Ein Problem im Domain-Name-System verhinderte am Dienstagabend, dass .de-Domains aufgelöst werden – unabhängig von Providern und DNS-Anbietern. Bislang ist die Ursache unklar, aber die DENIC konnte das DNS-Problem nach eigenen Angaben in der Nacht beheben. Derweil straft die Börse zur Abwechslung AMD nicht für seinen Geschäftsbericht ab. Umsatz und Ausblick übertreffen die Erwartungen, wobei dies vor allem Serverprozessoren und KI-Beschleunigern zu verdanken ist. Zwar verkaufen sich auch Ryzen und Radeon besser als befürchtet, doch dies dürfte ein kurzlebiger Effekt sein. In Taiwan nutzte ein 23-jähriger Student „Software Defined Radio“ und Handfunkgeräte, um vier Schnellzüge per Alarmsignal anzuhalten. Er konnte offenbar das Funksystem abhören und entschlüsseln und dann die Alarmmeldung absetzen. Ihm droht nun eine lange Haftstrafe, während die Regierung die Sicherheit prüft – die wichtigsten Meldungen im kurzen Überblick.

Wenn Sie heise.de am Abend des 5. Mai gelesen haben, war die IP-Adresse für die Domain heise.de noch in einem DNS-Cache gespeichert. Wer hingegen in den Abendstunden versuchte, eine deutsche .de-Domain aufzulösen, erhielt vom DNS-Server regelmäßig die Antwort NXDOMAIN. Für Nutzer äußert sich das Problem durch nicht funktionierende Apps (wie die der Deutschen Bahn), Fehlermeldungen im Browser und im Mailprogramm. Einen Ausweg für die Nutzer gab es zunächst nicht. Das Problem war auch nicht auf einzelne Internet-Provider beschränkt, sondern betrifft alle DNS-Server, die DNSSEC validieren. In der Nacht hat die DENIC die Signatur der .de-Zone aber erneuert, sodass die DNSSEC-Validierung wieder korrekt erfolgen kann. Details zur Ursache des Fehlers liegen noch nicht vor: .de-Domains wegen DNS-Problemen nicht erreichbar.

Ungewohnt war auch der Blick auf den nachbörslichen Handel. Denn die AMD-Aktie steigt nach der Veröffentlichung des Geschäftsberichts um 15 Prozent, seit dem Tagestief sogar um 20 Prozent. Grund sind Zahlen, die über AMDs letzter Prognose und über den Erwartungen der Analysten liegen. Börsendämpfer nach Geschäftsberichten sind bei AMD eigentlich Tradition, was dem Unternehmen in manchen Foren den Spitznamen „Advanced Money Destroyer“ verschafft hat. Doch zuletzt ist AMDs Umsatz im Jahresvergleich um 38 Prozent gewachsen. Der Operativgewinn steigt um 83 Prozent und der Nettogewinn um 95 Prozent. Das Wachstum kommt primär von Serverprozessoren und KI-Beschleunigern AMDs, während die Client-Sparte wohl nur einmalig gute Zahlen zeigt: Schere zwischen Server und Consumer geht bei AMD weiter auseinander.

In Taiwan ist ein 23-jähriger Student verhaftet worden, der mithilfe von „Software Defined Radio“ (SDR) und verschiedenen Handfunkgeräten eine Alarmmeldung im digitalen Funksystem der dortigen Bahngesellschaft ausgelöst hat. Dadurch wurden vier Schnellzüge automatisch angehalten, was zu Verspätungen von rund einer Dreiviertelstunde geführt hat. Nach Polizeiangaben hat der Student ein SDR zwischen Laptop und Antenne geschaltet, um den Bahnfunk abzuhören, die Parameter zu entschlüsseln und diese in eines der Handfunkgeräte zu programmieren, um das Alarmsignal abzusetzen. Nun verspricht die Regierung, die Sicherheit des Systems zu überprüfen, während dem Verdächtigen eine bis zu 10-jährige Haftstrafe droht: Student konnte nach Einbruch in Funksystem taiwanische Schnellzüge stoppen.

Noch jünger ist der Verdächtige, der im April 19 Millionen Datensätze der französischen Behörde für abgesicherte Ausweise (ANTS) online feilgeboten hat. Daraufhin musste die ANTS einen Einbruch in ihr System beichten. Immerhin hat es nicht lange gedauert, bis der vermeintliche Täter in Polizeigewahrsam genommen wurde: Ein 15-jähriger Bursche steht offiziell unter Verdacht, zu der illegalen Datenbeschaffung beigetragen zu haben. Ihm drohen bis zu sieben Jahre Gefängnis und bis zu 300.000 Euro Geldstrafe. Stecken tatsächlich keine gut ausgerüsteten, feindlichen Spione oder andere organisierte Verbrecher hinter dem Vorfall, sondern ein einzelner Jugendlicher, wäre das kein Ruhmesblatt für das französische Innenministerium: 15-Jähriger wegen Knacken der Behörde für abgesicherte Ausweise verhaftet.

