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Vision Meta Turismo: Kias Konzept für eine neue Ära der Elektromobilität


Kia ist in der Vergangenheit nicht immer durch designerische Glücksgriffe aufgefallen. Dass die Südkoreaner auch anders können, beweisen sie mit dem Sportwagen Vision Meta Turismo, der auf der Designwoche in Mailand vorgestellt wird.

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Kia-Studie Vision Meta Turismo

Kia-Studie Vision Meta Turismo

Designphilosophie „Opposites United“

(Bild: Kia)

Der Vision Meta Turismo ist eine viersitzige Sportlimousine, mit der sich Kia offensichtlich eine neue, digital-affine Zielgruppe erschließen will. „Diese Studie verkörpert die Kia-Vision einer Zukunft, in der es bei Mobilität nicht nur um das Reiseziel geht, sondern darum, menschenzentrierte Räume zu schaffen, die unsere Kunden auf bisher nicht vorstellbare Weise fesseln, anregen und inspirieren“, beschreibt Designchef Karim Habib das Konzept.

Das Design der Karosserie folgt laut Kia einer „Opposites United“-Philosophie: Sie kombiniere „weich gezeichnete Oberflächen mit technischer Geometrie“. Das Ergebnis ist eine Sportlimousine, die von der Form her an ein Tesla-Model 3 erinnert, deren eckige Formen und scharfe Abbrüche hingegen eher an die Designsprache von Lamborghini erinnern.


Interieur des Vision Meta Turismo

Interieur des Vision Meta Turismo

„Lounge-ähnliches“ Interieur des Vision Meta Turismo

(Bild: Kia)

Das „Lounge-ähnliche Interieur“ ist sehr luftig gestaltet: Die Kabine reicht weit nach vorn –„Cab-forward“-Architektur nennt Kia das Konzept – und bietet viel Platz, der lange Radstand trägt dazu ebenso bei wie die gegenläufig öffnenden Türen ohne B-Säule dazwischen. Große Fenster und ein gläsernes Dach sorgen für viel Licht. So dürfte auch bei geschlossenem Dach ein Cabrio-Feeling aufkommen.

Die Vordersitze erinnern an Schalensitze. Der Beifahrersitz lässt sich um 180 Grad drehen, sodass die Person darauf sich – Stichwort Lounge – den Insassen im Fond zuwenden kann. Das geht nur, wenn das Fahrzeug geparkt ist.

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Die Bedienelemente sind futuristisch: Auf eine Instrumentenanzeige haben die Designer weitgehend verzichtet. Auf dem Lenkrad gibt es lediglich ein relativ kleines Kombiinstrument. Stattdessen gibt es ein großzügig gestaltetes Head-up-Display über die ganze Breite der Windschutzscheibe.

Die Lenksäule fährt Fahrtantritt erst einmal aus. Das Lenkrad selbst erinnert eher an einen Game-Controller als ein konventionelles Lenkrad. Auch andere Bedienelemente und Features scheinen aus der Welt der Games zu kommen: Neben dem Fahrersitz befindet sich ein Joystick, mit dem sich Gangwechsel simulieren lassen. Dazu passend werden Vibrationen und virtuelle Motorgeräusche erzeugt.

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The Kia Vision Meta Turismo | Design Film

Kia macht das Lenkrad nach eigenen Angaben zur zentralen Schnittstelle, über die drei verschiedene digitale Erlebnismodi aktiviert werden können: Speedster bringt die Gamification in den Straßenverkehr: Der Modus sei „darauf ausgerichtet, das Erlebnis von Geschwindigkeit beim sportlichen Fahren so zu vermitteln, dass der Fahrer es tatsächlich spüren und nicht nur an Zahlen ablesen kann“, visuelle und Soundeffekte inklusive. Dreamer ist für den Stadtverkehr gedacht und soll die Außenwelt mit Elementen der virtuellen Realität verschmelzen.

Der Modus Gamer macht schließlich aus dem Fahrzeug ein Spielgerät, mit dem sich virtuelle Rennen fahren lassen. Aktiviert werden kann er nur, wenn das Fahrzeug steht.

