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Künstliche Intelligenz

Stellantis ruft rund 80.000 Autos wegen Brandgefahr zurück


Der Autokonzern Stellantis hat wegen Brandgefahr in Deutschland rund 80.000 Fahrzeuge verschiedener Marken zurückgerufen. Das teilte ein Sprecher des niederländischen Konzerns auf Anfrage mit. Betroffen sind dem Sprecher zufolge Fahrzeuge der Marken Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Alfa Romeo, Jeep, Fiat und Opel. Zuvor hatte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg Rückrufe mehrerer Stellantis-Marken veröffentlicht, wonach weltweit insgesamt rund 700.000 Fahrzeuge potenziell betroffen seien.

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Dem Sprecher zufolge könne bei einigen Fahrzeugen der Modelljahre 2023 bis 2026 der Abstand zwischen Partikelfilterrohr und dem Riemenantriebsgenerator zu gering sein. Bei Nässe bestehe die Möglichkeit, dass ein zu geringer Abstand und „ein möglicher Kontakt zwischen den Komponenten zu einem Eindringen von Wasser führt, wodurch ein Lichtbogen entstehen könnte, der wiederum eine Überhitzung auslösen kann“, teilte der Sprecher mit. Im schlimmsten Fall kann dies zu Brandgefahr im Motorraum führen.

Stellantis informiere die betroffenen Fahrzeughalter und bitte sie, sich mit ihrem Händler in Verbindung zu setzen, um einen Termin zu vereinbaren. Die Abhilfemaßnahmen dauerten etwa 30 Minuten und würden kostenlos durchgeführt.

Mehr über den Stellantis-Konzern und seine Autos


(fpi)



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Milliarden-Deal: Nvidia steigt bei Marvell ein


Die KI-Branche läuft weiter heiß. Der US-Chip-Konzern Nividia hat zwei Milliarden US-Dollar in Marvell Technology investiert. Beide Unternehmen gehen zudem eine strategische Partnerschaft ein. Diese soll Kunden, die auf Nvidia-Architekturen aufbauen, die Nutzung der von Marvell entwickelten, kundenspezifischen KI-Chips in Kombination mit Nvidias Netzwerkkomponenten und Prozessoren erleichtern. Das teilten beide Unternehmen am Dienstag in gleichlautenden Erklärungen mit.

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Durch die Partnerschaft erhalten die Kunden „mehr Auswahl und Flexibilität bei der Entwicklung von Infrastrukturen der nächsten Generation“, heißt es. Marvell wird demnach kundenspezifische Chips und mit Nvidias NVLink Fusion kompatible Netzwerklösungen beisteuern, während der Nvidia unterstützende Technologien wie CPUs, Netzwerkkarten und Verbindungen bereitstellt.

„Der Wendepunkt in der KI-Entwicklung ist erreicht. Die Nachfrage nach Token-Generierung steigt rasant, und weltweit wird mit Hochdruck an der Entwicklung von KI-Fabriken gearbeitet“, wird Nvidia-CEO Jensen Huang in der Mitteilung zitiert. „Gemeinsam mit Marvell ermöglichen wir unseren Kunden, das KI-Infrastruktur-Ökosystem von Nvidia zu nutzen und spezialisierte KI-Rechenkapazitäten zu skalieren.“

Die Partnerschaft mit Nvidia unterstreiche die wachsende Bedeutung von Hochgeschwindigkeitsverbindungen, optischen Verbindungen und beschleunigter Infrastruktur für die Skalierung von KI, erklärte der CEO von Marvell, Matt Murphy. „Durch die Verbindung von Marvells führender Expertise in den Bereichen analoge Hochleistungselektronik, optische digitale Signalverarbeitung (DSP), Siliziumphotonik und kundenspezifische Siliziumtechnologie mit Nvidias wachsendem KI-Ökosystem mittels NVLink Fusion ermöglichen wir unseren Kunden den Aufbau skalierbarer und effizienter KI-Infrastrukturen.“

Jacob Bourne, Analyst bei dem Marktforschungsunternehmen eMarketer verweist gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters darauf, dass bei KI-Systemen und -Rechenzentren deren Skalierbarkeit sowie Bandbreite und Energieeffizienz eine Schlüsselrolle spielen. „Die Übernahme [von Marvell, Anm.] erweitert Nvidias Ökosystem um spezialisiertere Siliziumchips und stärkt damit Nvidias Position als zentraler Zugangspunkt für zunehmend vielfältige KI-Workloads“, so der Experte.

Beide Unternehmen werden außerdem zusammenarbeiten, um fortschrittliche Netzwerklösungen für KI voranzutreiben, darunter optische Verbindungslösungen und Siliziumphotoniktechnologie, die eine schnelle und energieeffiziente Datenübertragung ermöglichen, kündigten sie an.

Angesichts des weltweiten KI-Booms investieren die großen Tech-Konzerne derzeit Milliarden in den Aufbau von KI-Infrastruktur. Im vergangenen Herbst kündigte Nvidia zusammen mit OpenAI das „größte KI-Infrastrukturprojekt der Geschichte“ an und dafür insgesamt 100 Milliarden US-Dollar in den ChatGPT-Entwickler zu investieren. Geplant wurden mehrere Rechenzentren, die mit zehn Gigawatt einen Energiebedarf aufweisen sollten, welcher der Leistung von zehn Kernkraftwerken entsprechen würde. Mittlerweile klingen die OpenAI-Pläne von Nvidia weniger forsch. Zwar dementierte Nvidia-CEO Huang Medienberichte, wonach die Investitionspläne auf Eis gelegt wurden. Aber auch die ursprünglich genannte Summe von 100 Milliarden US-Dollar erscheint nunmehr unrealistisch. Nvidia will zwar weiter in OpenAI investieren – aber keine 100 Milliarden.