A1 Telekom Austria wird sein GSM-Netz (2G) in zwei Jahren abschalten. Im Mai 2028 ist Schluss. Die Abschaltung betrifft vor allem Maschinen (M2M, Machine-to-Machine communication): Aufzüge, Automaten, Drehtüren, Rasenmäher, ältere Autos mit E-Call und so weiter. Reine GSM-Mobiltelefone sind inzwischen selten, aber seit der Abschaltung von UMTS (3G) in Österreich im Jahr 2024 sind ältere Handys ohne 4G-Unterstützung wieder auf GSM angewiesen. Diese Geräte müssen erneuert oder auf ein Konkurrenznetz umgestellt werden – sofern dieses weiter GSM betreibt. Auf Anfrage haben sowohl Drei (Hutchison Drei Austria) als auch Magenta (vormals T-Mobile Austria) angegeben, noch keine Termine für ihre GSM-Abschaltung zu haben: Der Anfang vom Ende für GSM in Österreich.

Das sogenannte High Bandwidth Memory, kurz HBM, nervt zurzeit viele Leute. Denn weil die Nachfrage extrem hoch ist, sind andere Speicherchips wie DDR5-SDRAM wahnsinnig teuer. Der Zusammenhang mag überraschen, weil nur sehr wenige Menschen jemals ein Gerät mit HBM in die Finger bekommen. HBM kommt ganz überwiegend in KI-Rechenbeschleunigern in Rechenzentren zum Einsatz, denn HBM ist pro Gigabyte nämlich viel teurer als andere DRAM-Typen. Wie sich HBM von DDR5-, LPDDR5X- und GDDR7-SDRAM unterscheidet, wie es hergestellt wird (und von wem), welche Versionen bereits im Einsatz sind, was das kommende HBM4 besser kann als HBM3E und wieso HBM5 vielleicht nur noch mit direkter Flüssigkeitskühlung nutzbar ist, besprechen wir im Bit-Rauschen, dem Prozessor-Podcast: High Bandwidth Memory für KI-Beschleuniger.

Auch noch wichtig:

(fds)

In Taiwan ist ein 23-jähriger Student verhaftet worden, der mithilfe von „Software Defined Radio“ (SDR) und verschiedenen Handfunkgeräten eine Alarmmeldung im digitalen Funksystem der dortigen Bahngesellschaft ausgelöst hat. Dadurch wurden vier Schnellzüge automatisch angehalten, was zu Verspätungen von rund einer Dreiviertelstunde geführt hat. Lokale Medien berichten, dass die Behörden nun die Sicherheit des Systems überprüfen, während dem Studenten eine bis zu 10-jährige Haftstrafe droht.

Demnach konnte der Täter in das digitale Funksystem der Bahngesellschaft eindringen. Dieses nutzt den auch hierzulande gebräuchlichen TETRA-Funkstandard für die Verschlüsselung von digitalem Behördenfunk. Bereits 2023 wurden massive Schwachstellen bei TETRA entdeckt (Terrestrial Trunked Radio). Dabei wurde der in Europa entwickelte Funkstandard verdächtigt, eine absichtlich integrierte Lücke zu besitzen, um die Verschlüsselung der Exportversion von TETRA zu schwächen und die Kommunikation einfach abhörbar zu machen.

Funksystem erst abgehört, dann Funkgerät programmiert

Ob der taiwanische Student diese Lücke ausgenutzt hat, ist nicht überliefert. Aber nach Polizeiangaben hat der Student das online gekaufte SDR zwischen Laptop und Antenne geschaltet, um den Bahnfunk abzuhören, die Parameter zu entschlüsseln und diese in eines der Handfunkgeräte zu programmieren. Allerdings soll ihm ein Freund auch einige kritische Parameter des Systems der „Taiwan High Speed Rail“ Corporation (THSR) genannt haben, wie das taiwanische Portal UDN schreibt.

Damit konnte der Student am Abend des 5. April einen „allgemeinen Alarm“ im THSR-System auslösen, bei TETRA das Signal höchster Priorität. Die vier in der Nähe befindlichen Schnellzüge, die regelmäßig rund 300 km/h erreichen, wurden dadurch automatisch instruiert, eine manuelle Notbremsung durchzuführen. Das führte zu Verspätungen von 48 Minuten, nachdem die Sicherheit der Strecken überprüft und bestätigt werden konnte.

Fragen zur Verschlüsselung des Funksystems

Details der Kompromittierung des THSR-Funks sind unklar oder wurden bislang nicht genannt. Beobachter vermuten aber, dass das TETRA-Funksystem der THSR entweder nicht verschlüsselt war, sodass der Verdächtige ein legitimes Signal vortäuschen konnte. Oder das THSR-Funksystem ist nur oberflächlich verschlüsselt, etwa mit TEA1 (TETRA Encryption Algorithm 1), einem veralteten Stromverschlüsselungsalgorithmus für den digitalen Bündelfunk. Dieser besitzt die seit 2023 bekannten Schwachstellen, sodass der Student dies überwinden konnte.

