Samsung, der koreanische Marktführer bei Fernsehern, bringt nach eigenen Angaben OLED-TVs und LCD-TVs künftig auf dieselbe Qualitätsstufe. Aber natürlich nicht irgendwelche LCDs, sondern solche mit Micro-RGB-LEDs im Backlight.

Die winzigen Leuchtdioden in den LCD-TVs von Samsung bestehen aus einem Cluster aus roten grünen und blauen Dioden in einem gemeinsamen Gehäuse, jedes Farbsegment misst laut Samsung etwa 100 Mikrometer in der Länge – deshalb Samsungs Bezeichnung als MicroRGB-LEDs. Die ursprüngliche Idee von Micro-LEDs war, dass die Kantenlänge des gesamten LED-Gehäuses bis zu 100 Mikrometer misst. Aber um solche Haarspalterei soll es hier nicht gehen (ein menschliches Haar ist zwischen 40 bis 100 Mikrometer dünn).

RGB-LED macht den Unterschied

Entscheidender ist, dass Samsung für die mit farbigen Micro-LEDs ausgestatteten LCD-TVs eine ebenso gute Bildqualität verspricht wie für Geräte mit selbstleuchtenden OLED-Panels. In einer Präsentation konnten wir uns von der enormen Farbsättigung der neuen Modelle überzeugen. Die kräftigen Farben wirken sich auch positiv auf die Kontrastwahrnehmung aus, wobei der Schwarzwert der MicroRGB-LED-TVs ohnehin sehr gut ist. Allerdings bleibt es bei einer, wenn auch geringen Blickwinkelabhängigkeit der Darstellung.

In diesem Jahr bietet Samsung zwei LCD-TV-Serien mit MicroRGB-LEDs im Backlight an: R95H und R85H, jeweils in 65 Zoll, 75 Zoll und 85 Zoll; in der 85er-Reihe finden sich zusätzlich ein 100 Zöller und ein 55 Zöller. Die R95H-Modelle haben mehr Dimming-Zonen, nutzen eine bessere CPU, besitzen eine mattierte, spiegelfreie Oberfläche und ein leicht abweichendes Design mit mittig platziertem Stand.

Aus Samsung-Sicht ist die verstärkte Zuwendung zu den LCDs nachvollziehbar, denn die eigene QD-OLED-Fertigung ist teuer und in der Diagonale begrenzt. Alternativ kommt derzeit nur Konkurrent LG Display als Lieferant von WOLEDs in Frage. LCD-Panels stellt Samsung zwar nicht selbst her, hat aber durch die eigene Backlight-Entwicklung mehr Möglichkeiten, sich vom Mitbewerb abzusetzen.

OLED-TV als Bilderrahmen

Aktuell hat das Unternehmen noch vier OLED-TV-Serien im Programm, eine davon (S95H) ist die Fortführung der Vorjahresgeräte (S95F). Das Topmodell, der schicke S99H, ist in Diagonalen von 55 bis 85 Zoll erhältlich. Sein mattiertes Display hängt wie ein Bild in der etwas breiteren TV-Einfassung. Er erreicht laut Samsung eine um 35 Prozent höhere Spitzenleuchtdichte, was sich in HDR-Sequenzen bemerkbar macht.

Bis auf den explizit als Bilderrahmenfernseher angebotenen The Frame Pro werden derzeit keine TV-Modell mit Samsungs One Connect-Box ausgeliefert. Die Topmodelle R95H und S99H lassen sich optional um eine drahtlose One-Connect-Box erweitern. Dann stehen zusätzlich zu den vier HDMI-Eingängen im TV vier weitere in der Box zur Verfügung. Die drahtlose Signalbox kostet einige hundert Euro, was sich offenbar selbst bei den teureren TV-Geräten nicht gerechnet hat.