Über die technische Ausstattung macht Kia keine Angaben, außer dass das Fahrzeug mit einem elektrischen Antriebsstrang ausgestattet ist. Die Südkoreaner präsentieren ihre Konzeptstudie „für eine neue Ära der Elektromobilität“ zusammen mit weiteren Elektrofahrzeugstudien im Salone dei Tessuti im Mailand. Ob der Vision Meta Turismo je in Serie geht, ist nicht bekannt.


(wpl)



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WTF: Metas KI-Chatbot half beim Knacken zehntausender Instagram-Accounts


Ein Support-Chatbot sollte Instagram-Nutzern helfen, wieder Zugriff auf ihre Accounts zu bekommen – tat aber genau das Gegenteil. Er ermöglichte jedem den Zugriff auf schlecht gesicherte Instagram-Accounts, wie das Unternehmen jetzt bekannt gab. Rund 20.000 Accounts sind demnach betroffen. Gefährdet war grundsätzlich jeder Account, der keine Zwei-Faktor-Authentifizierung aktiviert hatte.

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Angreifer hatten dadurch Zugriff auf alle in den Accounts hinterlegten Informationen, wie Geburtsdatum, persönliche Nachrichten, Bilder und Co. Auch der Zugriff auf verknüpfte andere Meta-Accounts, etwa bei Facebook, war möglich.

Wie das ging, zeigt ein Video auf X. Der Angreifer mit Kenntnis des Instagram-Nutzernamens der Zielperson gibt im Login-Menü der Instagram-App den Nutzernamen ein und klickt den Button zum Zurücksetzen des Passworts an. Wie im Video zu sehen ist, war die einzige weitere Voraussetzung eine VPN-Verbindung über die ungefähre geografische Region der Zielperson, um bei Meta kein Misstrauen zu wecken.

Im weiteren Verlauf bietet die App an, einen Code zum Zurücksetzen des Passworts an die hinterlegte Mailadresse zu senden. Stattdessen klickt der Angreifer aber oben links auf „Get support“, um zu Metas besagtem KI-Chatbot zu gelangen. Diesen fordert er nun auf, den Code zum Zurücksetzen an eine neue Mailadresse zu schicken, um diese gleich mit „seinem“ Konto – beziehungsweise dem der Zielperson – zu verknüpfen. Prompt tut der Chatbot wie ihm geheißen, der Angreifer sendet wiederum den erhaltenen Code an den Chatbot und kann im weiteren Verlauf das Passwort des Accounts ändern, um darauf Zugriff zu erhalten.

Der Generalstaatsanwalt des US-Bundesstaates Maine veröffentlichte Metas Meldung über die Sicherheitspanne. Demnach waren insgesamt 20.225 Accounts betroffen, deren rechtmäßige Inhaber noch informiert werden sollen. 404 Media berichtet über mehrere Sicherheitsforscher, die in den vergangenen Wochen bereits vor der Masche warnten. Besonders begehrte Nutzernamen wurden demnach in cyberkriminellen Kreisen bereits zur Handelsware. So seien in einschlägigen Telegram-Gruppen Preislisten mit Nutzernamen geteilt worden, die zum Beispiel aus besonders wenigen Buchstaben oder einem bedeutungsvollen Wort bestehen, und die sich mit der Masche erbeuten ließen.

Die Sicherheitslücke kommt in etwa zeitgleich mit den Hacks prominenter Instagram-Accounts, wie dem offiziellen Account von Barack Obama aus dessen Zeit als US-Präsident. Auch John Bentivegna, ein ranghoher Angehöriger der US Space Force, wurde mit seinem Instagram-Account zuletzt Opfer iranischer Hacker.