Die Polizei konnte den Täter anhand von TETRA-Protokollen und Überwachungskameras ausfindig machen. Nachdem das THSR-Kontrollzentrum den ausgelösten Alarm beim Sender per Funk bestätigen wollte, gab die Person widersprüchliche Antworten und schaltete das Funkgerät aus. Eine Überprüfung der THSR-Funkgeräte ergab, dass der Alarm extern ausgelöst wurde, sodass die Polizei informiert wurde. Durch TETRA-Logs konnten die Funksignale lokalisiert werden und Überwachungskameras der Gegend konnten den Studenten identifizieren. Bei der anschließenden Verhaftung und Durchsuchung seiner Mietwohnung wurden neben dem Laptop und dem SDR auch elf Handfunkgeräte sichergestellt.

Vorfall führt zu Untersuchung der Bahnsicherheit

Der Student wurde später gegen eine Kaution von umgerechnet 2700 Euro wieder auf freien Fuß gestellt, aber ihm drohen bis zu zehn Jahre Gefängnis wegen Verstößen gegen das Eisenbahngesetz und das Strafgesetzbuch Taiwans. Seine unmittelbare Erklärung, dass er „es in der Tasche trug und aus Versehen einen Knopf drückte“, scheint wenig überzeugend.

Derweil verspricht das taiwanische Ministerium für Verkehr und Kommunikation einen Bericht, wie die Sicherheit des Kommunikationssystems des Bahnverkehrs nach diesem Vorfall verbessert werden kann. Laut Taipei Times verlangte eine Oppositionspolitikerin im Parlament eine umfassende Sicherheitsüberprüfung des Bahnsystems, „wenn es einem Studenten gelingen konnte, sich in ein so komplexes System wie das der Schnellzüge einzuhacken“. Die Regierung arbeitet nach eigenen Angaben daran und will den Bericht nach Abschluss in rund einem Monat vorlegen.

(fds)

Elon Musks KI-Firma xAI arbeitet an einem Sprachassistenten fürs Auto – genauer für Apple CarPlay. In der jüngsten iOS-Version der Grok-App für das iPhone finden sich dazu passende Hinweise inklusive Platzhalter, berichtet das Apple-Blog 9to5Mac. Darin heißt es, dass Grok Voice, wie xAI seinen Sprachmodus nennt, „bald“ auf CarPlay verfügbar sein werde.

Grok bereits im Tesla

Der KI-Assistent, der auch Teil des Kurznachrichtendienstes X (vormals Twitter) ist, steht als Voice Mode bereits für Tesla-Fahrzeuge zur Verfügung. Nun soll er auf weitere Plattformen kommen. Unter CarPlay ist nach Installation der iOS-App bereits das Icon zu sehen. Klickt man es auf dem Fahrzeugbildschirm an, tut sich aber bis auf den besagten Platzhalter noch nichts. Ob xAI das Feature serverseitig aktivieren kann oder ein weiteres Update der Grok-Anwendung notwendig wäre, bleibt unklar.

Mit Grok käme der dritte KI-Assistent in CarPlay-Autos. Bereits verfügbar ist ChatGPT, das sich per Sprache steuern lässt, sowie der Sprachmodus von Perplexity. Bislang nicht verfügbar ist hingegen Googles Gemini-KI. Eine CarPlay-Anwendung im Rahmen der iOS-Version von Gemini wurde bislang nicht integriert. Auch auf eine CarPlay-Variante von Claude warten die Nutzer noch. Apple hatte mit iOS 26.4 offiziell Chatbots ins Auto gelassen. Diese müssen allerdings stets so gestaltet sein, dass man sie rein durch Sprache (Input wie Output) bedienen kann. Das wiederum ist teils nicht sehr bequem. Hilfreich ist aber, dass man etwa bei ChatGPT im Auto geführte Dialoge später auf dem iPhone nachlesen kann.

Apple hat keinen Chatbot

Die Grok-App soll laut xAI ein „Co-Pilot [für] die Reise durch das Wissensuniversum“ sein. Die iOS-App enthält auch einen Bildgenerator, dessen X-Version jedoch bereits für Skandale wegen sexualisierter Bilder gesorgt hat. Grok wurde deshalb in einigen Ländern gesperrt.

Apple selbst hat ChatGPT, Grok, Perplexity & Co. bislang nichts entgegenzusetzen. Eine verbesserte Siri, die Kontextwissen des Nutzers verwenden kann – samt einer echten Chatbot-Funktionalität –, wird mittlerweile nicht vor iOS 27 im Herbst erwartet. Dabei dient Googles Gemini als Plattform, für das Apple angeblich pro Jahr eine Milliarde US-Dollar zahlen will.

(bsc)