangelt es ihr nicht. Der Motor erzeugt einen maximalen Druck von 6,2 bar. Das reicht problemlos für Mountainbikes, Citybikes, E-Scooter, Basketbälle und mehr. Lediglich für Rennräder mit sehr hohem Druck ist die Z1 Mini zu schwach auf der Brust. Im Praxistest pumpt sie einen komplett leeren 4-Zoll-Fatbike-Reifen in etwas mehr als 2 Minuten voll auf – eine beachtliche Leistung für so einen Winzling. Dabei röhrt sie zwar ähnlich laut wie die großen Akku-Luftpumpen, aber etwas hochfrequenter. Mit Gehörschutz muss man aber nicht pumpen.

Der fest verbaute Akku der Laotie Z1 Mini fasst 300 mAh. Das reicht für etwa 4 Minuten Dauerbetrieb. In der Praxis dürfte er für zwei bis drei Fahrradreifen oder mehrere Bälle reichen. Per USB-C-Schnellladung ist der Zwerg in nur 20 Minuten wieder voll aufgeladen.

Die unverbindliche Preisempfehlung für die Laotie Z1 Mini liegt bei 55 Euro. Doch den Preis muss aktuell niemand auf den Tisch legen. Denn über Banggood gibt es die Z1 Mini derzeit zum Kampfpreis von 31 Euro. Ein gutes Angebot für diese tolle Akku-Pumpe.

Die Laotie Z1 Mini ist die beste Mini-Akku-Luftpumpe aus unseren Tests. Ihre Kombination aus enormer Kompaktheit, geringem Gewicht und hoher Leistung sucht ihresgleichen. 6,2 bar maximaler Druck machen die Pumpe zum universellen Begleiter für Fahrradtouren, Ballsport und Co. Die Ausstattung ist mit Verlängerungsschlauch, Ventiladaptern und Ballnadel komplett. Nur ein Display wäre noch das i-Tüpfelchen gewesen.

Dafür entschädigen aber die tolle Silikon-Schutzhülle mit Trageschlaufe sowie der günstige Preis von nur 27 Euro bei Banggood. Kaufempfehlung!

Der Einhell Pressito 18/25 Hybrid ist ein leistungsstarker Akku-Kompressor, der sowohl Hochdruck zum Aufpumpen von Auto- und Fahrradreifen als auch Niederdruck zum Befüllen von Luftmatratzen bietet. Wir haben die vielseitige elektrische Luftpumpe getestet.

Der Einhell Pressito 18/25 Hybrid Akku-Kompressor ist eine wahre Allzweckwaffe, wenn es ums Aufpumpen geht. Als Mitglied der Power-X-Change-Familie benötigt er eine 18V Batterie, die separat erhältlich ist. Damit ist der Kompressor mobil einsetzbar. Dank der praktischen Hybridfunktion lässt er sich aber auch per Stromkabel betreiben – ideal für den Einsatz zu Hause oder in der Garage. Aber Achtung: Es gibt auch eine Variante ohne Netzkabel.

Der Pressito 18/25 ohne Netzkabel kostet auf Amazon 75 Euro. Für den Pressito 18/25 Hybrid, der zusätzlich zum Akkubetrieb auch ans Netz gehängt werden kann, verlangt Amazon 103 Euro.

Die Hochdruckpumpe eignet sich perfekt zum schnellen Aufpumpen von Auto- und Fahrradreifen oder Bällen. Dabei lässt sich der gewünschte Druck bis 11 bar genau einstellen. Ist dieser erreicht, schaltet sich der Kompressor automatisch ab.

Zusätzlich verfügt der Einhell Pressito über eine Niederdruckpumpe zum Belüften von großen Luftmatratzen, Schlauchbooten oder Gummibooten. Und sogar das Entlüften geht damit ganz einfach durch die integrierte Absaugfunktion. Mehr zu elektrischen Luftpumpen mit viel Luftvolumen gibt es in unserer Bestenliste elektrische Luftpumpe mit Akku für SUP & Schlauchboot.

Der Lieferumfang des Einhell Pressito 18/25 Hybrid Akku-Kompressors ist umfangreich. Im integrierten Aufbewahrungsfach findet sich ein 4-tlg. Adapter-Set für das Aufpumpen von Luftmatratzen, Bällen, Auto- & Radreifen.

Die zweizeilige Druckanzeige ermöglicht das einfache Ablesen des Soll- und Ist-Drucks. Der Druck kann dabei in Bar, PSI oder kPa angezeigt werden.

Ein praktisches Extra ist das integrierte Notfalllicht zum Beleuchten des Einsatzortes. So findet man auch im Dunkeln das richtige Ventil. Transportieren lässt sich die 2,5 kg schwere Luftpumpe bequem am Tragegriff.

Wermutstropfen: Akku und Ladegerät müssen separat erworben werden. Sie gehören leider nicht zum Lieferumfang.

Im Test zeigt der Akku-Kompressor seine Stärken – allerdings auch seine Schwäche. Mit 2,5 kg ist er ganz schön schwer und sperrig. In den Rucksack passt er deshalb nur bedingt.

Dafür überzeugt er durch viel Power und gute Ausstattung. Der 70 cm lange Druckluftschlauch mit Klemmventil für Schraderventile eignet sich perfekt für Auto- und Fahrradreifen. Auch Bälle pumpt der Einhell Pressito im Nu auf den gewünschten Druck auf.

Wo der Pressito 18/25 Hybrid wirklich aus der Masse heraussticht, ist die zusätzliche Niederdruck-Funktion. Mit dem 1,6 m langen, ausziehbaren Schlauch lassen sich auch große Luftmatratzen, Gummi- oder Schlauchboote mühelos auf- und sogar wieder abpumpen. Bis zu 450 l/min schafft er laut Hersteller beim Aufblasen, 360 l/min beim Absaugen.

Mit 103 Euro bei Amazon ist der Einhell Pressito 18/25 Hybrid kein Schnäppchen. Die reine Akku-Variante ohne Hybridfunktion gibt es immerhin schon für ca. 75 Euro. In beiden Fällen kommen aber noch Kosten für Akku und Ladegerät hinzu.

Wer den Platz und das nötige Kleingeld hat, bekommt mit dem Pressito 18/25 Hybrid eine sehr leistungsstarke und vielseitige Akku-Luftpumpe, die so manche günstigere Mini-Luftpumpe in den Schatten stellt.

Der Einhell Pressito 18/25 Hybrid Akku-Kompressor ist der Gegenentwurf zu den kompakten Mini-Luftpumpen. Er ist groß, schwer, nicht ganz billig – dafür aber auch vielseitig und leistungsstark. Egal, ob Auto- und Fahrradreifen, Bälle oder große Luftmatratzen: Der Pressito pumpt alles zuverlässig auf. Die Hybridfunktion ist ein praktisches Extra.

Für preisbewusste Gelegenheitsnutzer, die eine kompakte Luftpumpe für Fahrradreifen und Co. suchen, ist er sicher überdimensioniert. Wer aber eine leistungsstarke Akku-Luftpumpe mit 2-in-1-Funktion für daheim und unterwegs sucht, liegt mit dem Einhell Pressito Hybrid goldrichtig.