Meta treibt sein bislang größtes KI-Rechenzentrumsprojekt voran. Das bereits bekannte Ziel, den Hyperion-Campus im US-Bundesstaat Louisiana auf 5 Gigawatt Rechenleistung auszubauen, hat das Unternehmen nun konkretisiert und mit einer Investition von mehr als 50 Milliarden US-Dollar unterlegt. Damit steigt die offiziell angekündigte Investitionssumme gegenüber den zuvor genannten 10 Milliarden US-Dollar um mehr als 40 Milliarden.

Das Projekt dürfte jedoch deutlich teurer werden: Bloomberg berichtet unter Berufung auf eine mit den Plänen vertraute Person, dass Meta inzwischen mehr als 250 Milliarden US-Dollar für den Standort einplane. Damit würde das Gesamtvolumen eine Viertelbillion US-Dollar übersteigen. Von den zusätzlich eingeplanten rund 200 Milliarden US-Dollar soll der Großteil auf KI-Beschleuniger entfallen. Offiziell bestätigt hat Meta bislang lediglich Investitionen von mehr als 50 Milliarden US-Dollar.

Die für den KI-Campus vorgesehene Fläche umfasst knapp 16 Quadratkilometer. Damit zählt Hyperion zu den flächenmäßig größten Rechenzentrumsprojekten der Welt.

Metas Hyperion-Projekt verändert eine ganze Region

Gebaut wird der Campus in Richland Parish, das rund 20.000 Einwohner zählt und mit einer Armutsquote von etwa 26 Prozent zu den wirtschaftlich schwächeren Regionen Louisianas zählt. Nach der Inbetriebnahme soll Hyperion dort laut Meta mehr als 1.000 Arbeitsplätze schaffen.

Seit dem Baubeginn hat Meta nach eigenen Angaben Aufträge in Milliardenhöhe an Unternehmen aus Louisiana vergeben und will zudem in die lokale Infrastruktur investieren. Für die Stromversorgung des Standorts soll ein regionaler Energieversorger zehn neue Gaskraftwerke errichten. Zusätzlich zu den für die Rechenleistung vorgesehenen 5 Gigawatt werden laut Bloomberg mehr als 2 Gigawatt für den übrigen Strombedarf des Campus benötigt.

Die Investitionen haben aber auch Schattenseiten: Bloomberg berichtete im Mai von steigenden Mieten, einem angespannten Wohnungsmarkt und zunehmenden Verkehrsproblemen infolge des Zustroms Tausender Bauarbeiter. Kritik gibt es zudem am enormen Energiebedarf und an der vergleichsweise geringen Zahl dauerhafter Arbeitsplätze.

Meta zählt nach eigenen Angaben weltweit 33 Rechenzentrumsstandorte. Der jüngste geplante Standort liegt im kanadischen Alberta und wurde vergangene Woche angekündigt. Nach Bloomberg prüft Meta den Einstieg in das Cloudgeschäft, indem künftig überschüssige Rechenkapazitäten der neuen KI-Rechenzentren an externe Kunden vermietet werden. Der Ausbau könnte damit langfristig auch als Grundlage für ein neues Geschäftsfeld dienen.

(tobe)

Wird die Fehmarnbeltquerung noch einmal teurer? Weil der Bau des Tunnels zwischen der Insel Fehmarn und dem Festland verzögert, erwägt die Deutsche Bahn eine Zwischenlösung. Die hält der Bundesrechnungshof für zu teuer.

Da der 7 Kilometer lange Fehmarnsundtunnel, der auf deutscher Seite die Insel Fehmarn mit dem Festland verbinden soll, erst nach dem Fehmarnbelttunnel fertig wird, braucht die Deutsche Bahn eine Übergangslösung. Die sieht vor, den Bahnverkehr übergangsweise über die Fehmarnsundbrücke laufen zu lassen. Auf der Brücke verläuft eine zweispurige Straße und eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahntrasse. Für diese Übergangslösung müsste die Trasse jedoch elektrifiziert werden.

Dieses Konzept kritisiert der Bundesrechnungshof: Die Elektrifizierung werde mehr als 60 Millionen Euro kosten, ein späterer Rückbau mindestens weitere 7,5 Millionen Euro, berichtet das Nachrichtenmagazin Der Spiegel unter Berufung auf einen Bericht der Behörde an mehrere Ausschüsse im Deutschen Bundestag, der als Verschlusssache eingestuft ist.

