Das US-Unternehmen Saildrone hat ein neues autonomes Wasserfahrzeug vorgestellt. Ursprünglich waren die unbemannten Überwasserdrohnen auf Forschungszwecke spezialisiert. Zunehmend werden sie aber auch vom Militär genutzt. Die neue ist eigens dafür entwickelt worden und soll in erster Linie zur U-Bootbekämpfung eingesetzt werden.

Spectre ist bisher größte Überwasserdrohne (Unmanned Surface Vehicle, USV) von Saildrone: Der Rumpf, der aus Aluminium besteht, ist 52 Meter lang. Das USV wiege 250 Tonnen und könne mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten, knapp 56 Kilometer pro Stunde (km/h), durchs Wasser pflügen, teilte das US-Unternehmen mit.

Saildrones – der Name legt es nahe – bewegten sich ursprünglich mit Windkraft übers Wasser, wobei der Antrieb dabei kein konventionelles Segel, sondern ein starrer Flügel aus einem Verbundwerkstoff ist. Bei der Spectre Silent Endurance ist dieser etwa 43 Meter hoch.

Hinzu kommt ein leiser Elektromotor. Er schafft immerhin 12 Knoten (gut 22 km/h). Die Reichweite der Spectre Silent Endurance im elektrischen Betrieb bei dieser Geschwindigkeit gibt das Unternehmen mit 8000 Seemeilen, knapp 15.000 Kilometer, an.

Drohne mit 5000-PS-Motor

Die neueren, größeren Modelle stattet Saildrone alternativ mit einem Dieselantrieb. Bei der Spectre Stealth Strike hat dieser eine Leistung von 5000 PS. Damit schafft die Drohne mit der Zuladung von 25 Tonnen und vollen Tanks noch 27 Knoten (50 km/h). Ist die Diesel-betriebene Spectre mit 25 Knoten (46 km/h) bei 25 Tonnen Beladung unterwegs, soll sie mit einer Tankladung knapp bei ruhiger See 3300 Seemeilen schaffen, das sind über 6000 Kilometer.

Die Ladung wird in einer verschließbaren Bucht am Heck der Spectre verstaut. Dort ist Platz für zwei 40-Fuß-Container oder fünf 20-Fuß-Container. Die maximale Nutzlastkapazität beträgt über 70 Tonnen.

Die Spectre ist vor allem für die U-Bootbekämpfung konzipiert. So kann sie etwa mit verschiedenen Schleppsonarsystemen ausgestattet werden, um Unterwasserfahrzeuge zu orten, während sie selbst im Segel- oder Elektrobetrieb kaum zu hören ist. Zudem hat die Spectre nur eine sehr geringe akustische Signatur.

Andere Einsatzmöglichkeiten sind etwa die Aufklärung über Wasser, elektronische Kriegsführung oder Minenlegen. Schließlich kann Spectre auch mit zwei Raketenstartgeräten ausgestattet werden.

(wpl)

Bei der Deutschen Telekom reifen laut Medienberichten Pläne für eine Verschmelzung mit der US-Tochter T-Mobile US. Die Konzernführung spiele verschiedene Szenarien durch, etwa wie ein Zusammenschluss unter dem Dach einer gemeinsamen Holdinggesellschaft gelöst werden könne, berichten das Handelsblatt und Bloomberg unter Berufung auf Unternehmenskreise. Die Telekom will das auf Nachfrage nicht kommentieren.

Es wäre der bisher größte Deal der Börsengeschichte: Während T-Mobile US etwa 215 Milliarden US-Dollar wert ist, wird die Deutsche Telekom mit rund 155 Milliarden bewertet. Mit einem Zusammenschluss könne Konzernchef Tim Höttges diese unterschiedliche Bewertung der beiden Unternehmen abmildern, mutmaßt das Handelsblatt.

Ein globaler Player?

Darüber hinaus könne ein gemeinsames Unternehmen wieder größere Übernahmen in den USA angehen, ohne dass die Telekom die Kontrolle über T-Mobile verliert. Die deutsche Konzernmutter hält derzeit rund 53 Prozent der Anteile an T-Mobile. Gemeinsam seien die Partner auch für große Investitionen in KI-Infrastruktur besser gerüstet.

Noch seien die Überlegungen nicht weit fortgeschritten, will Bloomberg aus Konzernkreisen erfahren haben. Ein gemeinsames Unternehmen könnte dann in den USA und auf einem europäischen Börsenplatz gelistet werden, heißt es weiter. Entscheidungen seien aber noch nicht gefallen.