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Überhaupt erst möglich machte die Probleme Metas im März angekündigter neuer „AI Support Assistent“. Mit ihm übertrug das Unternehmen wichtige Aufgaben vollständig einer künstlichen Intelligenz, versprach „zuverlässige Hilfe rund um die Uhr auf Facebook und Instagram – schnell, effektiv und so konzipiert, dass Kontoprobleme von Anfang bis Ende gelöst werden können.“ Paradoxerweise soll der Assistent auch denjenigen helfen, deren Accounts gehackt wurden. Mittlerweile ist die Lücke geschlossen, berichten mehrere Sicherheitsforscher. Ein Sprecher bestätigte das auch 404 Media. Es soll sich um einen Programmierfehler gehandelt haben. Meta fährt beim KI-Einsatz einen besonders offensiven Kurs, koppelt auch die Leistungsbewertung seiner Mitarbeiter an deren KI-Nutzung. Ob die Entwickler des „AI Support Assistenten“ auch KI nutzten und welche Zensur es dafür von Meta gab, ist nicht überliefert.

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(nen)



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Saugroboter Mova P50 Ultra im Test: Saugt und wischt gut für unter 500 Euro


Der Mova P50 Ultra saugt gut, wischt ordentlich und bietet eine Reinigungsstation mit Heißwasser und Trocknung – für unter 500 Euro. Wo ist der Haken?

Der Mova P50 Ultra ist ein solider Saug- und Wischroboter mit Reinigungsstation, die den Betrieb des Geräts weitgehend automatisiert. Sie übernimmt Staubabsaugung, Moppreinigung mit heißem Wasser und deren Trocknung. Mit einer Saugleistung von 19.000 Pa ist der P50 Ultra klar im Mittelfeld verortet, das passt zum Preis des kleinen P50-Modells. Darüber ist der Mova P50 Pro Ultra (Testbericht) angesiedelt.

Dem günstigeren Geschwistermodell fehlen im Vergleich einige Sensorik- und Komfortmerkmale, vor allem bei der Objekterkennung und für Reinigungsmittel. Warum der P50 Ultra ohne Pro-Zusatz dennoch das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, klärt der Test. Das Testgerät hat uns der Hersteller zur Verfügung gestellt.

Design: Wie gut ist die Verarbeitung des Mova P50 Ultra?

Die Bauhöhe des Mova P50 Ultra liegt bei 9,8 cm, er entspricht damit dem typischen Saugroboter-Aufbau mit fest installiertem Laserturm. Das Gehäuse besteht wie immer aus Kunststoff, wirkt aber ausreichend wertig und gut verarbeitet. Der Staubbehälter im Roboter verbirgt sich unter der Oberseite, die entgegen vieler aktueller Modelle nicht magnetisch gehalten wird und komplett abnehmbar ist, sondern an einem Scharnier hängt. Der Behälter ist mit 300 ml eher klein, dank der automatischen Absaugung ist das im Alltag aber kein Problem. Der P50 Ultra bietet eine Hauptbürste mit Anti-Tangle-Funktion gegen Haarverwicklung, eine ausfahrbare Seitenbürste und zwei anhebbare Wischpads, von denen das rechte zum Rand hin ausgefahren werden kann.

Die Station übernimmt das automatische Entleeren in einen Staubbeutel mit 3,2 l Volumen. Dazu kommen ein Frischwassertank mit 4 l und ein Schmutzwassertank mit 3,5 l, mit deren Hilfe die beiden drehenden Wischmopps heiß gesäubert und schmutziges Wasser abgesaugt werden. Anschließend wird mit warmer Luft aktiv getrocknet.

Die Station misst 42 x 47 x 46 cm. Das ist nicht unbedingt klein, dank der sanften Rundungen und der weißen Farbe unseres Testmodells wirkt das aber weniger massiv als es eigentlich ist. Tanks und Abdeckungen sind gut zugänglich. Im Gegensatz zum Pro-Ultra-Modell kommt der P50 Ultra im Test zwar mit der Vorbereitung für eine automatische Reinigungsmitteldosierung, den Tank dafür müssen Nutzer aber hinzukaufen, sofern sie diese Funktion haben möchten. Ein Schuss Reiniger ins Frischwasser tut‘s aber auch.

Einrichtung: Wie schnell ist der Mova P50 Ultra betriebsbereit?

