Der Mai 2026 dürfte VR-Fans nicht gerade als spannender Spielemonat in Erinnerung bleiben. Lediglich eine Handvoll der für diesen Monat angekündigten VR-Spiele dürfte wirklich überzeugen. Dazu kommen immerhin ein paar spannende Ports und DLCs, die das recht dünne Angebot abrunden.

„Spymaster“ und „Evil Inside VR“

Mit „Spymaster“ startet im Mai ein taktisch geprägtes Stealth-Spiel im Early Access auf Meta Quest 3, Quest 3S, Quest 2 und SteamVR. Das Agentenspiel von InnerspaceVR setzt laut Entwickler stark auf physische Interaktionen: Schlösser wollen geknackt, Terminals manipuliert und die teils offenen Level auf leiser Sohle erkundet werden. Spieler sollten also eher überlegt vorgehen, statt mit dem Dampfhammer durch die Spielwelt zu rauschen.

Am 7. Mai erscheint „Evil Inside VR“ für Meta Quest 3, Quest 3S und Playstation VR2. Entwickler JanduSoft beschreibt das Spiel als psychologischen Horror mit starker Story-Komponente. Der Protagonist versucht nach dem Tod seiner Mutter über ein Ritual Kontakt mit ihr aufzunehmen. Natürlich ist das keine gute Idee, und der spirituelle Kontaktversuch kippt sofort ins Bedrohliche. „Evil Inside VR“ will mit dichter Atmosphäre, plötzlichen Schreckmomenten und dem stetigen Wandeln im Ungewissen überzeugen.

„FlatOut 4: Total Insanity VR“ und „Roboquest VR“

„FlatOut 4: Total Insanity VR“ hätte eigentlich schon im April erscheinen sollen, wurde aber kurzfristig auf den 7. Mai verschoben. Zunächst erscheint der Port des actionlastigen Rennspielklassikers nur für SteamVR. Eine Umsetzung für Playstation VR2 soll später folgen. Die zerstörerischen Rennen erleben VR-Fans mit starkem Magen aus einer neu gestalteten Cockpit-Perspektive. Neben der hohen Geschwindigkeit dürfte vor allem die Physik beeindrucken, denn die Kollisionen sollen zu teils spektakulären Effekten führen.

Auch die während der März-Ausgabe des VR Games Showcase angekündigte Meta-Quest-Version von „Roboquest VR“ soll noch im Mai erscheinen. Der von Flat2VR umgesetzte VR-Port basiert auf dem gleichnamigen Roguelike-Shooter für PC und Konsolen und glänzt wie „FlatOut 4 VR“ vor allem durch außergewöhnlich schnelle Action. Parallel zur Quest-Veröffentlichung ergänzen die Entwickler einen Koop-Modus.

DLCs und Updates

Streng genommen dürfte der VR-Modus des Microsoft Flight Simulator 24 für die Playstation VR2 gar nicht in unserer Mai-Liste auftauchen. Aufgrund der kurzfristigen Veröffentlichung durch Asobo Studio am 30. April wollen wir den Titel aber wenigstens erwähnen. Als Bestandteil des Sim Update 5 ist der VR-Modus für alle Besitzer des Hauptspiels auf der PS5 kostenlos.

Auch das seit Jahren beliebte „Walkabout Mini Golf VR“ wird im Mai erweitert. Mit „Blokhaven“ erscheint der dritte DLC-Kurs des Jahres und bringt Minigolf-Fans in ein von Klemmbausteinen inspiriertes Hafengelände.

Alle VR-Neuerscheinungen im Überblick

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(joe)

Wieder Streit im Äther: Seit Mitte April regelt eine neue Allgemeinzuteilung der Bundesnetzagentur den Betrieb von Funkmikrofonen in Deutschland. Was nach einer technischen Formsache und willkommenem Bürokratieabbau aussieht, sorgt in der Live-Event- und Medienbranche für Unruhe. Der Fachverband Association of Professional Wireless Production Technologies (APWPT) sieht die Zuverlässigkeit von Kulturveranstaltungen und Medienproduktionen in Gefahr, da die novellierte Vorgabe Tür und Tor für bisher ungenannte Nutzergruppen im sensiblen Frequenzbereich zwischen 470 und 608 MHz öffnet.

Grundsätzlich erkennt der APWPT positive Aspekte in der überarbeiteten amtlichen Bekanntmachung. Bisher war die Nutzung von Funkmikrofonen und Instrumentensendern durch Anbieter drahtloser Produktionsmittel (PMSE) für Organisatoren und Dienstleister im Bereich Veranstaltungstechnik über fünf verschiedene Allgemeinverfügungen verteilt.