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(akn)



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E-SUV BMW iX3 40: Einstiegsmodell mit 235 kW und 635 km Reichweite


Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW iX3 in Deutschland bringt BMW eine günstigere, zweite Antriebsvariante heraus. Das neue Einstiegsmodell BMW iX3 40 ist als Basis-Version des iX3 mit Heckantrieb mit stromerregter Synchronmaschine (SSM) ausgestattet und leistet 235 kW. Das Drehmoment gibt der Hersteller mit 500 Nm an. Von null auf 100 km/h sollen damit 5,9 Sekunden vergehen, abgeregelt wird erst bei 200 km/h.

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Ein statt den 108,7 kWh des iX3 50 xDrive netto nur 82,6 kWh fassender Akku soll bei einem kombinierten WLTP-Verbrauch von 14,6 kWh/100 km eine Reichweite von bis zu 635 Kilometer ermöglichen. Deutlich geringer ist trotz 800–Volt-Spannungslage des Cell-to-Pack-Speichers die maximale DC-Ladeleistung mit 300 kW als die des bislang einzigen erhältlichen BMW iX3 50 Xdrive. Allerdings hat BMW die Akkukapazität so gewählt, dass die Ladung von 10 auf 80 Prozent mit 21 Minuten gleich lang dauert. Fürs AC-Laden wird der iX3 40 serienmäßig mit einem 11-kW-AC-Ladegrät geliefert, der 22-kW-Lader kostet Aufpreis.

Wie bereits für den iX3 50 bietet BMW eine bidirektionale Ladefunktion an, die es ermöglicht, den Wagen als Energiespeicher zu Hause zu nutzen, was besonders sinnvoll in Verbindung mit einer eigenen Stromerzeugung, beispielsweise per Photovoltaik ist.

Da der BMW i3 auf der gleichen technischen Basis aufbaut, dürfte die kommende i3-Antriebsvariante mit ähnlichen Eckdaten zu erwarten sein. Der BMW iX3 40 ist ab Sommer 2026 zu einem Preis ab 63.400 Euro erhältlich, rund 7500 Euro günstiger als der iX 50, aber etwas über den zunächst angekündigten 60.000 Euro.

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(fpi)



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Rocket Lab übernimmt Laserkommunikationsunternehmen Mynaric


Das US-Raumfahrtunternehmen Rocket Lab darf das deutsche Unternehmen Mynaric kaufen. Die deutschen Behörden haben die Übernahme des Herstellers von Laserkommunikationssystemen genehmigt.

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Die Transaktion sei vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geprüft und genehmigt worden, teilte Rocket Lab mit. Das Unternehmen gehe davon aus, dass die Übernahme im April abgeschlossen werde.

„Laserkommunikation ist ein entscheidender Faktor für die Satellitenkonstellationen von heute und morgen“, sagte Peter Beck, Chef und Gründer von Rocket Lab. Mit der Übernahme von Mynaric sei das Unternehmen „der Erweiterung unserer Möglichkeiten, die deutsche und europäische Raumfahrtindustrie in viel größerem Umfang zu unterstützen, einen spannenden Schritt näher gekommen.“

Die Übernahme wurde vom Wirtschaftsministerium lange und gründlich geprüft. Das Ministerium hat diese auch nur unter Auflagen genehmigt, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet: „Die Auflagen garantieren den Verbleib des geistigen Eigentums, der Produktion sowie Forschung und Entwicklung von Schlüsseltechnologien und -produkten von Mynaric in Deutschland und Europa.“

Dazu gehört auch, dass deutsche und europäische Kunden aus dem Rüstungssektor Zugriff auf die Produkte von Mynaric bekommen. Einen Verkauf von Mynaric-Produkten nach China untersagte die Bundesregierung vor einigen Jahren.

Das in München ansässige Unternehmen Mynaric ist eine Ausgründung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Es vermarktet eine Technik für Laserkommunikation, die vom Institut für Kommunikation und Navigation des DLR entwickelt wurde. Damit lassen sich deutlich höhere Datenübertragungsraten erzielen als per Funk und soll vor allem für die Kommunikation zwischen Satelliten eingesetzt werden.

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Wegen Verzögerungen bei der Serienfertigung des Kommunikationsterminals Condor Mk3 geriet Mynaric in eine wirtschaftliche Schieflage, sodass das Unternehmen von der Börse genommen werden musste. Rocket Lab, das bereits zu den Kunden von Mynaric gehörte, unterbreitete bereits im März vergangenen Jahres ein Kaufangebot.

Entsprechend den Auflagen der Bundesregierung verbleibt der Unternehmenssitz in München, wodurch Rocket Lab nach eigenen Angaben seine erste Präsenz in Europa etabliert. Das sei die Chance für das Raumfahrtunternehmen, nach Europa zu expandieren. Das in Neuseeland gegründete Unternehmen baut die wiederverwendbare Rakete Electron, die Kleinsatelliten ins All bringt, sowie Bauteile für Satelliten. Neben der Kleinrakete Electron entwickelt Rocket Lab die größere Neutron, die bis zu 13 Tonnen Nutzlast in den niedrigen Erdorbit bringen soll.


(wpl)



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