Auch wenn der Mova P50 Ultra mit deutlich unter 500 Euro günstiger als Topmodelle ist, bietet es dennoch viele von deren Funktionen. Die App ist für Kartierung, Einrichten von Sperrzonen sowie zahllose weitere Optionen Pflicht – ohne lässt sich der Roboter zwar auch nutzen, allerdings verschenkt man dann wie bei allen modernen Saugrobotern 90 Prozent des Potenzials. In der App lassen sich etwa Zeitpläne, Raumreihenfolgen und No-Go-Bereiche anlegen und auch die Stationseinstellungen – etwa wie oft Mopps gewaschen werden sollen – werden hier eingestellt. Wer mehrere Etagen hat, profitiert zusätzlich von mehreren speicherbaren Karten. Bei Funktionsumfang und Bedienbarkeit profitiert Mova deutlich von der engen Verbindung zu Konzernmutter Dreame.

Navigation: Wie gut erkennt der Mova P50 Ultra Hindernisse?

Der P50 Ultra kartiert per Lasersensor im Turm und nutzt weitere Sensoren zum parallelen Fahren an Wänden, gegen Treppenabsturz und zur Erkennung von größeren Hindernissen. Das sorgt in Tests für sauberes Bahnenziehen und lückenlose Raumabdeckung. Hinter Topmodellen zurück bleibt der P50 Pro allerdings bei der Erkennung von kleinen Objekten und Flecken auf dem Boden. So übersieht das Modell mangels fortschrittlicherer Objekterkennung gern kleine Teile wie Würfel, Katzenspielzeug oder Kabel, deren Farbe sich nicht genug vom Untergrund abhebt. In dieser Preisklasse ist das aber normal und daher verschmerzbar. Aufräumen vor der Reinigung des Roboters ist aber Pflicht. Der P50 Pro Ultra (Testbericht) ergänzt die Laser-Navigation für die Objekterkennung um eine RGB-Kamera, die zudem auch Haustiererkennung unterstützen soll.

Reinigung: Wie gut saugt und wischt der Mova P50 Ultra?

Der Mova P50 Ultra bietet 19.000 Pascal Saugleistung – das ist kein Spitzenwert, der Mittelklasse aber absolut angemessen. Im Test zeigte der P50 Ultra auf Hartboden sehr gute, auf kurzflorigem Teppich solide Werte. Mit hochflorigem Teppich kann er hingegen wenig anfangen, hier schlagen sich aktuell Modelle mit adaptivem Chassis wie ein Roborock Saros 20 (Testbericht) deutlich besser. Modelle ohne Höhenanpassung wie der P50 Ultra fahren sich hier ansonsten gerne fest. Davon abgesehen ist die Reinigungsleistung ordentlich.

Beim Wischen bietet das Mova-Mittelklassemodell gemessen an der verwendeten Technik ebenfalls gute Ergebnisse. Die drehenden Wischpads lassen sich anheben, um Teppiche nicht zu befeuchten, und die Station wäscht die Mopps mit 75 °C heißem Wasser. Bei normal verschmutzter Wohnung wird so kein manuelles Eingreifen nötig.

Im Test blieben zwar – typisch für drehende Wischmopps – bei stärkerer Verschmutzung nach dem Wischen noch sichtbare oder beim Nachwischen messbare Rückstände zurück. Denn die drehenden Mopps sind schlicht irgendwann gesättigt und nehmen keinen Schmutz mehr auf, der Roboter kann das aber nicht erkennen. Besser sind hier Topmodelle mit Wischwalze, bei denen das schmutzige Wasser direkt nach dem Wischen wieder abgezogen wird. Für normale Verschmutzung reicht die Wischtechnik des P50 Ultra aber für gute Ergebnisse aus – auch am Rand, wo der Roboter sehr gut wischt.

Akkulaufzeit: Wie lange arbeitet der Mova P50 Ultra?