Dass diese nun in einem einzigen Dokument zusammengefasst sind, würdigt der Zusammenschluss als wichtigen Schritt zum Abbau behördlicher Hürden. Doch im Kleingedruckten der Zuteilung verbirgt sich eine Formulierung, die bei Technikern und Veranstaltern Zukunftsängste hervorruft.

Intransparenz bei den „Kulturfrequenzen“

Knackpunkt ist ein Hinweis der Bundesnetzagentur in Tabelle 1 der Verfügung: Beim Betrieb von Funkmikrofonen im Bereich 470 bis 608 MHz kann es demnach aufgrund von „anderweitigen primären Frequenznutzungen“ zu örtlichen und zeitlich begrenzten Einschränkungen kommen, die hinzunehmen sind. Die Behörde lässt offiziell offen, wer genau diese anderen Primärnutzer sein sollen.

Bisher galt in diesem Spektrum ausschließlich der Rundfunk als gesetzter Hauptprofiteur. Mit den Sendeanstalten besteht seit Jahrzehnten eine eingespielte Koordination: Da deren Übertragungsformate statisch und ihre Standorte bekannt sind, können Tontechniker ihre Funkstrecken präzise um diese Signale herum planen.

Der APWPT-Vorsitzende Jochen Zenthöfer rügt die neue Unverbindlichkeit: Weitere primäre Nutzer dürften aus juristischen, arbeitsmethodischen und wirtschaftlichen Gründen nicht zum Zuge kommen. Besonders kritisch beäugt der Verband die mögliche Gleichstellung militärischer Einzelfrequenznutzungen mit dem Primärfunkdienst. Wenn bundesweit unklar bleibe, wann und wo zusätzliche Signale das Spektrum belegten, werde die Inanspruchnahme durch professionelle Anwender unkalkulierbar. In der professionellen Eventproduktion sei ein „Vielleicht“ kein akzeptabler Zustand: Ein Aussetzer des Mikrofons oder eines Instruments während einer Live-Vorstellung gilt als Fiasko.

Langer Schatten der Bundeswehr-Pläne

Der aktuelle Konflikt ist die Fortsetzung einer Auseinandersetzung, die schon 2024 für einen Aufstand sorgte. Damals wurde durch einen Brandbrief der rheinland-pfälzischen Medienstaatssekretärin Heike Raab (SPD) bekannt, dass die Bundesnetzagentur der Bundeswehr eigenmächtig Versuchsfunkzuteilungen im TV-UHF-Band erteilt hatte. Raab beklagte ein Vorpreschen der Behörde, obwohl politisch Einigkeit bestanden habe, dass die militärische Mitnutzung noch nicht entscheidungsreif sei. Die Regulierungsbehörde musste Fehler einräumen und die Streitkräfte bitten, vorerst zurückzustecken.

Diese Vorgeschichte ist ein Grund für das tiefe Misstrauen der Branche gegenüber der neuen Allgemeinzuteilung. Die Ampel-Parteien hatten in ihrem Koalitionsvertrag noch versprochen, das UHF-Band dauerhaft für Kultur und Rundfunk zu sichern. Doch der Regulierer schafft nun Fakten, die diese Sicherheit untergraben. Die vor zwei Jahren beklagte mangelnde Beteiligung der Länder und der betroffenen Kreise scheint sich in der vagen Formulierung der Verfügung zu verstetigen.

Wirtschaftliches Risiko für die Eventbranche

Die Bundesnetzagentur versucht zu beruhigen, da Störungen nur sehr selten aufträten. Für die Praxis der Frequenzmanager ist das aber kein Trost. Zenthöfer unterstreicht, dass es einen entscheidenden Unterschied zwischen „selten“ und „nie“ gebe, solange der Zeitpunkt der Störung nicht präzise vorhersehbar sei. Planbarkeit ist für die Branche das höchste Gut, gerade vor dem Hintergrund, dass der Bedarf an Funkfrequenzen für immer komplexere Produktionen stetig steigt. Schon jetzt ist die Frequenzzuteilung, etwa für Open-Airs mit mehreren Bühnen, im Vorfeld der Veranstaltungen genau geregelt.

Silke Lalvani aus dem APWPT-Vorstand verweist auch auf wirtschaftliche Folgen. Die Option, für jede Veranstaltung kurzfristige Einzelzuteilungen zu beantragen, um eventuellen Konflikten aus dem Weg zu gehen, lehnt sie ab. Das würde einen massiven finanziellen und bürokratischen Mehraufwand bedeuten, den weder kleine Kulturbetriebe noch große Dienstleister bewältigen könnten. Ferner fehle während laufender Veranstaltungen die Zeit für spontane Änderungsanträge, da das technische Personal voll ausgelastet sei.

