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Siri-Verzögerung: Apple veröffentlicht Stellungnahme | heise online
Nach einem Bericht, dass Apple seine kontextsensitive (und damit verbesserte) Sprachassistenz Siri wohl erneut um mehrere Monate verschieben wird, kam es am Donnerstag zu einem Börsenbeben: Insgesamt 5 Prozent verloren die Anteilsscheine des iPhone-Herstellers an der US-Technologiebörse NASDAQ. Meldungen zu Beschwerden der US-Kommunikationsaufsicht FTC an Apple News taten ihr Übriges. Apple sah sich gezwungen, öffentlich Stellung zu nehmen – und tat dies gegenüber dem amerikanischen Börsensender CNBC dann auch.
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Auf Kurs ohne Termin
Allerdings fielen die Angaben wortkarg aus. Der Konzern teilte lediglich mit, dass die verbesserte Siri weiterhin „auf Kurs für [einen Start im Jahr] 2026“ sei. Apple hatte sich bis dato nie auf ein bestimmtes Datum festgelegt, allerdings gab es immer wieder Berichte mit Verweis auf Insider, die bestätigten, dass der ursprüngliche Umsetzungsplan für iOS 26.4 vorgesehen war. Bloomberg hatte nun gemeldet, dass Apple es wohl auch bis dahin nicht schafft, da es erneut Probleme mit der Software gibt – dieses Mal vermutlich durch die Einbindung von Googles Gemini-Modellen.
Statt eines Komplettstarts mit iOS 26.4 im März ist nun geplant, die Funktionen über die Versionen zu verteilen, also auch in iOS 26.5 und womöglich weiteren Versionen. Eine echte Chatbot-Siri wird nicht vor iOS 27 erwartet. Auch dieses wird 2026 erscheinen – wie üblich wohl im September. Mit seiner Stellungnahme hält sich Apple also die Tür auf, die Neuerungen nochmals zu verzögern. Ob es so kommt, ist aber unklar.
Schritt für Schritt zur besseren Siri
Apple hatte seine Sprachassistenz als eines der ersten Unternehmen seines Kalibers bereits im Jahr 2011 gestartet. Über die Jahre kam es nur zu sehr „sanften“ Verbesserungen, vielfach klagen Nutzer über Probleme beim Verständnis und vor allem der Intelligenz des Systems. Im Sommer 2024 hatte Apple dann angekündigt, man wolle Siri KI-fizieren – mit sogenannten kontextsensitiven Funktionen und dem Zugriff auf Apps sowie den Dingen, die auf dem Bildschirm zu sehen sind. Schließlich musste der Konzern einräumen, dass das Siri-Upgrade nicht fertig wird.
Die Idee soll nun sein, die 2024 angekündigten Features im Rahmen von iOS 26 einzuführen. Dabei sollen einfachere Gemini-Modelle helfen, die lokal sowie in Apples eigener Cloud laufen. Einen echten Chatbot gibt es dann wie erwähnt mit iOS 27 – basierend auf besseren Gemini-Modellen, die dann auch Googles Cloud direkt nutzen, wenn auch, so Apples Plan, datenschutzfreundlich.
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(bsc)
Künstliche Intelligenz
Tempolimits und mehr Homeoffice: Brüssel appelliert an die Mitgliedstaaten
EU-Bürgerinnen und -Bürger sollen mehr im Homeoffice arbeiten und häufiger öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Dazu rief die EU-Kommission am Dienstag auf. Zudem appellierte sie an die Mitgliedstaaten, den eigenen Energieverbrauch zu senken und erneuerbare Energien auszubauen.
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Unter dem Motto „Vorsicht ist besser als Nachsicht“ verwies Dan Jørgensen, der EU-Kommissar für Energie und Wohnen, in einer entsprechenden Pressekonferenz auf einen Zehn-Punkte-Plan der Internationalen Energieagentur (IEA). Dieser soll dabei helfen, den europäischen Energiebedarf angesichts steigender Öl- und Gaspreise durch den Krieg im Iran zu reduzieren. Die Kommission arbeite unterdessen auch an einem eigenen Maßnahmenpaket, das sie demnächst vorstellen will.
„Wir schlagen den Mitgliedstaaten vor, sich den Zehn-Punkte-Plan der IEA anzuschauen und sich davon inspirieren zu lassen“, so Jørgensen. Neben vermehrter Arbeit im Homeoffice und der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs sieht die IEA auch den Verzicht auf Flugreisen vor. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen würde sie gern um 10 km/h senken; Carsharing und effiziente Fahrweisen fördern.
Erst am Montag soll Jørgensen einen Brief an die verantwortlichen Ministerinnen und Minister der Mitgliedstaaten gesendet haben, wie Euronews berichtet. Darin habe er die Regierungen darum gebeten, Maßnahmen zur Senkung des Gas- und Ölverbrauchs zu entwerfen. Am Dienstag folgte ein informelles virtuelles Treffen mit den Ministerinnen und Ministern.
Vorerst keine Ölknappheit
Dem Kommissar zufolge müssten sich die Mitgliedstaaten nicht um einen unmittelbaren Öl- oder Gasmangel sorgen. Die EU-Kommission arbeite daran, die Versorgung zu sichern und die Speicher zu füllen. Allerdings seien höhere Strompreise und Verknappungen auf den Märkten – besonders im Hinblick auf Diesel und Flugzeugtreibstoff – zu erwarten. Die Auswirkungen des Krieges auf den Energiemarkt seien vermutlich noch lange zu spüren, so Jørgensen. Ein Ende sei aktuell nicht absehbar.