Der P50 Ultra arbeitet mit einem Akku mit 14,4 V und 5,2 Ah, als Betriebsdauer werden bis zu 200 Minuten genannt. Nach rund 3,5 Stunden ist der Akku wieder vollgeladen. Im Alltag hängt die Betriebszeit wie immer stark von der zu reinigenden Umgebung ab. Im Test schaffte der P50 Ultra rund 80 bis 100 m² einer echten Wohnung – ein ordentlicher, wenn auch kein Spitzenwert.

Preis

Die UVP für den Mova P50 Ultra liegt bei 499 Euro. Aktuell am günstigsten mit rund 399 Euro ist er bei Amazon nach Abzug eines 20-Prozent-Coupons zum Anklicken. Der P50 Pro Ultra kostet damit derzeit etwa 200 Euro mehr.

Fazit

Der Mova P50 Ultra bietet viel Komfort pro Euro, vor allem durch die Station mit Absaugung und heißer Moppwäsche. Zudem sind Navigation, Saugleistung und – für die verwendete Technik – Wischleistung stark. Schwäche ist vor allem die Erkennung kleiner Hindernisse, das ist in der Mittelklasse aber aktuell immer noch normal. Hier bietet der P50 Pro Ultra Vorteile, der kostet aber auch ein gutes Stück mehr. Wir würden daher das günstigere Modell vorziehen.



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Tschernobyl: Anlage für abgebrannte Brennelemente getroffen


Bei einem russischen Drohnenangriff ist nach ukrainischen Angaben ein Gebäude des zentralen Lagers für abgebrannte Brennelemente in der Zone um das stillgelegte Atomkraftwerk Tschernobyl getroffen worden. Das Gebäude für die Annahme von Behältern sei bei dem Angriff in der Nacht teilweise zerstört worden, teilte der Staatskonzern Energoatom mit. Es sei dort kein abgebrannter Kernbrennstoff gelagert worden. Die Strahlenwerte lägen innerhalb der festgelegten Grenzwerte, hieß es.

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Ein Feuer habe sich auf einer Fläche von 40 Quadratmetern ausgebreitet; es sei gelöscht worden, teilte das Unternehmen weiter mit. In dem zentralen Lager in der Sperrzone um das vor 40 Jahren havarierte AKW Tschernobyl werden abgebrannte Brennelemente aus anderen ukrainischen Kernkraftwerken langfristig gelagert.

Die Internationale Atomenergiebehörde (IAEA) teilte mit, dass sie von ukrainischer Seite über die „erheblichen Schäden“ an dem Gebäude informiert worden sei. Betroffen sind demnach die Fassade, die Fenster und Türen. Auch benachbarte Gebäude seien durch die Druckwelle in Mitleidenschaft gezogen. Ein IAEA-Team werde die Anlage in Kürze besuchen, um die Auswirkungen zu begutachten, teilte die Behörde mit.

IAEA-Generaldirektor Rafael Grossi erklärte weiter, der Vorfall sei äußerst besorgniserregend, da er sich in einer Liegenschaft ereignet habe, wo große Mengen an Kernmaterial gelagert seien – nur wenige Meter vom angegriffenen Gebäude entfernt. Angriffe auf kerntechnische Anlagen seien völlig inakzeptabel und verstießen direkt gegen zentrale Grundsätze der nuklearen Sicherheit während eines militärischen Konflikts, sagte Grossi.

Im Zuge des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine, der seit mehr als vier Jahren andauert, kam es bereits mehrfach zu Zwischenfällen auch an Kernkraftwerken. Besonders betroffen von den Kämpfen ist das AKW Saporischschja im Süden.

Am 26. April 1986 war in der damaligen Sowjetrepublik Ukraine ein Test im AKW Tschernobyl außer Kontrolle geraten, und es trat der größte anzunehmende Unfall (GAU) ein. Radioaktive Wolken breiteten sich abgeschwächt bis nach Nord- und Westeuropa aus. Bereits im vorigen Jahr war der neue Sarkophag des Unglücksreaktors von einer russischen Drohne getroffen, wodurch dieser nachhaltigen Schaden nahm.

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