Ruf nach Klarheit und Koordination

Der Verband fordert daher eine klare Stellungnahme der Bundesnetzagentur. Es müsse feststehen, dass der Rundfunk der einzige Primärnutzer bleibe und keine weiteren Zugriffe ohne vorherige Koordination mit den PMSE-Anwendungen erfolgten. Die Zuteilung sieht zwar vor, dass Funkmikrofonnutzungen keine Störungen bei Primärdiensten verursachen dürfen und sofort zu beenden sind, falls dies trotzdem geschieht. Doch ohne zu wissen, wer diese Dienste sind, ist ein professioneller Betrieb laut der Branchenvereinigung kaum durchführbar.

Der APWPT bietet den noch unbekannten, neuen Nutzern zwar prinzipiell Gespräche auf Augenhöhe an. Dafür müsste die Bundesnetzagentur aber erst Transparenz schaffen. Solange nur gerätselt werden kann, wer sich hinter „anderweitigen Nutzungen“ verbirgt, bleibt das Risiko eines plötzlichen Blackouts.

(nie)

Polizisten in Kalifornien dürfen ab Juli Verkehrsverstöße autonomer Fahrzeuge bestrafen. Bezahlen muss der Hersteller. Sie müssen zudem bei Unfällen und anderen Notsituationen besser reagieren. Das und mehr ist Teil einer weitreichenden Novelle der 2017 eingeführten Regulierung selbstfahrender Kraftfahrzeuge durch die kalifornische Verkehrsbehörde DMV (Department of Motor Vehicles).

Sie öffnet Kaliforniens Straßen erstmals für selbstfahrende Schwerfahrzeuge: Einerseits dürfen öffentliche Betreiber von Personennahverkehr sowie Universitäten autonome Autobusse mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von bis zu 6,35 Tonnen einsetzen. Andererseits erlaubt der bevölkerungsreichste US-Staat Lastkraftwägen mit mehr als 4,5 Tonnen.

Gleichzeitig gibt es neue Zulassungsbedingungen: Autonome Autos müssen sich zuerst auf 50.000 Meilen (gut 80.000 km) Testfahrten mit Sicherheitsfahrern, dann noch einmal so viel ohne Sicherheitsfahrer, auf den öffentlichen Straßen beweisen. Für Schwerfahrzeuge gilt jeweils die zehnfache Mindeststrecke. Experten weisen allerdings schon lange darauf hin, dass abgespulte Kilometer wenig über die Belastbarkeit eines autonomen Fahrsystems in herausfordernden Situationen aussagen.

Notfälle

Einsatzkräfte müssen zukünftig Zugriff auf manuelle Steuerung autonomer Fahrzeuge erhalten. Zudem muss es für Einsatzkräfte eine Duplex-Sprechverbindung zur Betriebszentrale des Fahrzeugs geben. Das Callcentre muss binnen 30 Sekunden antworten. Der Betreiber muss seine Mitarbeiter entsprechend schulen und die Einsatzplätze jährlich überarbeiten. Parallel gibt es jetzt eigene Zulassungsvorschriften für ferngesteuerte Straßenfahrzeuge sowie Regeln für spezielle Führerscheine für die Fernsteuerer.

Bei Notsituationen können in Kalifornien fortan Fahrt- und Zufahrtverbote für selbstfahrende Fahrzeuge verhängt werden, beispielsweise wenn die Feuerwehr ein brennendes Gebäude zu löschen hat oder Einsatzkräfte zu einem anderen Verkehrsunfall eilen. In solchen Situationen haben sich chauffeurlose Automobile als sture Hindernisse erwiesen. Daher dürfen zuständige Behörden spontan mittels Geofencing Bereiche definieren, in denen solche Fahrzeuge nichts zu suchen haben. Sind sie bereits vor Ort, haben sie sich binnen zweier Minute selbst zu entfernen.

Betreiber werden in Zukunft auch mehr Daten offenlegen müssen – nicht nur über Unfälle, sondern auch über Notbremsungen sowie liegen gebliebene Selbstfahrzeuge. Zudem gibt sich das kalifornische DMV neuen Handlungsspielraum: Ist es der Öffentlichen Sicherheit zuträglich, kann die Behörde bereits erteilte Zulassungen abändern und den Betrieb autonomer Fahrzeuge hinsichtlich Flottengröße, Betriebsgebiet, Tempolimits und/oder Wetterbedingungen einschränken.

(ds)