Valar Atomics hat einen KI-Chip mit Atomstrom betrieben. Damit ist das Unternehmen nach eigenen Angaben das erste der Atom-Startups, das Strom produziert hat.

Valar Atomics hat die Funktion seines Reaktors mit der Bezeichnung Ward 250 demonstriert. Mit dem Strom wurde ein Blackwell-Chip von Nvidia betrieben. „Das ist das erste Zusammentreffen von fortschrittlicher Nukleartechnik und KI – zwei Technologien, die das nächste Jahrhundert verändern werden“, schrieb Valar Atomics in einem Beitrag auf Linkedin.

Daneben hat Valar Atomics eine Partnerschaft mit Nvidia angekündigt: Beide wollen gemeinsam an KI-Systemen arbeiten, die mit Atomstrom betrieben werden. Das sei nur möglich durch die Kombination von zwei Systemen, die kein Wasser benötigten, schrieb Valar Atomics: „Stromerzeugung ohne Wasser und KI-Kühlung ohne Wasser“.

Valar setzt auf einen Hochtemperaturreaktor

Ward 250 ist ein gasgekühlter Hochtemperaturreaktor (High-Temperature Gas-Cooled Reactor, HTGR), der mit Tristructural-Isotropic -Brennstoff (TRISO) betrieben wird. Der besteht aus kleinen Kügelchen, in deren Innerem sich hochgradig schwach angereichertes Uran (High-Assay Low-Enriched Uranium, HALEU) befindet. Der Reaktor arbeitet bei einer Temperatur von 750 Grad Celsius und wird mit Heliumgas gekühlt.

Der Fünf-Megawatt-Reaktor wurde in Kalifornien gebaut, in acht Module zerlegt und im Februar dieses Jahres von der US-Luftwaffe nach Utah transportiert, wo er wieder zusammengesetzt wurde. Dort fand auch die Demonstration statt. Kürzlich erreichte der Reaktor erstmals Kritikalität.

Valar ist eines von einem knappen Dutzend Start-ups in den USA, die sich mit Atomkraft beschäftigen. Die umstrittene Energieform erlebt derzeit eine Renaissance mit dem Boom der Künstlichen Intelligenz (KI): Die dafür nötigen Rechenzentren, die gerade in großer Zahl gebaut werden, brauchen viel Strom. Große Konzerne wie Google, Meta oder Microsoft habe sich deshalb Kapazitäten von erneut in Betrieb genommen oder neu zu errichtenden Atomkraftwerken gesichert.

(wpl)

Cloudflare baut die Steuerung von KI-Crawlern deutlich aus. Webseitenbetreiber können Zugriffe künftig nicht mehr nur pauschal blockieren, sondern nach Einsatzzweck unterscheiden. Neu sind getrennte Regeln für Suchindexierung, KI-Agenten und Modelltraining. Die Funktionen stehen laut Cloudflare ab sofort allen Kunden zur Verfügung, auch im kostenlosen Tarif.

Zum 15. September 2026 will Cloudflare außerdem die Voreinstellungen für neue Domains ändern. Auf Seiten mit Werbung sollen Crawler für KI-Training und KI-Agenten standardmäßig blockiert werden, Suchmaschinen-Crawler dagegen weiterhin zugelassen bleiben. Der CDN- und Sicherheitsanbieter begründet dies damit, dass Suchmaschinen weiterhin Klicks und damit Besucher auf die Webseiten bringen, während Trainings- und Agenten-Crawler Inhalte häufig ohne entsprechenden Gegenwert nutzen.

Drei Kategorien statt pauschaler KI-Blockade

Bislang bot Cloudflare eine Option, bekannte KI-Crawler für das Modelltraining pauschal zu blockieren. Diese Funktion ersetzt das Unternehmen nun durch eine feinere Einteilung in drei Kategorien.

„Search“ umfasst Crawler, die Inhalte indexieren, um sie später in Suchdiensten oder KI-Suchmaschinen zu verwenden. „Agent“ bezeichnet Systeme, die im Auftrag eines Nutzers in Echtzeit Webseiten aufrufen, etwa ChatGPT- oder Claude-Agenten, die Informationen abrufen oder Formulare ausfüllen. „Training“ schließlich steht für Crawler, die Inhalte dauerhaft zum Trainieren oder Nachtrainieren von KI-Modellen sammeln.

Cloudflare empfiehlt Anbietern, diese Aufgaben mit getrennten Crawlern auszuführen. Unternehmen, die Suchindexierung, KI-Agenten und Modelltraining mit demselben Bot erledigen, sollen die Funktionen künftig auf unterschiedliche Bots aufteilen. Das soll Webseitenbetreibern transparentere Entscheidungen ermöglichen.

Neue Standardregeln für Mehrzweck-Crawler

Mit den neuen Voreinstellungen verschärft Cloudflare zugleich den Umgang mit Crawlern, die mehrere Aufgaben übernehmen. Künftig gelten für sie sämtliche zutreffenden Regeln gleichzeitig.