Aber: Samsung erlaubt am S99H den Bilderrahmenmodus, er darf also über längere Zeit denselben Bildinhalt anzeigen. Das ist ein absolutes Novum bei Fernsehern mit organischem Display. Bislang aktivieren OLED-TVs nach kurzer Anzeige eines Standbilds automatisch einen im Wesentlichen schwarzen Bildschirmschoner. Die Bilderrahmenfunktion wird zwar anders als beim Frame nicht automatisch aktiviert, wenn der Fernseher in den Ruhezustand wechselt. Der Fernseher gibt aber Zugriff auf Samsungs Art Store, um Kunstwerke oder auch eigene Bilder anzuzeigen. Wir haben nachgefragt, wie Samsung mit möglichem Einbrennen nach exzessivem Gebrauch der Bilderrahmenfunktion umgehen will. Eine Antwort steht noch aus.

Samsung hat seinen neuen OLEDs nach eigenen Angaben eine dickere organische Leuchtschicht spendiert, wobei „dicker“ im Grunde ein zusätzlicher Layer bedeutet, was auch zusätzlich kostet. Im Gegenzug leuchten die TVs heller beziehungsweise benötigen bei gleicher Leuchtdichte ein Drittel weniger Energie als die Vorjahresmodelle.

Neue Pixelstruktur erst 2027

Trotz der Modellvielfalt scheint es so, als wolle Samsung die QD-OLED-Fertigung für den TV-Bereich nicht weiter ausbauen. Die kürzlich angekündigte Änderung der Pixelstruktur von im Dreieck angeordneten Subpixeln (sogenannte Diamond-Struktur) in die für LCDs üblichen RGB-Streifen wird im Monitorbereich erst im kommenden Jahr kommen, erklärte uns ein Samsung-Mitarbeiter. Ob sie bei Fernsehern jemals eingesetzt wird, ließ der Hersteller offen.

Angesichts des verstärkten Hangs zum MicroRGB-LED-Backlight im LCD-TV scheint uns das aber fraglich, denn es würde enorme Investitionskosten erfordern, die sich im preissensitiven TV-Segment kaum wieder einspielen ließen. Und nicht zuletzt dürfte die starke Konkurrenz aus China dagegensprechen, die den Markt derzeit mit niedrigen Preisen quasi von hinten aufrollt.

Fußballkommentatoren gesucht

Ein witziges Gimmick neben den vielen KI-Funktionen zur leichteren Bedienung des TVs hat Samsung seinen 2026er-Geräten spendiert: den KI-Fußballmodus. Mit ihm kann man während einer Übertragung entweder die Stadiongeräusche herunterdrehen, um den Kommentar besser zu verstehen. Oder man dreht dem Kommentator den Saft ab und kommentiert das Spiel stattdessen selbst.

Das Ganze funktioniert im Fußballmodus in einem Untermenü über zwei Slider. Und weil die Funktion auch für andere Gelegenheiten hilfreich sein kann, hat Samsung sie zusätzlich im Modus AI-Sound integriert, um Hintergrundgeräusche oder Sprache zu reduzieren oder zu verstärken.

(uk)

Die Kosten für die Lieferung von Lebensmitteln an Besteller sind in Märkten mit hohen Lohnkosten derzeit 3 bis 4 US-Dollar niedriger, wenn das Essen per Roboter oder Drohne transportiert wird. Denn autonome Lieferungen kosten aktuell zwischen 5 und 7 Dollar pro Auftrag. Langfristig könnten Drohnen und Roboter die Lieferkosten sogar auf nur noch 1 Dollar pro Bestellung reduzieren, so Finanzexperten der britischen Großbank Barclays.

Das stellt in Hochlohnländern potenzielle Einsparungen von 8 bis 9 Dollar pro Lieferung dar, ein deutlicher Kostenvorteil durch Drohnen und Roboter. Durch die autonomen Lebensmittellieferungen errechnet Barclays weltweit 16 Milliarden Dollar als potenzielle jährliche Rentabilitätssteigerungen für die Lebensmittellieferplattformen, wobei die Großbank von 4 Dollar Einsparung pro Lieferung ausgeht, wie Reuters berichtet.