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Um hingegen die „grundlegende Anfälligkeit gegenüber externen Energieschocks“ der EU anzugehen, müsse die Abhängigkeit von fossilen Energien überwunden und stattdessen in „saubere Energie aus eigener Produktion“ investiert werden.
Erst vor einigen Wochen hat sich die EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen dafür ausgesprochen, den europäischen Energiebedarf durch eine Mischung aus erneuerbaren Energien und Atomkraft zu decken. Ein Vorschlag, der in dieser Form viel Kritik erntete.
Blockade lässt Preise steigen
Seit dem Angriff Israels und der USA auf den Iran ist die Lage auf dem Energiemarkt weltweit angespannt. Der Luftraum über dem Land ist gesperrt und die iranischen Streitkräfte blockieren die Straße von Hormus.
Normalerweise passiert etwa ein Fünftel des weltweit gehandelten Erdöls die Meerenge, die den Persischen Golf mit dem offenen Ozean verbindet. Sie gilt als eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt. Die IEA rechnet mit einem Verlust der Produktion von knapp elf Millionen Barrel Öl pro Tag (etwa 1,7 Milliarden Liter). Die Preise für Öl sind nach Informationen der EU seit Beginn des Krieges um etwa 50 Prozent gestiegen, die Gaspreise sogar um 70 Prozent. Brent-Rohöl kostete zuletzt rund 119 US-Dollar je Barrel – vor Kriegsbeginn lag der Preis bei etwa 70 US-Dollar.
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(mho)
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Systemausfall legt Baidus Robotaxis in Wuhan lahm
Am Abend des 31. März (Ortszeit) sind in Wuhan autonome Taxis des chinesischen Internetkonzerns Baidu ausgefallen. Grund war mutmaßlich ein Systemausfall bei Baidu.
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Es seien mindestens 100 Taxis des Dienstes Apollo Go in der Hauptstadt der zentralchinesischen Provinz Hubei betroffen gewesen, berichtet die britische Nachrichtenagentur Reuters. Die örtliche Polizei bestätigte den Vorfall über den Kurznachrichtendienst Weibo.
Danach stoppten die Fahrzeuge mitten auf der Straße und ließen sich nicht mehr bewegen. Die Passagiere waren nach Angaben der Polizei aber nicht in den Fahrzeugen gefangen, sondern konnten ohne Hilfe aussteigen. Allerdings hätten sich einige Fahrgäste das mitten im Verkehr nicht getraut und sich von Polizisten helfen lassen.
Auffahrunfälle, aber keine Verletzten
Die Situation war nicht ganz ungefährlich: Es kam zu Auffahrunfällen, nachdem die Robotaxis unvermittelt stehen geblieben waren, wie etwa in dem Video zu sehen ist, das der Nutzer Zeyi Yang bei dem Kurznachrichtendienst X gepostet hat. Verletzt wurde nach Angaben der Polizei jedoch niemand.
Die Ursache für die Panne ist noch unklar. Die Polizei schrieb, es handele sich wahrscheinlich um einen Systemausfall. Die Ursache werde weiter untersucht. Baidu selbst hat bisher nicht geäußert.
Der Internetkonzern Baidu, der unter anderem die größte Suchmaschine in China betreibt, ist einer der größten Anbieter von autonomen Taxidiensten in dem Land, neben den Konkurrenten Pony.ai und WeRide. Seine Flotten sind in verschiedenen Städten im Einsatz, die Flotte in Wuhan ist die größte und umfasst über 1000 Fahrzeuge.
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Baidu will auch ins Ausland expandieren, unter anderem in den Mittleren Osten und nach Europa. Dazu kooperiert das Unternehmen seit Sommer vergangenen Jahres mit dem US-Fahrdienstanbieter Uber.
(wpl)
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Wasserfotografie von Ben Thouard: Wellen zwischen Kunst und Technik

Thouard lebt für das Meer. In Tahiti taucht er mit der Kamera unter die Wasseroberfläche und verwandelt Wasser, Wellen und Licht in poetische Bilder, die zwischen Dokumentation und Abstraktion liegen. Seine Serie und sein Buch Aqua Obscura zeigen, welches künstlerische Potenzial in der Surffotografie steckt – und warum Technik für ihn stets nur das Werkzeug einer Idee ist.
Von der Kamera des Vaters zur Surffotografie
Ben Thouard wächst in Toulon im Süden Frankreichs am Meer auf. Er verbringt viel Zeit auf dem Segelboot seiner Familie und beginnt schon in jungen Jahren zu surfen. So entwickelt sich seine enge Verbindung zum Meer und den Wellen schon früh.

CURVES – Die Vorstellung eines Wellenporträts, ähnlich dem eines Profilfotos, entstand über viele Jahre hinweg. Nach zahlreichen Versuchen gelang diese Aufnahme mit einem 300-Millimeter-Objektiv im Wasser.
(Bild: Ben Thouard)
Als Teenager entdeckt er dann die Fotografie für sich, als er zu Hause eine alte Kamera seines Vaters findet. Zunächst fasziniert ihn die Kamera allein als Objekt – dieses präzise Gerät, mit dem er die Welt anders wahrnehmen und aufnehmen kann. Besonders der Gedanke, Momente dauerhaft festzuhalten, zieht ihn sofort in den Bann. Er kauft sich ein paar Filmrollen und nimmt die Kamera bald mit an den Strand. Anfangs fotografiert er seine Surferfreunde noch von Land aus, doch bald genügt ihm diese Perspektive nicht mehr und er geht mit seiner Kamera ins Meer und in die Wellen.
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Wasserfotografie von Ben Thouard: Wellen zwischen Kunst und Technik“.
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