Es ist allerdings nicht gesichert, dass die Brücke aus den 1960er Jahren mit dem Spitznamen „Kleiderbügel“ den „Belastungen des künftigen Schienenverkehrs gewachsen“ sei, schreibt der Bundesrechnungshof in seinem Bericht. Er beruft sich dabei auf eine Machbarkeitsstudie der Deutschen Bahn, nach der es zu „weiteren Ermüdungsschäden am Tragwerk der Brücke“ kommen könne, „selbst wenn Schienenverkehr die Brücke nur übergangsweise und in reduzierter Form nutzt“.

Die Kosten steigen

Die Hinterlandanbindung aus deutscher Seite sollte 2029 fertig sein und 8,05 Milliarden Euro kosten. Inzwischen wird mit der Fertigstellung laut dem Bericht erst im Jahr 2032 oder 2033 gerechnet. Die Kosten könnten auf 10,7 Milliarden Euro steigen. Die Kosten seien „erheblich und steigen weiter“, kritisiert der Bundesrechnungshof.

Allerdings verzögert sich das ganze Projekt auf deutscher wie auch auf dänischer Seite. Der Fehmarnbelttunnel sollte wie der Fehmarnsundtunnel 20209 fertig sein. Inzwischen wird vom 2031 ausgegangen. Details wollen beide Seiten im Herbst klären.

Die Querung des Fehmarnbelts besteht aus zwei Teilen: dem Tunnel unter dem Fehmarnbelt von Dänemark zur Insel Fehmarn und der Hinterlandanbindung, die den Fehmarnsund zwischen der Insel und dem Festland quert. Die feste Verbindung soll die bisherige Fährverbindung ersetzen. Die Querung der Meerenge soll dann nur noch 7 Minuten mit dem Zug und 10 Minuten mit dem Auto dauern. Die Fähre braucht ohne Wartezeit etwa eine Dreiviertelstunde.

Der Fehmarnbelttunnel wird aus 89 Segmenten bestehen, die in einem 12 Meter tiefen Graben auf dem Grund der Ostsee versenkt werden. Ein solches Bauteil ist 217 Meter lang und 42 Meter breit. Es wiegt 73.500 Tonnen und wird zusätzlich mit 4500 Tonnen Ballast beschwert, damit es absinkt. Es umfasst vier Röhren, je zwei für den Zug- und den Autoverkehr sowie eine Rettungsröhre. Das erste Segment wurde im Mai dieses Jahres abgesenkt.

(wpl)

Die Speicherkrise hat sich im ersten Halbjahr 2026 weiter zugespitzt. Laut TrendForce stiegen die Vertragspreise für NAND-Flash im ersten Quartal um rund 60 Prozent gegenüber dem Vorquartal, für das zweite Quartal wird ein weiterer Anstieg von 70 bis 75 Prozent erwartet. Der kombinierte Umsatz der fünf größten NAND-Hersteller sprang im ersten Quartal um 83,7 Prozent auf über 38,9 Milliarden US-Dollar. Das Marktforschungsunternehmen Counterpoint beziffert den Gesamtumsatz aller NAND-Hersteller sogar auf 46 Milliarden US-Dollar – mehr als im gesamten Jahr 2023.

Samsung verteidigte mit rund 30 Prozent Marktanteil die Spitzenposition, gefolgt von SK Hynix (inklusive Solidigm) mit knapp 18 Prozent. Haupttreiber bleibt der KI-Boom: Enterprise-SSDs für Server machten bereits 43 Prozent der Verkäufe aus, bis Jahresende sollen es 60 Prozent werden. Neue Fabrikkapazitäten werden laut TrendForce 2026 praktisch nicht hinzukommen, die Knappheit dürfte das gesamte Jahr über anhalten.

Die Auswirkungen der Speicherkrise treffen Endkunden besonders hart. Nelson Duann, Senior Vice President des SSD-Controller-Herstellers Silicon Motion, erklärte auf der Computex 2026: „Der Markt für SSDs im Einzelhandel ist fast vollständig verschwunden.“ Die NAND-Hersteller priorisieren das margenstarke Rechenzentrumssegment, das laut Duann 70 bis 80 Prozent der gesamten NAND-Zuteilung erhalte. PC-Hersteller wie Dell, HP oder Lenovo können demnach nicht mehr genug Speicher direkt von den Flash-Produzenten beziehen und weichen auf SSD-Modulhersteller aus – jene Unternehmen, die früher den Einzelhandel mit Nachrüst-SSDs belieferten. Für 2027 erwartet Silicon Motion eine weitere Verschärfung: „Die NAND-Hersteller sind sehr pessimistisch. Sie sagen uns, die Versorgungslage werde sich noch verschlechtern“, so Duann.

Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Flash-Talk: Die Speicherkrise verschärft sich weiter“.
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