Lieferungen per Drohne oder Roboter bislang selten

Momentan sind autonome Lebensmittellieferungen allerdings noch selten. Barclays schätzt diese auf erst 1 Prozent aller Lebensmittelbestellungen weltweit. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts soll der Anteil von Roboter- und Drohnenlieferungen für Lebensmittel aber auf 2 Prozent wachsen und bis 2035 sogar auf 10 Prozent schnellen, so die Finanzexperten.

Zunächst dürften der US-Anbieter DoorDash und der chinesische Lieferdienst Meituan von dieser Entwicklung profitieren, da diese Unternehmen bereits in autonome Lebensmittellieferungen investiert haben und dies in manchen Teilen schon einsetzen. Aber auch Uber hat sich laut Barclays in diesem Marktbereich gut positioniert. Bereits 2024 hatte Uber Eats tausende KI-Lieferroboter zur Beschleunigung von Essenslieferungen in den USA bestellt.

Mittel- bis langfristig sollten auch das Berliner Unternehmen Delivery Hero, dessen Nahost-Tochter Talabat und die südostasiatische Plattform Grab profitieren, da diese Firmen bereits kleine Pilotprogramme autonomer Lieferungen aufgelegt haben. Der niederländische Technologieinvestor Prosus, der sich letztes Jahr Just Eat Takeaways einverleibt hat, wird von Barclays eher als langfristiger Nutznießer des Trends zu Roboter- und Drohnenlieferungen gesehen.

(fds)

Der Lucid Gravity wird zum Robotaxi: Der US-Fahrdienst Uber hat einen Feldtest mit dem zum autonomen Taxi umgebauten Lucid Gravity gestartet. Vorerst kann aber nur eine überschaubare Zielgruppe die Fahrzeuge nutzen.

Eine Gruppe ausgewählter Uber-Angestellter könne Fahrten mit dem Sport Utility Vehicle (SUV) des US-Elektroautoherstellers Lucid Motors buchen, teilte Nuro mit. Die Fahrzeuge stehen nur in der San Francisco Bay Area zur Verfügung. Zum Start ist noch ein Sicherheitsfahrer an Bord.

Die Uber-Beschäftigten bewerteten das gesamte Nutzererlebnis – „von der Bestellung einer Fahrt per Uber-App über die Abholung und das Erlebnis im Fahrzeug bis hin zur Ankunft am Zielort – während das System weiter unter realen Bedingungen getestet wird“, teilte Nuro mit.

Lucid Motors, Uber und Nuro kooperieren seit Juli vergangenen Jahres. Auf der Elektronikmesse CES Anfang des Jahres stellten sie die Robo-Version des Gravity vor.

Nuro liefert die Systeme für autonomes Fahren

Das Robotaxi basiert auf dem Lucid Gravity, dem zweiten Modell von Lucid Motors. Das US-Robotikunternehmen Nuro hat es mit den Systemen für den autonomen Einsatz ausgestattet. Dazu gehört die Software Nuro Driver sowie die Sensorik für die Umweltwahrnehmung: Kameras, Lidar- und Radarsensoren. Die Sensordaten verarbeitet ein Nvidia-Rechner, der auf dem Nvidia Drive AGX basiert.

Ein Teil der Sensoren ist in die Karosserie integriert. Zusätzlich ist auf dem Dach ein Träger montiert, der Halo, der als Sensorplattform dient. Daneben ist am Halo ein kleines Display angebracht, auf dem Fahrgäste ablesen, ob das vor ihnen stehende Fahrzeug auch das bestellte ist. Weitere, größere Displays gibt es innen für die Fahrgäste.

Aktuell besteht die Flotte der Robo-Gravitys laut Nuro aus knapp 100 Fahrzeugen. Diese seien in verschiedenen US-Städten unterwegs zum Datensammeln und Erproben von autonomem Fahrten.

(wpl)