Für so eine Fusion müsste Höttges nicht nur die Regierungen in Berlin und Washington, sondern auch Aufsichtsbehörden und Gewerkschaften überzeugen. Die Bundesregierung, die zusammen mit der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) rund 28 Prozent der Telekom-Anteile hält, würde Einfluss verlieren. Zugleich dürften die Amerikaner skeptisch sein, ein US-Unternehmen endgültig unter deutsche Kontrolle zu stellen.

Telekom: „Spekulationen“

Wie konkret die Pläne tatsächlich sind und ob eine Entscheidung ansteht, ist derzeit völlig offen. Die Telekom selbst sagt zu dem Vorgang nichts: „Wir kommentieren solche Gerüchte und Spekulationen in den Medien oder am Markt nicht“, sagte ein Sprecher gegenüber heise online. „Das trifft auch in diesem Fall für die Spekulationen rund um die Deutsche Telekom und T-Mobile US zu.“

Die Börse quittiert die Gerüchte mit einem Kursrückgang der Telekom-Aktie. Das Papier verlor am Mittwoch als Schlusslicht im Dax zeitweise 4,5 Prozent an Wert und notiert am Donnerstag nur leicht erholt.

Die gemeinsame Geschichte von Telekom und T-Mobile ist eine von Höhen und Tiefen. Mit der Übernahme des US-Carriers VoiceStream wagten die Bonner unter Vorstandschef Ron Sommer im Sommer 2000 den Schritt in die USA – um das schon bald zu bereuen.

Wiederholte Verkaufsgerüchte verdichteten sich erst 2011, doch der bereits beschlossene Verkauf an AT&T scheiterte schließlich doch noch am Widerstand der US-Wettbewerbsbehörden. Auch nachdem die Telekom ihre US-Tochter an die Börse gebracht hatte, wurden verschiedene Kandidaten für eine Übernahme gehandelt.

Unter Höttges, der den Bonner Konzern seit 2014 führt, baute die Telekom ihre Beteiligung an T-Mobile kontinuierlich aus und kontrolliert heute über die Hälfte der Aktien.

In der Ära Höttges gelang im dritten Anlauf dann auch die Fusion mit dem US-Mobilfunker Sprint, durch die T-Mobile in den Kreis der „großen Drei“ mit AT&T und Verizon aufrückte. Inzwischen trägt T-Mobile wesentlich zum Erfolg der Muttergesellschaft bei. CEO ist inzwischen der ehemalige Telekom-Deutschlandchef Srini Gopalan.

(vbr)

Die anonymisierende Linux-Distribution Tails ist in Version 7.7 erschienen. Sie kann ab jetzt etwa vor veralteten Secure-Boot-Zertifikaten von Microsoft warnen.

In der Versionsankündigung schreiben die Tails-Macher, dass Microsoft die alten Secure-Boot-Zertifikate austauscht, die ab Juni 2026 ablaufen, und Tails einen Dialog anzeigt, wenn der Computer veraltete Secure-Boot-Zertifikate nutzt und ein Update dafür benötigt. In einem eigenen Problembericht erklären sie, dass Tails nach einem künftigen Update dadurch nicht mehr starten könnte. Unklar ist, wann das passiert, da das Timing davon abhängt, wann Tails Änderungen aus Debian übernimmt. Jedoch könnten Computer dann einen „Secure Boot Violation“-Fehler ausgeben. Als Lösung geben sie an, Windows zu starten und dort die Secure-Boot-Zertifikate mittels Windows Update zu installieren. Unter Linux helfe der fwupd-Daemon; Linux-Distributionen, die den Gnome-Desktop einsetzen, wenden die Aktualisierung automatisch durch Gnome-Software an. Zudem gibt es die Möglichkeit, Secure Boot im BIOS zu deaktivieren.

Tails: Versionspflege

Weiter haben die Programmierer den Tor-Browser auf Version 15.0.10 aktualisiert. Der setzt auf Firefox 140.10.0esr und bringt dadurch einige Sicherheitsfixes mit, außerdem ist OpenSSL in dem Paket auf neuerem Stand. Thunderbird ist in Version 140.9.1 dabei – ab Version 7.8 von Tails ist das nicht mehr Standard und das Installationspaket von Thunderbird wandert in den persistenten Speicher, sodass von dort die aktuelle Fassung beim Tails-Start installiert werden kann. Zudem haben die Entwickler einen Rechtefehler korrigiert: Der /root-Ordner ist nun nur noch vom User root lesbar.

Die aktualisierten Abbilder stehen wie immer zum Verfrachten auf USB-Sticks sowie als ISO-Images fürs Brennen auf DVDs oder die Nutzung in der VM bereit.

Vor einer Woche hat das Projekt Tails 7.6.2 als Notfallupdate herausgegeben. Es schloss eine Sicherheitslücke in Flatpak, die Angreifern das Ausbrechen aus der Sicherheitsumgebung des Tor-Browsers ermöglicht hat.

(dmk)