Kombiniert also ein Crawler Suchindexierung und KI-Training, greift die restriktivere Einstellung. Betreiber, die Trainings-Crawler blockieren, sperren damit automatisch auch solche Mehrzweck-Crawler. Cloudflare nennt unter anderem Googlebot, Applebot und Bingbot als Beispiele für Bots, die von dieser Änderung betroffen sein können. Webseitenbetreiber können die neuen Voreinstellungen vor dem Stichtag deaktivieren und ihre bisherigen Regeln beibehalten.

BotBase soll mehr Transparenz schaffen

Für Enterprise-Kunden führt Cloudflare außerdem eine Datenbank namens BotBase ein. Sie listet alle bekannten und verifizierten Bots einschließlich ihrer Klassifizierung auf: Neben den drei KI-Kategorien ordnet BotBase Bots unter anderem auch SEO-Crawlern, Preisvergleichs- und Datensammlern, Monitoring-Diensten, Werbeprüfern oder Social-Media-Vorschau-Bots zu. Administratoren können im Cloudflare-Dashboard gezielt nach einzelnen Bots filtern und deren Erkennungs-IDs direkt für Sicherheitsregeln übernehmen.

Cloudflare will Bots künftig auch danach unterscheiden, wie sie Inhalte verwenden. Vorgesehen sind drei Nutzungsstufen: „immediate“ für reine Echtzeitinteraktionen ohne Speicherung, „reference“ für Indexierung mit Verweisen und Auszügen sowie „full“ für Zusammenfassungen oder weitergehende Nutzung der Inhalte.

Diese Präferenz lässt sich künftig über einen zusätzlichen Parameter in der robots.txt veröffentlichen. Der Eintrag dient lediglich als Hinweis für Crawler und erzwingt keine Sperre. Parallel will Cloudflare diese Angaben in BotBase berücksichtigen. Bots, die deklarierte Nutzungsregeln missachten, sollen ihren Status als verifizierter Bot verlieren.

Auch die Definition dieses Status ändert sich. Verifizierte Bots werden künftig nicht mehr automatisch zugelassen. Stattdessen entscheidet die jeweilige Kategorie darüber, ob ein Bot Zugriff erhält. Nicht verifizierte Bots blockiert Cloudflare weiterhin standardmäßig.

Als weiteren Baustein schlägt Cloudflare vor, Informationen über den eigentlichen Betreiber eines Bots über den standardisierten HTTP-Header Forwarded weiterzugeben. Damit sollen Betreiber automatisierter Dienste ihre Identität und den vorgesehenen Umgang mit abgerufenen Inhalten transparent machen können, selbst wenn Anfragen über mehrere zwischengeschaltete Plattformen laufen.

(fo)

Nicht, dass wir uns falsch verstehen: Ich finde durchaus Gefallen am Boxer und halte zum Beispiel die R Nine T für ein tolles Landstraßenmotorrad. Auch die sportliche BMW F 900 GS mit Reihenzweizylinder hat mir auf einer Tour auf dem Balkan viel Freude bereitet. Aber warum in aller Welt sollte ich mir eine Boxer-GS für die kleine Flucht aus dem Alltag kaufen? Ins durchschnittliche Wochenendabenteuer mit knapp 270 Kilogramm Leergewicht einer BMW 1300 Adventure? Das erscheint mir mit meiner Fahrerfahrung auf und abseits asphaltierter Wege einfach nicht erstrebenswert.

Die wohl wichtigste Erkenntnis über all die Jahre auf motorisierten Zweirädern: Die Freude am Motorradfahren ist weder an die Leistung noch an die Länge der Zubehörliste gebunden. Überflüssiges stört in der Regel, das gilt auch fürs Gewicht. Seit diesem Jahr gibt es nun ein GS-Modell, das aussieht wie eine Große und viel Potenzial in allen Lebenslagen verspricht: die BMW F 450 GS. Aber was macht die Mini-GS mit Eignung für den A2-Führerschein zur Begleiterin der Wahl für den Ausbruch aus der täglichen Routine?

BMW F 450 GS Trophy

Also Disclaimer vorweg: Ganz ohne Upgrade lief diese Geschichte nicht. Wie bei BMW üblich wurde für den Test statt des Standardmodells die deutlich edlere Trophy-Variante angeliefert, und an dieser ist (fast) alles dran, was die Zubehörliste hergibt. Abgesehen vom „Schaltassistent Pro“ gehört dann auch der „Riding Mode Pro“ zur Ausstattung, der mit dem „Enduro Pro Modus“ vor allem das Fahren auf losem Untergrund und im Gelände erleichtern soll. Besonders bemerkenswert sind die ebenfalls im Trophy-Paket enthaltene Sportfederung sowie die „Easy Ride Clutch“. Die Test-GS verfügt mit Speichenrädern, Motorschutzbügel und Rallye-Sitzbank über drei weitere Zusatzoptionen aus dem Konfigurator, die das Trophy-Modell aufwerten.

Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels „Motorrad BMW F 450 GS Trophy im Test“.
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